Según el comunicado de Metro S.A., el descarrilamiento del tren en la Línea 2 ocurrió “debido a una falla humana del conductor del tren involucrado, quien realizó una mala maniobra al realizar el cambio de vías”.

¿Creen ustedes que es el conductor de un tren de Metro o de un tren ferroviario corriente, quien gobierna la dirección del vehículo? .... Efectivamente, porque los trenes no tienen manubrio. La dirección de todo convoy ferroviario es controlado por el “cambio de vía”, que en el caso del Metro, es realizado desde el Puesto de Comando Centralizado (PCC) que está en el último piso del edificio ubicado en calle Lord Cochranne con Alameda.

Como se aprecia en las fotografías, especialmente en la de abajo, el segundo “boggie” del coche descarrilado está posicionado correctamente sobre la pista de "desvío" desde la vía auxiliar hacia la vía de principal de la Línea 2. Sin embargo, el primer “boggie” descarrilado no tomó el cambio de vía, debido a un desperfecto mecánico y muy probablemente como consecuencia del desgaste de la “pestaña” de la rueda metálica interior, cuya principal función es justamente guiar la dirección del convoy según la disposición de los rieles.

Considerando que el tren siniestrado tiene más de 30 años en servicio, al igual que los demás trenes que circulan en las Líneas 2 y 5, es esperable que accidentes de este tipo sigan ocurriendo con creciente frecuencia, hasta que nuestras Autoridades decidan asignar los recursos para renovar estos trenes que ya cumplieron su vida útil.

En vez de echarle la culpa al conductor, los Directivos de Metro S.A. deberían pedirle a los Ministros de Transportes y de Hacienda, que en vez de seguir subsidiando a los operadores de buses del Transantiago se preocupen del Metro, no sólo porque nos ha evitado un desastre mayor en Santiago, sino porque además, es de propiedad de todos los chilenos.

¿Y qué creen que pasará con el conductor inculpado?
¿Será exonerado de la empresa por su negligencia, o se querellará contra la empresa por calumnia con publicidad?