C. Escalona

¿Quién se beneficia realmente del plan Transantiago?

Enviado por C. Escalona el 12/02/2007 a las 19:28
Etiquetas: | Regiones
Después de hacer un seguimiento a todas las informaciones emanadas por los medios acerca de la puesta en marcha del plan transantiago, me ha surgido la siguiente interrogante: ¿Quién se beneficia realmente con este plan? ¿Seremos los usuarios, el gobierno, los empresarios, los turistas, los cantantes ambulantes, los taxistas o buses "piratas" ? Por favor, ayúdenme a obtener una respuesta convincente. A favor de la reflexión.
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Teodoro Veloso
Teodoro Veloso dijo : Los beneficiados serán los "expertos" que idearon, que han estado y seguirán asesorando el perfeccionamiento del Plan "hasta que las velas no ardan". Esta sería mi modesta ayuda. Teodoro Veloso
12/02/2007 a las 20:23 →
Gacela
Gacela dijo : ..definitivamente no, por lo menos no la gran mayoria ___________________________________________________ No olvides responder la encuesta "¿Cual es tu postura frente a Pascua Lama?" que está a la izquierda de tu pantalla al final de la columna
12/02/2007 a las 22:31 →
fcofre
fcofre dijo : Es un gran e indiscutido avance que da buenos frutos politicos a la Casta y a costa de todos los chilenos desplazados. El desarrollismo del musculo del bícep tiene las canillas del resto del pais tiritando de flaqueza y debilidad. Todo sea por una buena imagen ante los adoradores del becerro LA INGLATERRA DE AMERICA, LOS TIGRES, LA PLATAFORMA, somos tan solo propiedad de los señores empresarios y los señores politicos. .............y las victimas del boom continuaran sumando.
13/02/2007 a las 7:58 →
cebed
cebed dijo : ... onda jot4jot4c3c3 Claudio Cebed Image Hosted by ImageShack.us
13/02/2007 a las 8:04 →
Carlos Cornejo
Carlos Cornejo dijo : Beneficios que deben cumplirse : a.- Cambio de máquinas antiguas por Nuevas. b.- Complemento del Metro ( quien actua como troncal,sub-terranea) c.- Sistemas de pago,Plástico ( inhibe accion de delincuentes) d.-Sistema ordenado,por un Eje Principal y brazos alimentadores ( Mayor fluidez,disminucion de la polucion ) e.-Codificacion de Rutas-Destinos,con mayor Informacion ( Referidas al Plano de la Ciudad ) f.-Informacion-Turista universal ( Plano-codigos) g.-Sueldo de choferes mayor,No sujeto a Porcentajes de Boletos Cortados Es un Sistema de Transporte Masivo,creo de verdad,es bueno??????pero requiere de Variables que deben incorporarse,con Eficiencia,Precision, Sincronizacion. Me explico: Variables que identifico: a.-Empresas : que aportan buses y choferes ( Frecuencia ) b.-Tecnologia : con aportes Computacionales y Validadores ( Funcionando 100%) c.-Comunicaciones : con Camaras Transmision y Recepcion ( Nodos conflictivos) d.-Educacion del Sistema a la Poblacion : ,en forma simple ( Nº buses alimentador y troncales Ej. 201-401 Listo,para un caso,alternativas : una o dos posibilidades) e.-Solidaridad : de todos ( ingreso bus,trabajo,empleadores,automovilistas???) Finalmente: como todo Proyecto,requerira Realimentacion,sobre la marcha. Carlos Cornejo
13/02/2007 a las 9:57 →
ssorpresa
ssorpresa dijo : Creo que a estas alturas, independiente de los análisis de beneficios, la única forma que serán correctamente evaluados es si el sistema se puede implementar. Ante ello, me parece curioso que la gratuidad del servicio se prorrogue hasta el viernes. ¿No será más razonable; para usuarios, transportistas y para la práctica de las tarjetas; que solo se aplique un descuento? Así se comienza a usar a cabalidad y no se altera el nivel de uso permanente.
13/02/2007 a las 15:42 →
C. Escalona
C. Escalona dijo : los únicos beneficiados hasta ahora es la derecha política que está celebrando el inicio "tormentoso del plan". De hecho hoy mostraron unas fotos del ex-Presidente Lagos y la actual Presidenta Bachelet y un paradero lleno de pasajeros. Siempre se hace leña del árbol caído. A favor de la reflexión. Con Chile en el corazón.
13/02/2007 a las 17:41 →
Doris
Doris dijo : ...mostrar " bajeza política", sería un suicidio ...aunque se ha demostrado ultimamente una verdadera " romeria de ciegos " en nuestra política. La concerta ha agotado sus recursos y capacidad de sorprender con nuevas ideas ( la permanencia exagerada agota las iniciativas ) La oposición està perdiendo el interés real en alcanzar el poder en Chile...en resumen creo que no hay una verdadera lucha de ideales políticos en juego, es una lástima y se extrañan las contiendas en igualdad de condiciones y ofertas ... en favor de Chilenos y Chile. Van muchos años de vacaciones ..." cuando corre caballo solo, no galopa"
13/02/2007 a las 18:09 →
exondepot
exondepot dijo : No lo tengo claro. La ciudad? Y qué es la ciudad sino sus habitantes? Todo por el pueblo, para el pueblo, pero sin el pueblo (despotismo ilustrado) Todo por la ciudad, para la ciudad, pero sin sus habitantes (?) El cambio inmediato que percibo es que, quienes tienen auto y no lo usaban, ahora lo usan...se ha despejado las vías de las micros indeseables. Lástima que hay MUCHOS que no tienen auto. Acerca de la planificación. El Transantiago es un parto que tuvo CINCO A??OS de gestación. No es algo que se concibió ayer, para ser implementado hoy. Tuvieron todo el tiempo del mundo para establecer los flujos reales de pasajeros, sus origen-destino, etc. Resulta que ahora, cuando lo ponen en marcha, hay errores garrafales de asignación, frecuencia, horario de servicio y temporización. Me recuerda los experimentos sociales del régimen soviético. Finalmente, si recordamos los problemas de las casas Chubi y Copeva (y otras), el problema central era que la especificación estaba mal hecha. Los constructores solo se ajustaron a las especificaciones (la letra de la ley). Tendremos un Transantiago Chubi, mal especificado y, por tanto, que considera ser funcional (si lo logra) en períodos de vacaciones y sin el millón adicional de pasajeros que habrá en invierno? Se nos lloverá el Transantiago? Los empresarios, en este período, probablemente se ajusten a la letra de sus contratos...para qué hacer más, si los costos están cubiertos por el servicio especificado en ellos. Será que los contratos son similares a las especificaciones de construcción? Veo tanta incompetencia. El objetivo último parece bueno (y por Dios que deseo que salga adelante), pero jugar a las marchas blancas con la gente es un descriterio y desacierto enorme. Amateurs. Slds...XD
13/02/2007 a las 22:31 →
C. Escalona
C. Escalona dijo : que algo tan planificado tenga un comienzo tan "poco" o "nada" planificado. Comparto tu reflexión final: "es un descriterio y un desacierto enorme". Gracias por tu respuesta. A favor de la reflexión. Chile en el corazón.
14/02/2007 a las 10:57 →
Jorge Molina
Jorge Molina dijo : Estimado Sr. Escalona. ¿A que ayuda su comentario? Naturalmente que para los dos lados, para los pro y para los contra del Transantiago. Es una pena por que una vez mas, un tema refleja nuestra idiosincracia. Diganme de que estan hablando para oponerme, o aquel que dice, yo no entiendo mucho de lo que conversan, pero de seguro que no voy a estar de acuerdo. En fin, somos así, criticones, impacientes, inconformistas, opinologos, pero la verdad es que no conocimos más hayá de los limites de nuestras creencias, capacidades, posibilidades o una mayor comprensión para entender que por muchos problema que traiga la implementación de algo nuevo, siempre tendra algo positivo que podamos rescatar para ver las cosas de manera positiva. Las grandes ciudades, casi todas tienen un sistema que nosotros en nuestra capital del Pais llamamos Transantiago. Un sistema interconectado de buses, trenes y metro (tren subterraneo) y el pasajero paga un ticket por algunas horas, por el día, por la semana o por el mes si lo prefiere, y se moviliza con ése ticket todo lo que necesita o deséa. Es conveniente, práctico, económico, rapido y quienes hemos tenido la posibilidad de vivir con el sistema o conocer por experiencia en varias ciudades del mundo, éste servicio, es en verdad, lo que deseamos para nuestro país. TODO SISTEMA NUEVO CUESTA IMPLEMENTARSE. Pero nosotros los Chilenos lo transformamos en un tema de critica, al que se nos cruza por delante, La Presidenta, el Ministro, el Parlamentario, el alcande, los choferes, etc, etc. La oposición en su increible nanidad, usa el tema como un instrumento de captación de tontos útiles, o digamoslo de una mejor manera de usuarios disconforme, para llevar agua a su caudal. Para el periodismo, no es comercial destacar las cosas buenas, por eso destaca las aglomeraciones, los atrazos, destaca que el obrero de la construccion no puede ni dormir en el bus. En fin, el resto o lo demás usted lo vive a diario. Mi pregunta es la siguiente. ¿Estamos los Chilenos preparados para asumir el desarrollo como País? ¿Algún día serémos capaces de ser parte del progreso y no parte de los criticos u opositores de lo que se esta haciendo? Sostengo que el progreso humano es un problema de salud mental, de esta forma cada cual, si no esta gravemente enfermo, se puede dar cuenta de su hubicación y de su salud, por que no es posible, a mi entender, que toda la culpa sea de la Presidenta o de la autoridad, por mas que trate la oposición (cualquiera que séa) de hacer creer que toda la culpa la tiene el otro. Creo que hay una desarmonización lamentable entre la mente humana y la naturaleza y esto nos hace ver las cosas como un caos y nos impide ver los cambios de manera positiva. Una buena respuesta señor Escalona busquela en usted mismo por que si la busca entre nosotros, lo vamos a confundir. Un saludo de un Chileno residente en una ciudad con tren, tram, buses y metro y todo funciona con un solo sistema de pago. Fraternalmente de ustedes.
14/02/2007 a las 5:36 →
fcofre
fcofre dijo : Hola Jorge Todo lo que sea planificacion o adaptacion al sistema es solo un problema menor, detalles que no revisten seriedad. El sistema dificilmente puede ser rechazado o destruido con una critica politica, su operatividad viene garantizada en si misma y será otro orgullo de los santiaguinos. ....pero ello no significa que como tal nos inhiba a una séria reflexion al "resto del pais". Todas las semanas escucho los reclamos de los profesionales del volante en mi comuna sobre el estado de los caminos y la destruccion sistematica de sus maquinas. Somos una comuna que produce y exporta cerca de las 20 mil toneladas de salmon al año y no tenemos un solo camino DECENTE. La autoridades politicas demuestran una sola preocupacion, preocupacion por el bienestar de algunos y el exibicionismo ante el primer mundo saludos
14/02/2007 a las 6:22 →
C. Escalona
C. Escalona dijo : el transporte público sea eso: un excelente transporte público. No sé cuánto tiempo tienes fuera del país, pero las cosas acá no son "perfectas" ni menos "ideales". Es triste ver a miles de chilenos luchando por subir a un bus para poder ir a trabajar; es triste ver accidentes de mujeres que intentaron subir a una locomoción y terminaron en un hospital o muertas (eso pasó en estos días acá). Hace varios años atrás viví en Holanda, un pueblo desarrollado con un perfecto sistema de transporte. Eso es a lo que aspiro en mi país. Cuando me pregunto quién se beneficia, estoy apuntando a una reflexión constructiva para que los que vivimos en Chile seamos agentes críticos y que juntos logremos cambios. Lo invito a que comparta sus experiencias en pro de un Chile mejor. A favor de la reflexión. Chile en el corazón.
14/02/2007 a las 11:08 →
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