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A mejorado.. es indudable..
incluso yo lo calificaría con un 6.0 (de 1 a 7)
es indudable que la gente se a visto beneficiada en un tema economico, todos pagan menos ahora..
aunque se levanten mas temprano..
María Ignacia como se nota que no tienes idea de lo que es una evaluación y lo peor que no eres un usuario regular del famoso Transantiago más conocido como el Tranfracaso. Me pregunto si al evaluar al transantiago consideraste a quienes tienen que aparte de levantarse más temprano tomar tres combinaciones para poder llegar a su trabajo, consideraste que las calles de Santiago no estan echas para un sistema como el que se quiere aplicar a la fuerza, en tu evaluación consideraste a quienes han perdido la vida, dentro de tu evaluación esta quien hoy es conocida como la niña simbolo de un proyecto en un total fracaso quien perdio una pierna por un bus del Transantiago y me imagino que dentro de tu evaluación esta el que los Srs. acefalos que intentan encontrar una solución a este problema no hace uso de este medio de transporte. Podría seguir y seguir pero creo que es suficiente, mi comentario no tiene el fin fe menoscabarte o faltarte al repeto, así es que como caballero me disculpo si he sido grosero pero ese es mi punto de vista.
Cordialmente,
Exploraciones
Dice asi :
Un año mas que se va, un año mas cuanto has vivido, (echando shushas ) un año mas que mas das, cuanto has vivido yaaaa.
Son 15 son 20 son 30 40 50 60 (los minutos esperando que pase una weaa)
no importa los años que tienes es la micro que no se detiene.
Un año mas, que mas da , si has llorado tambien has sufrido (peleando con el chofer) un año mas que mas da si total nunca se arreglaraaaaa.
no me esten acusando de plagio, señoooores.
para que algo este mejor primero debe haber estdo bueno, por lo tanto yo diria que ahora es menos malo pero sigue siendo horrible
la postura de que si bien algo ha mejorado sigue siendo horrible..a diferencia de Maria Ignacia en una escala de 1 a 7 , de un 1 inicial hoy en dia se encuentra en un 3 ...aun con nota roja ...en la periferia sigue habiendo serios problemas para salir en las noches o llegar a casa, la frecuencia de las micros en las poblas sigue siendo mala y el metro sigue estando lleno a todas horas...
Salu2.
De horroroso a malo, eso ya es algo, pero creo que con voluntad podrìa seguir avanzando hacia un servicio digno y eficiente. No uso el transantiago, salvo excepciones, en esas excepciones me he dado cuenta que la gente se acostunbrò a no pagar, y los choferes hacen vista gorda. Mi hija usa el metro y llega todas las mañanas atrasada a sus clases, a las 8 de la mañana es imposible subirse a un carro a la primera, pero tambièn reconoce que hay mejorìa. Mis alumnas que viven en sectores perifèricos deben caminar muchas cuadras para tomar locomociòn, pero se ha ido componiendo dicen...los padres gastan menos ahora, aunque toman varias locomociones pagan solo una vez.
Creo que el gobierno se mandò un tremendo condoro, pero ha puesto empeño en reparar, los mas felices son los de oposiciòn que sacan provecho del sufrimiento de los usuarios del transantiago para ganarse los votos de las pròximas elecciones.
Gran parte de lo que ha sido el transantiago lo vi a traves de las noticias. Notable fue la protesta espontanea de usuarios en el paradero de la Cisterna el año pasado.
Hace poco fui a la capital, tome el metro y por suerte estaba relativamente vacio, pero el hedor humano era demasiado notorio.
Reflexiono y me siento afortunado de poder vivir y trabajar en la V region.
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Prensa Libre!
http://www.nyn.cl
Eso es indudable.
Basta haberlo usado en forma periódica desde sus inicios hasta ahora para darse cuenta. Al principio fué un rotundo fracaso. Ahora presumo que pasa con un 4, aunque algunos podrán calificarlo con un 1 y otros con un 6 porque no a todos presta la misma calidad de servicio por una cosa de itinerarios.
Seguirá mejorando, es que estaba muy enfermo pero se salvará.
Claro que siempre habrán personas que preferirían el sistema de las micros amarillas, yo por mi parte las encontraba insoportables, pero en gustos bien se dice: "no hay nada escrito". Se dice no más, porque la realidad no solo hay escritos, sino que toda una inmensa producción detrás de "los gustos" y "la opinión" de la gente.
la cagada de Ricardo Lagos y toda la Concertación...
Salu2.
Por la información recibida de diversas fuentes, creo que existe una leve mejoría al Sistema de Transporte de la capital (TranSantiago), sin embargo, el costo para enmendar todo lo que no se hizo oportunamente y mal elaborado, es demaciado.-
Ahora para financiar por segunda vez el fracasado sistema, el Ejecutivo anuncia que solicitará unn prestamo bancario, que se pagaría después que el actual Gobierno cumpla su período, es decir le endosará la cuenta a quienes asuman la dirección del Estado la proxima vez.-
Por otra parte, nada se ha sabido de los dineros que se entregarían a las Regiones, que dicho sea de paso es prestado, no así para los capitalinos, lo que no es justo, teniendo en cuenta que en las Regiones está la producción y la inverción se hace en su mayoría en Santiago.-
Cuando las Autoridades Políticas, decidan aplicar la Regionalización como debiera ser, Chile crecería mucho más y nuestra Capital del país, se descongestionaría.-
Cordialmente R. Varela G.-
Yo creo que ha mejorado...aunque no entiendo cuáles fueron los criterios para asignar los recorridos. Mi experiencia con el Transantiago ha sido buenísima, en general jamás esperé más de 5 minutos una micro y por donde vivo hay más de 12 líneas (y ojo que no vivo en el centro).
Creo que sólo una vez tuve que esperar mucho y fue un día en que llegando al paradero se me pasaron 6 micros seguidas de la 506...esa vez esperé como media hora.
Me parece que el conflicto está en las periferias.
Saludos
Gracias a Dios no conozco el Transantiago ni lo uso.
no hay mucho que agregar me descompone lo defraudada que se siente la gente
la sensacion de que se pasaron por la raja la vida de todos los usuarios del sistema
por que no solo es la espera lo que mata a la gente tambien es el clima de mierda dentro de los buses
y lo incomodo de estos ademas queda en evidesncia que an combretido a muchos chilenos en ladrones que no pagan su pasaje al entrar por las puertas traceras o al no cargar su targeta y pasar cara de raja
al final eso lo pagaran todos los que se mueven en forma legal-
por eso no ocupo el trans. ademas de el olor a poto cagao y la falta de agua y desodorante de varios. jajaja
Creo que es con la que estoy mas de acuerdo, claro que mi punto de vista es mas objetivo ya que no vivo en Santiago (recuerden Santiago no es Chile) pero por lo que me he informado y por las visiones que me han dado personas que frecuentan la capital he notado que a habido una mejora en el fucionamiento.
Muy alejada de como lo viven los santiaguinos creo que es un proyecto con una gran vision a futuro, a mi parecer jamas saldremos dcel subdesarrollo si nos seguimos viendo como subdesarrollados. Ademas creo que si hay algo positivo en este proyecto que debieramos recalcar seria que es menos contaminante que las micros amarillas, la cual es una gran ayuda para Santiago si recordamos que fue fundada en lo que metaforicamente podriamos llamar como un agujero.
...nunca mejorará; y echó a perder el metro, que dificilmente tenga vuelta.
Buenas Salenas!!!!
hey comunidad blogger soy nuevo aqui diagnme como puedo editar un articulo en mi pagina web perteneciente a este directorio. Bueno gracias y que esten muy bien
EL TRANSANTIASKO SIGUE SIENDO UNA VERDADERA BASURA SOBRE TODOPARA LA POBRE GENTE K LO OKUPA MAS ENCIMA LAS KOLAS SON INTERMINABLES BASTA D EABUSOS ,QUE LA GENTE REACCIONE DE UNA VEZ MAS HAY K TENER DIGNIDAD COMO CHIELNO Y REKUPERAR LO K ES NUESTROO¡ CHILE PARA CHIELNOS¡
Un año ha pasado, y más de un año de promesas incumplidas, amén de conceptos equívocos, mentira manifiesta, descubrimientos "geniales" y declaraciones "carepalo".
¿Quién descubrió recientemente lo de los "trencitos"? Es increible, tan mala memoria tenemos! SI, desde el primer día existieron los malhadados trencitos. Es de suponer que ello ocurrió desde los primeros instantes, en esta especie de Big-Bang que a todos nos está afectando, no sólo en nuestra calidad de vida sino aque incluso en nuestra calidad de muerte, recordemos la cantidad de víctimas fatales producidas por los desvíos durante la "reparación" de la Alameda (Si es que se le puede llamar tal, la verdad es que resultó como trabajo de un chapucerísimo zapatero remendón... Hoy en día pululan los parches asfálticos al lote, que es una característica de la idiosincracia nacional, en el cruce Manuel Rodríguez sobresalen unas soleras que quedaron sin extraer, la calle Arauco exhibe una deteriorada capa de asfalto que apenas cubre la antigua calzada de huevillo (Simbólico, verdad? O tal vez deberíamos decir "muybólico"...) Y para qué seguir, tendríamos que poner una larga lista de calles, tan larga que los autores de la Guía de Teléfonos nos demandarían por plagio.
Recordemos que antes de partir el Transmaléfico, el mismísimo Pdte. Lagos se dirigió a los conductores diciendoles "señores operadores". Es decir, aquí ha habido confusión industrializada, hasta en los más mínimos detalles.
La prometida renuncia del ministro, de qué habría servido? Debería haber pagado con una exposición pública a una gran pifiadera, incluso con cárcel por su deficiente gestión, que pretende ocultar con una sorpresiva e "improvisada" subidita a un par de micros, con claque y todo. ¿El señor ministro ha tenido que ocupar los asientos de los paraderos, donde los hay, estrechos, chuecos y escasos, para comprobar reloj en mano lo cierto, incierto o falso de las disminuciones en los tiempos de espera?
Lo único cierto es que nos encontramos, los sufridos pasajeros, los del perraje, los que tenemos que cumplir horario de trabajo, en medio de una maléfica alianza de empresarios, financistas y conductores que imponen sin contrapeso el nuevo imperio de la ley de los hechos consumados, y que puso de rodillas nada menos que a un gobierno que se define como de corte socialista. Recordemos que el inicio del Transcomoelajo debió hacerse sin mayor dilación en vista de la amenaza que significaba una posible querella por retrasar su puesta en marcha; ¿y por qué el gobierno no exigió que se exhibiera toda la implementación tecnológica comprometida? ¡ Pasando y pasando ! ESA debió haber sido la respuesta.
Hoy nos encontramos con una red de Metro colapsada, con un conjunto enorme de micros enchuladas a medias (la mayoría no tienen ni velocímetro...), con horarios de circulación más deficientes que los de antaño, con engaños sistemáticos hasta en los letreros que indican los recorridos, con la amenaza de que cualquier desorden o lo que se considere tal a las puertas de una estación colapsada (Las Rejas) será repelida con la mayor de las crueldades usando gases tóxicos (Díganme que no) y por sobre todo con la burla constante hacia la ciudadanía, expresada en la moderna industria de las "verdades a medias", cuyo verdadero significado es el de mentiras a medias.
(Continuará)