Agrojack

Tragedias evitables en un pais RASCA dos

Hace casi un año escribi lo siguiente: Lamentablemente, cada cierto, tiempo debemos lamentar tragedias que son completamente evitables. Hoy le toco a la decima región, en donde 17 personas murieron ahogadas al naufragar el medio de trasporte en que viajaban. Este accidente al igual que muchos otros podrian evitarse si es que el presidente Lagos tuviera razon al decir que en Chile las instituciones funcionan. Ahora todos aparecen culpandose, se culpa al municipio, a la armada, al gobierno, al patron de la lancha, al aislamiento, a la desigualdad ... Lo cierto es que en nuestro Pais tienen que fallecer algunos compatriotas para que nuestras autoridades, encargadas de hacer cumplir las leyes, de fiscalizar, de aplicar las normativas, tomen cartas en el asunto. Cartas que duran menos que un suspiro, pues una vez que pasa la noticia vuelve la desidia. Hace un tiempo atras un accidente de bus en el sector de San Fernando genero numerosas victimas fatales. En ese momento aparecieron las tipicas culpas cruzadas, que el gobierno, que la empresa, que la explotacion, que se cruzo otro vehiculo..., lo cierto es que se prometio fiscalización, que los choferes no trabajen más del tiempo permitido, que se respete la velocidad maxima en que quedo todo eso en nada. La unica vez que se ve a los fiscalizadores es para los fines de semana largo, claro que todo es un show para los medios de comunicación. Tiempo atras un derrumbe mato a unos cuantos obreros de la construcción, comenzaron las acusaciones cruzadas, que era un contratista externo, que los obreros no cumplian las medidas de seguridad, que no respetaban las leyes laborales......, se prometio fiscalización, los obreros de la construcción siguen laborando en condiciones inseguras. Da rabia pensar que el progreso solo le llega a las personas que viven una encima de otra, se construyen kilometros y kilometros del Metro, carreteras concesionadas, autopistas exclusivas, grandes centros comerciales y todas las comodidades modernas para hacer las ciudades mas vivibles. Sin embargo, existe mucha gente en nuestro largo, ancho y rasca pais que camina 15 km para ir a la posta, que cruza un rio en una caja de plumavit para ir a la escuela o que tiene que cabalgar 2 dias para llegar a un centro poblado. Para el habitante citadino esa realidad no existe salvo cuando los medios de comunicacion reproducen la desgracia. Lamentablemente, nuestro mundo rural no es rentable para el mercado del progreso y solo es protagonista cuando ocurren estas tragedias, 17 vidas que podrian haberse evitado si este no fuera un pais Rasca Hoy agrego: Tragedia en San Fernando, 24 compatriotas murieron por un accidente de transito. 24 familias chilenas de luto para que en los proximos dias hablemos de la calidad idonea de los choferes, de las medidas de seguridad de los buses, el exceso de velocidad, la falta de fiscalizacion y todo eso que se habla despues de una tragedia y que al cabo de 3 o 4 dias se olvida por completo. 24 vidas que podrian haberse salvado si no fueramos un pais RASCA. Hace un tiempo se crucifico a ferrocarriles por que tenia desperfectos en los trenes. A los que criticaron a EFE los invito a que no viajen mas en Tren y que si lo hagan en TURBUS.
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Marcel Pommiez
dijo : De acuerdo en que faltan cosas por hacer... pero: ¿cuales son tus propuestas en concreto? (recuerda que ha y que financiarlas) Mentes...a trabajar!!! Marcel Pommiez Aqueveque http://pommiez.blogspot.com
17/05/2006 a las 12:09
pekilla
dijo : creo que comparto la opinion contigo creo que para que sehagan un culebron venezolano en chile tiene que morir gente, claro que esta teleserie en dond eparticipan gobiernos medio de comunicacion dura menos que un pedazo de carne en perrera por que en este pais todo es de parche todo es a aultima hora, creo que chile aparte de ser un pais de doble estandar y un pais ciego es un pais copion por que todo se le copia al estrangero y mal. con respecto a lo del accidente de hoy ya le estan hechando la culpa a unos perno de las barrera por favor..... si aqui la culpa la tiene el gobierno que no hace las cosas como la gente donde esta la plata del cobre y todo lo que le da divisas al pais bueno esa es mi opion chao cuidate
17/05/2006 a las 13:01
nn
dijo : Usted sabe lo que ocurrio? Es que el chofer se quedo dormido al volante porque estaba ebrio? Es que el perno, es que se le cruzo una vaca, es que se le revento un neumatico, es que un maniatico se tiro al volante. Como usted sabe que paso? Que Lagos, que la improvisacion? Que las instituciones, que tienen que ver las instituciones? Usted no estaba ahi y 16 millones de chilenos tampoco. Juan Paulo
17/05/2006 a las 14:43
diaguita
dijo : Creo haber entendido al leer tu comentario que, como no estabamos presentes, nos escudamos en la ignorancia y que todo siga igual? Esa es la idea que quieres expresar? Aclaracion por favor..... Una Nueva Aldea Aldea Diaguita
17/05/2006 a las 18:02
pedro_veliz
dijo : El 12 de Abril de 2006 la Contraloría Regional de Valparaíso emitió un informe sobre ???Fiscalización del cumplimiento de las normas de seguridad contra incendio y de otorgamiento del permiso de edificación y recepción de la Multitienda Ripley de Valparaíso???. Edificación de una hectárea de superficie en 5 pisos, donde los 4 primeros pisos son dedicados al comercio y en el último piso funciona un restaurante, un patio de comidas y una sala de juegos, con una planta de 260 personas, la edificación que se ubica en un costado de la plaza Victoria puede albergar a centenares de clientes. ANOMALIAS ENCONTRADAS EN RIPLEY POR CONTRALORIA REGIONAL DE LA REPUBLICA PRESENTES EN EL INFORME NO 30/2006 (en referencia a la seguridad) La multitienda Ripley cuenta con dos escaleras que podrían servir en caso de emergencia, una da hacia la calle Aldunate y otra hacia la plaza Victoria, ambas tiene las siguientes deficiencias con respecto a la normativa vigente en la época. La escalera que tiene una salida hacia la calle Aldunate y que esta en una ???zona de seguridad vertical??? - El muro perimetral de la caja de escalera que da hacia la zona comercial es de tabiqueria en vez de albañilería u hormigón armado (de 25 cm. de ancho) - Las puertas de acceso a la caja de escaleras es de madera terciada y no solo no tiene la resistencia al fuego requerida, además deberían ser de material incombustible. - La salida de emergencia no tiene un acceso directo hacia la calle Aldunate, esta da hacia un pasillo de un ancho de 1.2 m de ancho (1.8 m de lo mínimo requerido), el cual conduce a otra escalera que da por fin hacia la calle Aldunate, es un recorrido de aproximadamente 30m, de los 20 m requeridos por la normativa. - Además, la salida de emergencia se encuentra en el segundo piso y esta continua hasta un subterráneo, la salida no puede estar abierta hacia niveles inferiores. La escalera que da hacia la Plaza Victoria - El revestimiento de la escalera es de material combustible, lo cual es inapropiado. - Carece de muros perimetrales F 120, no tiene ninguno, ni siquiera de tabiqueria. - Además debería tener otra escalera en el área destinada al comercio, muros cortafuegos entre la zona comercial y las bodegas, y más extintores. Todas estas deficiencias son graves, notorias e inequívocas (no existe otra interpretación u otro criterio aplicable), no se requiere nada más que una simple inspección visual y saber la normativa o por ultimo el sentido común para llegar a la conclusión que la Multitienda Ripley funciona sin vías de evacuación de emergencia. El informe de contraloría es el resultado de una serie de denuncias que desnudan la increíble negligencia con que actúan servicios públicos como la Dirección de Obras Municipales, Servicio de Salud y sus respectivos SEREMIs, con relación a las exigencias de seguridad contra incendios. INICIO DE LAS GESTIONES Tres días después del fatídico incendio en el supermercado Ikua Bolaños en Paraguay que cobro 480 víctimas fatales, interpuse dos denuncias (fecha 04/8/2004) la cual fue acogida por la Dirección de Obras Municipales DOM (fecha 09/8/2004 Providencia 7139) de Valparaíso por deficiencias en la protección contra incendios en las multitiendas Falabella y Ripley de la ciudad, entre otras cosas por la INEXISTENCIA de escaleras que puedan tener la función de vías de evacuación de emergencia. La Dirección de Obras Municipales da curso a la denuncia y comunica a la gerencia de Ripley y Falabella; Ordinario DOM 1859 y 1860 (06/9/2004) donde les hace presente las deficiencias ya observadas, es decir una ausencia de protección contra incendios efectiva, desde vías de escape, compartimentación adecuada, alarmas, detección, etc. Y se les pide solucionar las falencias observadas, Falabella responde y envía un plan de contingencia copiado de una actividad que no es comercial, ya que no contempla la evacuación de posibles clientes y declara que cumplen la normativa, Ripley no responde a ningún requerimiento de la municipalidad; 13/9/04, 10/5/05 y el 12/8/05 la ultima con notificación al 3er Juzgado de Policía local (Citación No 041938) En Febrero del 2005 y en vista de que a través de la DOM no ocurría nada, coloque una denuncia sobre la inexistencia de vías de evacuación en Ripley en la Oficina sub Provincial de Valparaíso, del Servicio de Salud (denuncia 45/95 con fecha de ingreso 03/02/05), a lo cual tampoco ocurrió nada. A pesar de que el lugar es frecuentemente fiscalizado y que incluso los inspectores habrían pedido un plan de contingencias, cosa que Ripley no había cumplido, a la pregunta de ¿Qué utilidad puede tener semejante plan sin vías de evacuación? El inspector me respondió ???se puede igual evacuar???. Se hizo llegar los antecedentes a La Comisión Asesora Presidencial para la Protección de los Derechos de las Personal, la cual al ser un problema de evidente interés publico, pidió a los SEREMIS de la Vivienda y Urbanismo y de Salud pronunciarse sobre la situación detallada en los ORD DOM 1859 y 1860 en el Of. Ord. No 207 con fecha 30/6/2005. Los cuales respondieron en resumen, lo siguiente: El SEREMI de la Vivienda y Urbanismo (S) en el ORD 1130 (12/09/05) Arq. Nerina Paz López. Responde a la Secretaria de la Presidencia y repite el informe del ahora ex dir. del DOM Sr. Dueñas oficiado al 3er. Juzgado de Policía (DOM 1778, que se adjunta) sin investigar los hechos, a pesar que los antecedentes que manejaban en los DOM 1859 y 1860 son bastante explícitos sobre la gravedad de la situación e inequívocos sobre la situación de ilegalidad presente, no hace absolutamente nada. El SEREMI de la Salud Dra. Anabella Arredondo Paz en el ORD 2311 con fecha 23/08/05, no reconoce responsabilidades y competencia en la materia, a pesar que Ripley es visitada regularmente por inspectores de dicho servicio y no hace nada, desconociendo el D.S 594 del Ministerio de Salud que en su Articulo 1, 2 del Titulo I sobre las condiciones generales en los lugares de trabajo le da competencia y atribuciones y el PARRAFO II. Titulo III De las Condiciones Generales de Seguridad. En vista de que las multitiendas seguían en el mismo estado que originaron las denuncias hice llegar los antecedentes al 3er Juzgado de Policía Local (fecha 20/6/2005 ROL 4074-05), denuncia en contra de los Funcionarios Municipales que recepcionaron la Multitienda Ripley y le permitieron funcionar en tales condiciones desde el 1999, el juzgado solicito informar sobre la denuncia el 07 de Julio y 09 de Agosto dándole un plazo de 10 días, el día 19 de Agosto responde el Director de la DOM ARQ. Miguel Dueñas Breitler ORD. N o 1778 donde: ??? Reconoce el estado de la protección contra incendios en la multitienda Ripley pero no hace mención de las vías de evacuación y compartimentación. ??? Aduce que la multitienda fue correctamente recepcionada y luego fue objeto de modificaciones. ??? El 12 de Agosto el DOM coloca una citación (No 041938) en el mismo juzgado a Ripley. El 1 de Septiembre del 2005 se coloca una denuncia en el 3er Juzgado de Policía Local, en contra de los funcionarios de la Municipalidad que recepcionaron y permitieron el funcionamiento de la Multitienda Falabella desde el 1999. Ripley dio respuesta al 3er Juzgado de Policía con un informe técnico preparado por un experto, también ex director de la dirección de obras municipales de Valparaíso el Sr. arquitecto Daniel Costa Olivares, que en lo fundamental dice que: ??? Si bien se observaron ciertas irregularidades no hace referencia a lo esencial que son las vías de escape y a su compartimentación. ??? Además agrega que no corresponde aplicar la nueva normativa del 2001 ya que la recepción de la multitienda es anterior y no corresponde, argumentado correctamente que los conceptos de densidad ocupacional que hago mención son introducidos en la nueva normativa. ??? Las correcciones de la seguridad en la Multitienda fueron aprobadas por los inspectores que considera mejorar la señalización y corredores de circulación internos. El ahora ex dir. del DOM Sr. Dueñas copia parte del texto del Arq. Costas y lo presenta al 3er Juzgado ORD DOM 2306 con fecha (18 de Noviembre del 2005) y aprueba las modificaciones propuestas por el experto de Ripley y NO INCLUYEN MODIFICACIONES EN EL ESTADO DE LAS ESCALERAS y omite todo lo exigido originalmente por él mismo, ahora el profesional reduce todos los requerimientos a vías de circulación internas. Recibo copia del ORD No 449/06 (9/3/06) de la SEREMI de la Vivienda dirigido a Contraloría Regional de Valparaíso donde en el punto 4 de dicho informe se afirma que la multitienda cumple con el OGUC, la diferencia es que ahora fue inspeccionada por funcionarios del propio SEREMI, firmado por el Arq. Daniel Sepúlveda Voullieme. En el ORD DOM 1160? (14/3/06) el Director de Obras Municipales Arq. Matías Valdés Bowen informa al 3er Juzgado de Policía Local que; las anomalías son usos y modificaciones posteriores a la recepción y que estas ???anomalías??? en general se refieren a obstrucción de las vías de evacuación encontradas en una fiscalización con fecha 7 de Febrero del 2006, no se menciona la compartimentación o la inexistencia de vías de evacuación de emergencia. El 26 de Abril en el consejo municipal el alcalde de Valparaíso se refiere al informe No 30/2006 de Contraloría. 15 de mayo se interpone una denuncia en la SEREMI de la Vivienda en contra de: 1ro A la ex directora del DOM Sra. Adriana Germain Peirano quien da el Certificado de Recepción final y definitiva a la multitienda pese a todas las irregularidades. 2do Al ex director del DOM Miguel Dueñas Breitler quien recibe la denuncia sobre la inexistencia de vías de evacuación de la/s multitienda/s Ripley (y Falabella), solicita mejoras (ORD DOM No 1859, 1860 y otros) para después desestimar la denuncia (ORD DOM No 1778 y otros). 3ero Al actual director del DOM Matías Valdés Bowen quien extiende el certificado No 399 diciembre 2005 y da su aprobación a las condiciones de seguridad de la referida multitienda. Y a los inspectores que han fallado sistemáticamente en detectar todas las irregularidades presentes en la multitienda Ripley. Se solicitan los correspondientes sumarios administrativos con consulta a contraloría. EN CONCLUSI??N Podemos distinguir dos fenómenos sumamente graves: 1ero La multitienda en cuestión para ser recepcionada requirió de un informe de un revisor independiente que certifica que la obra cumple con la normativa, del inspector técnico de la Dirección del Obras de la Municipalidad, inspección del servicio de salud y un informe de bomberos y nadie encontró ninguna anomalía, es más, después de la denuncia (2004), aparte del informe inicial ORD 1859 y 1860 de dirección de obras, el DOM se desdice de las denuncias originales y ante la SEREMI de la Vivienda, ante el 3er juzgado de policía local; dos directores del DOM afirman que no existen problemas con la vías de evacuación. Lo que estamos viendo no se trata de un problema puntual, sino se trata de un grave problema de gestión, que trae un manto de dudas hacia otros locales como discotecas, restoranes y otras multitiendas aprobados por el servicio de salud y la DOM. 2do El otro hecho grave, aparte de la situación de ilegalidad, es el permitir que una edificación que puede albergar a varios cientos de personas; no tenga vías de evacuación, esto es simplemente inaceptable, por lo tanto hasta que la multitienda no cumpla con todos los requerimientos expuestos por Contraloría, esta debería ser clausurada ¿o la ley se le exige a los pequeños comerciantes y las grandes empresas pueden actuar impunemente o tenemos que esperar una tragedia como las anteriormente mencionadas para actuar? Porque las tragedias ya ocurrieron, se callo la pasarela, se incendio la Divine y se incendio el edificio Emporio Las Brisas en Viña del Mar Otro hecho reprobable y que esta presente en el informe de Contraloría es la carta de la Superintendencia de Bomberos de Valparaíso (17 de Diciembre del 2005) dirigida a la gerencia de Ripley, donde se desautoriza un informe emitido por un inspector de bomberos que no aprueba las condiciones de seguridad de la multitienda aduciendo que no corresponde aplicar la nueva ordenanza y declara que el local cumple con la normativa que le es exigible. Dos son los hechos de suma gravedad: - Que un ente administrativo vaya en contra de un informe producto del área técnica no es aconsejable en ninguna organización. - El pretexto que se esgrime, de aplicar la normativa, aparte de ser erróneo, ya que Ripley no cumple con la ordenanza. Bomberos debería aplicar un criterio técnico en sus fiscalizaciones, ya que para ello existe la Dirección de Obras Municipales que debería velar por el cumplimiento de la Normativa y el Servicio de Salud, no tiene sentido que además bomberos fiscalice el cumplimiento de la ordenanza que aparte de todo es muy deficiente. Para terminar les debo informar que las multitiendas Falabella y Ripley están en las mismas condiciones que originaron mi denuncia hace casi 2 años. Pedro
17/05/2006 a las 22:31
Teodoro Veloso
dijo : Agrojack: Comparto tu observación en el sentido de que en nuestra práctica nacional, son las desgracias y catátrofes los eventos que nos mueven a mejorar. Remontándonos más hacia el pasado, fue el terremoto de Chillán ocurrido en la década de los años 30 del siglo pasado, el que dió pié a la dictación de una Ordenanza para nuestras construcciones. Y ahora recién, también a propósito de víctimas fatales, nos tenemdos que acordar de los accidentes ocasionados por la re-pavimentación de la "Alameda". Por lo tanto, la primera pregunta que surge es: si estamos dispuestos a continuar construyendo infraestructura, edificios y ciudades de la misma manera, o si debemos prever. Y la segunda: ¿Qué es lo que tenemos que hacer para abandonar el estilo "rasca" de hacer las cosas? Volviendo a futuros "chascarros" que en estos días están en ejecución, no puedo dejar de mencionar aquí el caso del Transantiago. Según los anuncios oficiales, tendremos que esperar hasta el próximo año, para a mi juicio, comenzar recién a "ver el fondo" de este nuevo fracaso. Con el propósito de ayudar a cambiar las prácticas "rascas", estamos haciendo un Plan de Transporte Ciudadano Teodoro Veloso
18/05/2006 a las 9:12
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