Aún faltan detalles que hagan ver lo prometido por el nuevo plan TranSantiago, realizar cambios al antiguo y vicioso sistema antiguo. Moderado en sus respuestas y calmadamente, Cristian Garrido, el supervisor de ruta Transantiago, para el recorrido Nos-Independencia, advierte que el plan no funcionará en su totalidad partir de Octubre. La declaración la efectuó ayer en su improvisada oficina a plena calle. El operario, del nuevo plan de transporte, aseguró que existen personas que creen muy improbable que en Octubre comience en su totalidad a funcionar el nuevo sistema, ya que los buses que acercarían a los pasajeros a los troncales aun no están listos. Así mismo, confiesa que esto todavía sigue en pañales y confía que una vez en marcha todo será distinto. Etapas que no se concretan, choferes que mantienen malas costumbres, falta de infraestructura y problemas de seguridad aun rondan la marcha blanca del plan estrella del gobierno. Garrido nos dice que al entrar a trabajar sabia que no todo seria color de rosa. Su seudo oficina no es más que una mesa de picnic y una silla, aunque advierte que es todo momentáneo. En el lugar no existen las instalaciones que cuenten con lo mas mínimo para el descanso de un conductor, menos con un baño para las necesidades básicas de los operarios que vienen de recorridos de más de dos horas. Solo cuentan con un alguien, según nos relata, que facilita el baño a través de un convenio que adquirió la empresa. Al referirse a los cesantes, que ha dejado el proyecto, responde fríamente que ellos sabían lo que vendría y la única solución es la resignación y mejor pensar en buscarse otro trabajo. El plan, que parece marcha bien, aun tiene problemas y uno de ellos es el poco control que se ejerce sobre los maquinistas durante el recorrido. El funcionario en ruta adelanta que en el futuro los buses serán controlados vía GPS (Gear Position System), sistema de localización en cualquier punto donde se encuentre, y que facilitaría el control sobre las maquinas no sin señalar que un control total seria andar arriba del bus todo el día pero no pueden. Basta que una persona concurra a reclamar por alguna anomalía para que se eleve un informe al conductor, que se registra en su hoja de vida, y se evalúa en niveles superiores, según Garrido estas medidas son parte del control que se ejerce sobre los operarios. Al momento de ver el lado negativo, el supervisor de ruta, confidencia el tener que portar solo monedas es un tanto incomodo y es lo que más que molesta a los pasajeros.