A la distancia les entrego todo a mi apoyo a la gente de la isla grande de Chiloé y a sus movilizaciones ciudadanas. Conozco bien el archipiélago, desde niño viajaba para allá, pues mis abuelos vivían cerca de Curaco de Velez y sé del antiguo anhelo de sus habitantes por contar con un puente que una la isla con el continente. Desde el tiempo de mis abuelos se viene prometiendo un puente para Chiloé por las autoridades y ahora aquello parecia más cerca que nunca. Pero sobrevino de nuevo la desilución. HASTA CUANDO SE VA A SEGUIR DESILUCIONADO ASI AL CIUDADANO COMUN Y CORRIENTE; SE??ORES AUTORIDADES, CONOCEN EL VALOR DE LA PALABRA EMPE??ADA HASTA CUANDO LOS TECNOCRATAS DEL GOBIERNO VAN A REALIZAR SUS CALCULOS SOLO EN BASE A LAS RENTABILIDADES MONETARIAS HASTA CUANDO SE SIGUE PRIVILIGIANDO LA CONCENTRACION DE LA INVERSION EN LA REGION METROPOLITANA Amigos de regiones de Atina Chile, los invito a conversar de estos temas con perspectiva y plantear propuestas al respecto aprovechando las posibilidades que nos brinda hoy en día las tecnologías, como por ejemplo, exigir la elección democrática de las autoridades regionales, como los intendentes, que en la actualidad solo cumplen ordenes y son incapaces de mostrar independenica,

Primero no querían un puente... se acuerdan??? Después estaban -supuestamente- felices ocn la idea del puente... Ahora que les dicen que no se puede por los altos costos, se sientes ofendidos... Parecen niños malcriados -tal vez lo sean-, pero no me refiero a los habitantes GENUINOS de la isla, sino que aquellos que picaron con las flasas ideas de modernidad y con el arribismo propio del actual sistema, y que por ganar una reelección son capaces de cortarse las venas y de llorar a mares. Por supuesto que los camioneros y todos los gremios de empresarios de derecha van a apoyar cualquier manifestacción que perjudique al Gobierno. Chilotes: Maduren, pongánse los pantalones, si quieren un puente, háganselo, vena formas de cofinanciamiento, sean más creativos, no esperren que la mamá les dé la comida en la boca! darman

Si bien es cierto que los amigos chilotes son un tanto complicados, al inicio no querian puente, despues si querían puente, lo que da rabia es darse cuenta de que las inversiones caras de este pais siempre se van a quedar en Santiago,la rentabilidad social del puente sobre el canal de Chacao no esta en discución, si no es tan sólo un tema de lucas , que pais medianamente civilizado , puede tener en su centro todos los avances y en regiones mantener a miles de familias en el aislamiento? cierto podrá decir mas de alguien, lo inconveniente de tener tantos pequeños grupos semi urbanos por todas partes del territorio, pero si asi no fuese, quienes harian la tan mentada soberanía? Bitran se metio en un tete, tengo la sensacion de que al señor ministro hace rato le hacen falta unas cuotas de sencillez, pero su mayor problema es que los chilotes no perdonan, y ésta va a ser una larga pelea.

Hace menos de 48 horas atrás han fallecido 02 adultos y un menor, en los desesperados intentos de traslados hacia el Hospital Regional de Puerto Montt desde la Isla Grande Chiloé. Personalmente ayer me crucé con 04 ambulancias hacia la ciudad de Puerto Montt, durante mi regreso de vacaciones desde Valdivia. Hoy me informe al medio día que dos de ellas transportaban a dos heridos entre Castro y Puerto Montt(Castros se ubica a 164 Km. de Puerto Montt ya 1.187 Km. de Santiago de Chile.). Como ha sucedido durante muchos años (más de 50 años), estos heridos fallecen porque en la Isla Grande de Chiloé, no se cuenta con la infraestructura de atención médica adecuada (aspirando por su población a tan sólo un Hospital Base tipo2), pero peor que eso tampoco cuenta con los profesionales adecuados para apoyar a los heridos. Quizás algunos conceptualizan reducidamente el término Progreso. Sería interesante saber en que medida conceptualizan Postergación y Aflicción. La Provincia de Chiloé y de Palena permanecen postergadas ante las inversiones centralizadas, desintonizándolas cada vez más de un marco político geográfico llamado CHILE , esto mismo les ha sucedido a otras provincias en el norte, centro y sur del país. (Arica, isla de Pascua, Valdivia, palena, Aysén, Antartica). Algunas de ellas han probado ser graves y producido cambios legislativos radicales acompañadas de altas inversiones gubernamentales. Y Chiloé?

Ruego me disculpen por tocar nuevamente el tema del Puente Chacao, pero como soy algo duro de entendederas, les agradeceré ??? a quienes dominan el tema - me expliquen explícitamente lo que se entiende como el gran desarrollo y progreso que significaría para nuestra Isla la construcción de un puente sobre el canal Chacao. Sabemos que toda obra, inversión, negocio, tanto privada como pública se inicia con una evaluación de pre-factibilidad y/o factibilidad que para el caso de las obras públicas se califica como Evaluación de Proyecto de Interés Social, en el que los parámetros especiales usados, como mejoramiento de la salubridad, (servicios médicos, agua potable, alcantarillado) la educación, la justicia, las comunicaciones (electricidad, caminos, puentes), desarrollo económico (industria, comercio, agricultura), etc., son trasformados en códigos pre establecidos que permiten la ejecución de fórmulas cuya solución entrega, finalmente un resultado positivo o negativo para lo propuesto evaluar versus su costo en dinero. No me es posible negar que exista un importante ??? lamentablemente ??? parámetro que es propuesto, manejado y resuelto por nuestros elegidos. Es el parámetro llamado interés político, el que, por su gran coeficiente, acepta o rechaza un proyecto sin considerar el interés y conveniencia social. Ahora bien, estoy invocando la buena voluntad de los expertos para que me aclaren mi duda planteada al inicio, con datos estadísticos reales (no falseados como el flujo que presentaron), con resultados de ejercicios efectivos sobre los beneficios en las diversas áreas que inciden en el desarrollo insular, etc. Acepto plenamente que la media hora menos que demorará una ambulancia en ocho años más hasta Puerto Montt podría salvar una vida y eso es de suma importancia. Sin embargo las dos horas que demorará esa ambulancia desde Ancud ??? no digo Castro ni Quellón ??? perderá muchísimas más vidas que si ??? en menos de seis meses y a un costo inmensamente menor se eleva a nivel uno el Hospital de Ancud. No repetiré el ejercicio con Castro y Quellón por lo dramático de sus resultados en vidas salvadas. Con referencia la media hora que ahorrarán en ocho años más los camiones a un costo mucho mayor que el de hoy, es problema de ellos, no de la ciudadanía chilena. Si existe un proyecto para crear un puerto en el sector Chacao ??? Manao ??? Linao que reemplace ??? estamos justo a tiempo ??? el de Puerto Montt, sin duda mejorará significativamente el desarrollo de la Isla Grande. Si existe un proyecto para regresar a su destino original ??? un gran liceo ??? el sólido e inmenso edificio de cuatro niveles ??? incluye hasta Salón de Actos - que hoy ocupa la Municipalidad de Ancud y que se utilizara para una Universidad, Instituto Profesional de Alta Especialización (Biología Marina, Construcción Naval) Liceo Técnico de primer nivel, sin duda mejorará el desarrollo de la Isla Grande. Si existe un proyecto Chiloé Isla Lechera ??? no el mediático volador de luces que derrochó valiosos recursos fiscales sin resultado alguno hace dos años ??? sin duda mejorará el desarrollo de la Isla Grande. Si existe un proyecto para utilizar el excelente aeródromo de Ancud que cuenta con adecuadas instalaciones, hangar, Torre de Control, edificio terminal, etc, hoy torpemente usado como bodega de maquinarias por le Municipalidad de Ancud y que permitiría evacuar heridos y/o enfermos directamente a Santiago, sin duda mejorará el desarrollo de la Isla Grande. Insisto, estaré sumamente agradecido de recibir de expertos, aclaraciones reales y fundadas en antecedentes verdaderos, y estadísticas formales a mis dudas lo que, sin duda alguna, me dejará más capacitado para opinar sobre el tema que me preocupa: el desarrollo de esta maravillosa Isla Grande de Chiloé. Catón Chilote catonchilote@yahoo.com www.opinionestolerantes.blogspot.com

Creo que la objetividad claramente se da, los que vivimos en regiones somos gente de segunda categoría, es por eso que los chilotes es mucho lo que piden, como se les puede ocurrir pedir un puente que les puede otorgar mejor conectividad con el continente si así estan muy bien, ya que de lo contrario capaz que quieran subir su nivel de vida, mas adelante y quieran compararse con la gente linda de la Capital, ellos deben quedarse como estan y seguir produciendo para que las divisas las puedan aprovechar los señores de la capital y seguir haciendo cosas hermosas para que esta gente linda pueda disfrutar y que nosotros les entreguemos una mejor calidad de vida. Nosotros los de la Republica Independiente de Aysen ya nos acostumbramos a eso, tenemos todas nuestras empresas que pagan sus impuestos en la Capital aportando lo minimo para la Region de Aysen, y aunque se crea lo contrario nosotros tambien vivimos en una Isla, ya que para salir de la Región y conectarnos con el resto del país , lo tenemos que hacer en barco, ( minimo 24 hrs. ) o en avión los mas pudientes, o por la República Argentina(tanto para el norte como para el sur) hacia el norte 20 hrs. solo para llegar a Osorno. Alternativa, unir por tierra la ruta de la carretera Austral, (solo serian 8 hrs. de viaje) ¿ pero....? tenemos el inconveniente que un Magnate extrangero nos corto el pais en ese sector y ahora se opone a que pase una carretera que nos saque del aislamiento, gracias señores estadistas por la equidad con que podemos gozar ahora los CHILENOS. Sigan su pelea Chilotes que a lo mejor nosotros en Aysen nos contagiemos y exijamos tambien la ansiada Carretera. Saludos. Ricardo de Aysen.

No se entiende nada de nada, el ex-presidente Ricardo Lagos sale en la última encuesta con una aprobación del 70%, a pesar del caso MOP-Gate, a pesar de que hoy el Ministro de transporte es enjuiciado por fraude y financiarse estudios en el extranjero, a pesar de que el país mantiene una desigualdad diabólica, a pesar de que la delincuencia en este país es grito y plata, a pesar de que las casas Serviu son unas miserables chozas, a pesar de que en las llamadas viviendas progresivas ni siquiera cabe una cama de 2 plazas, a pesar de que no se cumplió en volver al IVA de 18%, a pesar de que el combustible está a precios groseros gracias a la doble tributación que supone el famoso impuesto especifico, a pesar de que el Transantiago no ha cumplido con las espectativas y las inversiones, a pesar de que la educación en Chile muestra una pésima calidad y desigualdad, a pesar de las pésima política exterior que nos tiene aislados en la región, sin gas, con demandas territoriales y exigencias de mediterraneidad por parte de nuestros vecinos... vaya podría seguir escribiendo, pero el fondo está en que Lagos lo hizo el descueve y Bachelet se saca los pillos diciendo que son problemas heredados, entonces como ciudadano chileno exijo saber quien tiene la culpa. La tiene Allende, Pinochet, Fidel, Bush, Evo, Chavez??? Si el puente no se construye ahora, lamento decir que no se hará jamás. El precio del cobre es el mas alto de la historia, sin ambargo, la subida de impuesto y el royalty se van a un fondo de innovación tecnológica repartido entre puros apitutados y organismos brujos. No se olviden de este post, no me cabe duda de que en 20 años mas la inversión tecnológica no dará ningún fruto, porque nuestros cientificos nunca le han ganado a nadie, pero si tienen pachorra suficiente para humillar a un autodidacta que por chanta que fuera logró hacer con sus propios medios un robot llamado "Arturito". Sin contar con que el 10% se lo siguen llevando las fuerzas armadas, la elite que a los 20 años de servicio jubila y se lleva al bolsillo las mejores jubilaciones del país, mientras que una empleada o un jornalero que se parte la espalda de sol a sol recibe pensiones miserables. Sin contar además que las patentes mineras no son pagadas en el municipio de origen, ya que todas estas se pagan en la municipalidad del "pueblito llamado Las Condes", barrio Golf, con modernos edificios y travestis de nivel ejecutivo en cada una de sus esquinas, mientras que ciudades como Calama y Antofagasta con cuea encuentras una oficina chuñenta con una placa de cobre de hace 20 años atrás que dice "Codelco Chile - División Codelco Norte" En que pais vivimos, me suelo preguntar, no sabemos donde estamos parados, con los ingresos percápitas del pais debemos ser 3 o 4 veces mas exigentes con el gobierno que esté de paso, sea cual sea. Acaso piensan que elegir presidentes de la república es como elegir a rostros de un Reality Show???? Cuentan las reales capacidades de nuestros líderes o solo la cara bonita, el apellido encachao, la fuerte voz de mando, el discursito políticamente correcto asesorado por executivos de marketing, sociólogos y demases que creen tener la receta casera para vendernos la pomada eternamente??????????? El gobierno ciudadano donde está??????.... si la misma ciudadanía es la que necesita una mejor infraestructura, para únir, para descentralizar, para una leve igualdad de condiciones. Una pena, lamentablemente el Lago Caburga no queda ni en el Norte Grande ni en Chiloé FENIX - Antofagasta - Chile

En una opinión muy personal, y sin conocer mucho de la realidad que se vive en Chiloe, creo que si bien es cierto con el dinero que se necesita para construir el puente se podrían en el corto plazo construir mejores hospitales y mejorar muchas cosas, en el largo plazo, el puente se haría indispensable de igual forma. EL tema es, que es primero, el huevo o la gallina. Me explico, si se construye el puente ahora, y se da mayor accesibilidad a la isla, el mismo aumento de turismo que generaría este mejor acceso podría en el mediano plazo mejorar mucho la calidad de vida en la isla. Con ese mayor ingreso de capitales, como zona turística, fácilmente se podría mejorar la infraestructura, y todo este cambio ocurriría de forma natural, ambiente propio de una mayor actividad económica. Entonces, me pregunto yo, y sin tener mayor conocimiento de la realidad completa, si no que con este razonamiento basado en la experiencia de haber visitado otros lugares de Chile de alto crecimiento debido al turismo, ¿Qué es lo mejor para Chiloe? Creo que sólo la gente de Chiloe puede contestar esa pregunta. Pero si yo fuera parte de este gobierno, a lo mejor apostaría a un proyecto de visión de más largo plazo, el sur de Chile es un lugar maravilloso y mientras mejores condiciones existan para llegar a él y vivir en él, más y más personas del país y el mundo se beneficiarán de eso. El problema no es la magnitud, si no la visión, no es que tan grande sea la rueda, si no ponerla en movimiento porque mientras más grande es más lejos nos puede llevar. Saludos, Pablo A. Basso G.

La gran ventaja de los blogs ??? cuando se tiene la suerte de que no se cae en la grosería y en las descalificaciones baratas ??? es la oportunidad de leer importantes e interesantes opiniones. Escribo esto pues leo a personas que dan su opinión aclarando que no conocen el total de nuestra chilota realidad. En verdad es imposible que alguien conozca toda la realidad de una provincia, pero sus opiniones son importantes. Pensar que el puente desarrollaría el turismo, me parece que no es tan así, pues las averiguaciones que se realizan sobre el tema ??? no son científicas encuestas, aclaro ??? señalan que uno de los atractivo de turistear en Chiloé se inicia con el cruce en trasbordador del canal Chacao. No olvidemos que los chilenos no tenemos muchas ocasiones de navegar y esta se convierte en la oportunidad que cumple satisfaciendo ese deseo. Es del caso acotar que la empresa que administra el túnel del canal de La Mancha, se encuentra al borde de la bancarrota pues tanto franceses como ingleses y el mayor porcentaje de turistas de todo el mundo, prefieren el cruce en ferry. Esta realidad debería servirnos de valioso, y vigente antecedente al momento de evaluar la necesidad del puente Chacao. Igualmente los italianos no han pensado en construir un puente sobre el canal de Messina para unir Sicilia y la Calabria ??? que tiene similar luz (extensión) ??? y con más de cinco millones de personas en sus riberas. Es para pensarlo ¿no creen? Siguiendo con el turismo. Me resulta algo ilógico pensar que un turista cruce un puente de más de mil millones de dólares para luego romper su auto por desear conocer uno de nuestros atractivos como son las pingüineras. Es buena la interrogante de que es primero si el huevo o la gallina, pero estimo preferible se arreglen HOY los caminos para mejorar el turismo chilote y no esperar ocho años más para ver un supuesto aumento de visitantes. Si mejoramos ahora nuestra infraestructura y aumentamos con ello el turismo, podría ser posible ??? yo no lo creo - pero me inclinaría ante un estudio que demostrara lo conveniente de construirlo. Tampoco olvidemos que el aumento turístico que podría ser realidad en ocho años más, al terminarse el puente, sería posible si el viajero de placer supiera que cuenta con postas, hospitales, aeródromos, hoteles, etc. que los chilotes necesitamos hoy y que nos llevaría a incrementar el turismo hoy. Es penoso ver a los turistas brasileños, que empiezan a visitarnos desde septiembre en adelante, como se pasean los domingos en la mañana sin tener una simple cafetería en donde sentarse a planear su jornada. En toda la Isla no hay un solo hotel de cuatro o cinco estrellas, sin embargo así y todo nos visitan miles de extranjeros que usan los ferry para cruzar el canal Chacao y los siguen usando para visitar las islas que tienen bellezas y parajes que el turista busca. ¡Espero no salga otro político en campaña que pida también puente colgante para unir las Butachauques! Sin duda alguna que son muchos los bemoles de este tema, pero lo racional debe ser tener un desarrollo con las inversiones adecuadamente ponderadas y con las Evaluaciones como Proyectos de Interés Social demostrando sus resultados. Es innegable que los gobiernos de todas las pintas nunca se han preocupado de nuestra Isla, salvo en épocas de elecciones. Pero también es innegable que los chilotes no hemos sido lo suficientemente unidos y ni actuado con inteligencia al momento de las votaciones. Hoy comprobamos que nuestros parlamentarios, con una sola excepción que no nombro para no hacer proselitismo, aparecen gritando por el puente, sin medir las consecuencias reales de lo que esto significa, sin haberse nunca jugado por entregarnos hospitales nivel uno, sin conseguir medios para mejorar nuestros caminos, dejando que el municipio de Ancud use como su sede un enorme y sólido edificio de cuatro niveles, con salón de actos incluido y que fuera construido para un liceo. Que el mismo municipio tenga como bodega de maquinas un estupendo aeródromo. Que Castro no tenga un by-pass y los grandes camiones deban circular por el centro de la ciudad. Para que seguir. Es ser masoquistas pues tenemos las autoridades que nos merecemos. catonchilote@yahoo.com

Este paraíso olvidado. Realmente hay que vivir acá para saber de que se trata. Mi opinión www.islachiloe.blogspot.com Saludos El Chilote