Jorge Jorquera

Falla el Metro, colapsa el Transporte Urbano

Perdonen que sea tan "doméstico" esta vez (y santiaguino también), pero lo ocurrido hoy en la mañana en la Línea 5 del Metro en su hora peak (ver Noticias 123) da cuenta de lo frágil que es el sistema de Transporte Urbano en la capital de Chile. Falló un tren en la Estación Plaza de Armas (otras informaciones hablaban de que fue en Vicente Valdés) y colapsó no sólo la Linea 1, sino también el Transantiago y las micros amarillas, las estrechas calles del centro y la Alameda. Es decir, un solo error (involuntario, por supuesto) produce un descalabro en la zona medular de Santiago. Tardé 1 hora más en llegar a mi trabajo, es decir me tomó 1:45 minutos en total, ya que me bajé del bus en la Quinta Normal para poder llegar más rápido a Los Leones, bajé al andén, esperé a que llegara el tren, subimos y una vez dentro se nos informa que debemos salir de la estación, con la consiguiente devolución de los boletos (es un boleto especial de "Evacuación", que puedes ver en esta imagen). Más allá de la queja y la molestia, me preocupa que el sistema sea tan vulnerable. Voy a escribirles a las autoridades ahora sobre esto. Me preocupa también, y esto si me molesta, que el sitio del Metro de Santiago no de una sola explicación por lo sucedido. Los pasajeros, clientes diarios de este servicio, merecemos una respuesta. Jorge Jorquera www.jorgejorquera.cl
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Javier Furlan
dijo : Yo solo tuve que esperar a 2 trenes antes de subirme al último que me llevo a mi destino. Tuve suerte. -Javier E. Furlan - Mucho por hacer, mucho por realizar... ¡¡Quiero más tiempo!!
Blog: Javier Furlan
11/04/2006 a las 14:31
Javier Furlan
dijo : Estaré junto a otros mañana en las oficina de Atina para conversar acerca del plan de transporte a las 18:00. Estás bienvenido a participar. -Javier E. Furlan - Mucho por hacer, mucho por realizar... ¡¡Quiero más tiempo!!
Blog: Javier Furlan
11/04/2006 a las 14:45
Comentarista Urbano
dijo : Las empresas de transporte de pasajeros, deben tener una filosofía de trabajo donde la empresa se basa en ofrecer a sus clientes un alto nivel de servicio, logrado a partir de la independencia que les permite el disponer de medios propios (equipos y personal) en todas sus dependencias y obligaciones, de manera que no se exponen a los imponderables que ofrecen las peculiaridades del transporte terrestre, esto es parte del costo de entregar a terceros algunos servicios considerados críticos por la empresa o puntos rojos. Pablo Ramírez T.
11/04/2006 a las 17:46
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