Comentarista Urbano dijo : Hola Teo: Esta es mi apreciación de lo que esta pasando con el transantiago. La OCT , el Transantiago y El Metro de Santiago, sus salas de control deben estar las tres en linea si cada una anda por su cuenta, entonces el transporte de pasajeros sera un caos. Si el gran problema fue, que a la llegada del metro a las estaciones peak, no existio bus de transferencia en la parte superior de metro. No sirve de nada tener, informantes humanos en los paraderos, debo tener letreros electronicos que avisen, de cuantos minutos debe estar por llegar el bus XXX el cual va al sector X. El Transantiago debe resultar y muchos debemos apoyar a mejorar la gestión, y el Ministro debe leer nuestras sugerencias, o tener una reunión con los que podemos dar respuesta con soluciones inmediatas sin mayores gastos. El Transantiago se debe quedar, por los siguientes motivos: 1- Mejorar la calidad de vidad de los pasajeros. 2- Mejorar la calidad del aire y le medio ambiente. 3- Mejorar la salud de muchas personas, al deber caminar varias cuadras. Saludos. Pablo Ramírez Torrejón http://blogs.periodistadigital.com/pabloramirez.php

Agrojack dijo : Usted en que se moviliza? "La voz del pueblo la voz de Dios"

PARAMEBLES INC. dijo : Si se cumpliera tu prnóstico y el transantiago no pasa de Agosto, tu postulas la vuelta de las micros amarillas o ves alguna alternativa distinta a esa??? Saludos. Mi blog autobiográfico Blog de Política

ReneGado dijo : Antes en calle San Diego hacia Bandera, pasaban aproximadamente 10 micros por minuto. Ahora pasa 1 cada dos minutos. La promesa era del orden del 40%, por lo tanto debieran pasar 4 por minuto. Que pasa, no hay micros?, no hay choferes? No se.... Pero gente o clientes si hay. ______________________________________________________ Rene Ramos

Gacela dijo : el transantiago o si pasará agosto, pero si es que llega hasta el invierno en las mismas condiciones, seria buena idea, que por la primera marcada de la tarjeta bip, te regalen un tapsin...hoy salí y quede empapada esperando mas de una hora y media la bendita micro que nunca pasó... ___________________________________________________ No olvides responder la encuesta "¿Cual es tu postura frente a Pascua Lama?" que está a la izquierda de tu pantalla al final de la columna

Manuel dijo : ...guste; yo de nuevo; En un momento pensé en no volver a escribir hacerca del transantiago, pero los acontecimientos me indican que debo de alguna manera defender lo que ya he dicho con otros antecedentes que no son desconocidos, puesto que han salido en TV. y diarios, pero, que algunos ciegos obviamente,no ven. Un solo empresario del transantiago, es dueño del 40 % de los buses de locomoción colectiva licitados; este señor se llama Manuel Navarrete, es un empresario de derecha que ha sido uno de los principales escollos para la modernización de transporte, no solo de este período, si no que de muchos años, cuando junto a Hector Soto, de la UDI se oponen a sacar del sector las micros viejas para traer las famosas amarillas con menos de 12 años de antigüedad. Luego este señor, junto a otros famosos como Marinakis, se arrogan el derecho de paralizar Santiago y son formalizados penalmente, de tal forma que no pueden volver a ser dirigentes nunca más. Pero el señor Navarrete es el dueño del muchas más máquinas que trabajan en la capital y aunque no pueda ser dirigente, puede ser Gerente de sus propias empresas y así aparece en el Transantiago licitando el 40% del total de las máquinas que se requiere en Santiago. Sin embargo son muchas sus máquinas que quedan fuera por no cumplir con las exigencias que impone la modernización del transporte de pasajeros. Este señor, se dió el lujo de no sacar sus máquinas el primer día de transantiago, y menos de la mitad el segundo día; Obviamente las informaciones peridísticas indican caos, problemas, desinformación, etc. Los recorridos del transantiago, se daban a conocer a los empresarios mucho antes que éste comenzara, de echo ellos formaban parte de las comisiones, NO FUE EL MINISTERIO CON GENTE QUE NO CONOCE SANTIAGO, QUIENES DESARROLLARON LOS RECORRIDOS. Y sin embargo una de las excusas del señor Navarrete es que los choferes no conocen sus recorridos. Tras estos caóticos días el ministerio ha decidido cobrarle a la Administradora Financiera de Transporte 2 boletas de garantía, que suman más de un millón de dólares, es decir, LAS EMPRESAS QUE COMPONEN EL TRANSANTIAGO DEBE PAGAR LO QUE UN SOLO EMPRESARIO DECIDI?? EN LO PERSONAL. Las noticias después del segundo día laboral, entrevistó en la calle a personas desde los mismo lugares donde reinó el caos en los dias previos, y estas personas contestaron que ya estaba cambiando, que estaba más ordenado, que ya había más micros, que les costó menos tomar locomoción, etc. Pero aún quedaba más, ahora se venía un nuevo problema y es que a los choferes del señor Navarrete, no se les estaba pagando lo que se les había ofrecido, y por esto los choferes irían (Lo anunciaron un día antes)a paro; y ese día (ayer 16/02), no salieron alrededor de mil máquinas. Ante la posibilidad de un nuevo cobro de boletas de garantía por parte del gobierno, apareció el señor Navarrete (No antes que llegaran las cámaras de la TV. para informar que el tRANSANTIAGO SIGUE EN CAOS), y en tres segundos se solucionó el problema. ¿Coincidencia?, o ¿Boicot? Discúlpen si me exacerbo en mi comentario, pero al verlo en la TV. me pareció la pinta de un simple mafioso, haciendo lo que sabe hacer.

Alberto Precht dijo : Pasan los dias y el Transantiago si pasará Agosto, y cada día será mejor, con más metro en los próximos años, con mejores buses que irán reemplanzando a los antiguos, con firmeza contra los incumplimientos. En una semana se quizo matar todo, demosnos más tiempo y luego pronosticamos el caos. Malos agoreros sobran... Y las veces que he usado el Transantiago ha sido muy satisfactorio, cambio una cola por lo que era andar en esos tarros del sistema antiguo.