Los Aciertos y Errores Entorno al Trasnporte Publico

Enviado por xugnip el 24/02/2007 a las 2:06
xugnip
O CUANDO LAS COSAS FALLAN ANTES DE SER EMPEZADAS Hoy solo vemos los errores del nuevo sistema de transporte, pero pocos son los que se atreven a mensionar o reconocer sus aciertos... y de alguna forma nos molesta que la forma de hacer politica en democracia, se paresca tanto a la forma en que se hacia en dictadura: A puertas cerradas. Todos aceptabamos que las decisiones las tomara un circulo cerrado entorno al dictador, pero la misma actitud es imperdonable actualmente. No es cuestion de democracias o dictaduras, sino de la forma de llevar a cabo las decisiones, caracter aprendido y mantenido hasta ahora desde el larguisimo gobierno de 17 años y de las reglas impuestas y dejadas para la posteridad. Los politicos no quieren enfrentar y romper con esas reglas, pues existe una red empresarial poderosa, que esta siempre a la espera de los errores cometidos, para saborearlos y sacar dividendos. Por estos dias se ha podido comprobar, com la prensa controlada en mas del 90% por ese sector se ha estado dando un festin... casi una orgia, ya que han conseguido mantener una buena cuota de tension en la opinion publica, para -de seguro- ganar creditos en las proximas elecciones de turno... o alguien puede garantizar lo contrario? El hecho de que la prensa se haya concentrado solo en la opinion de los usuarios mas enfurecidos, es una señal clara y contundente... y como todos los politicos no quieren salirse del ritmo que imponen los medios, solo han buscado solucionar los problemas a traves de excusas y de buenas intenciones. El ambiente creado, entrega los ingredientes necesarios para generar un pesimismo y un exagerado miedo a los resultados de las encuestas, que en cada politico de mala muerte provoca solo "salvar su pellejo". Todos sabemos, que mientras los politicos de derechas siempre tendran donde continuar su carrera empresarial despues de terminar con la politica; por el "otro" lado la situasion se ve diametralmente diferente... y es por eso, que muchos de esos politicos se aderechizan y hacen una carrera "brillante" para cuando su periodo de gloria en la politica se haya terminado y despues poder pasar a las filas de los empresarios de derechas... asi vemos que los "politicos brillantes" del partido democrata cristiano o socialista o por la democracia terminan trabajando para consultoras de aquellas mismas empresas, que apoyan a Lavin o Piñera... es casi sospechoso. Con esta situasion, todo indica, que la imagen de la concertacion se seguira cayendo a pedasitos, y que la derecha se seguira nutriendo de esos "pedasitos". Esto me lleva a pensar en una tira de Mafalda, en la que aparece la amiguita "ricachona" diciendo "si los pobres están tan descontentos porque mejor no se van pero que dejen el aseo hecho antes de cerrar la puerta." Y para finalizar, aqui dejo pegada la direccion de un video tributo a las victimas de Oaxaca... victimas de las acciones de un Presidente derechista como Fox, que ya han terminado con la vida de cientos de personas en una de las regiones mas pobres de Mexico... y para las cuales solo se escuchaba desde los medios de comunicacion mas y mas "fuerzas de orden". http://www.youtube.com/watch?v=3nwquihPUx4 NO A LA MATANZA DE OAXACA!!! [JID:mfg@jabberes.org] ---- XuGnIp ---- [WEB:qepd.blogspot.com]

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¿Y qué sobre el transporte público?

Enviado por el 24/02/2007 a las 03:10 AM
Manuel Gross
¿Ibas a decir algo sobre el tranhsporte público??? Parece que se te quedó en el tintero. ¿Podrías completar tu post? Gracias, me interesa el tema. Visita Socialismo imaginactivo

De las Aves que vuelan, ...

Enviado por el 24/02/2007 a las 05:34 AM
Ivan Alberto Seisdedos CICERONE

XUGNIP:

... me gusta el chancho, y de las flores silvestres, las empanadas.

A veces las incoherencias son coherentes.

CICERONE


EL TRANSPORTE PUBLICO COMO UN BIEN SOCIAL

Enviado por el 24/02/2007 a las 01:24 PM
xugnip
En realidad comenze escribiendo sobre el transporte, pero mi cerebro y mis pensamientos se fueron encaminando en otra direcciones, aquella de la cual siempre habia querido decir algo, pero nunca habia encontrado las palabras necesarias... y por esta vez, las halle. Pero volviendo al tema original, que me convoco: El Transporte Publico. Muchos ya han hablado de las diferentes facetas de este tema... en realidad, creo que se han mensionado todos... pero solo desde el punto de vista individual... si alguien esta en contra, solo ha visto lo negativo; si esta a favor, lo opuesto y se ha sido neutro, se ha repetido lo que han dicho las otras partes. Eso si pocos conocen o han vivido otro sistema de transporte, que no sea el de "mercado" que nos impusieron apenas se instalo el "regimen"... solo algunos han tenido la suerte de experimentar usando algo diferente. Todos soñamos con un Santiago 100% "metrificado", o sea alcanzable de punta a punta por el metro... pero las cifras economicas -los recursos- harian imposible algo asi... y debemos, por lo mismo buscar un sistema equilibrado, que nos permita elevar nuestra calidad de vida, pero al alcance de nuestro bolsillo tercer-mundista. Y es aqui, donde la cuestion no se ha solucionado. Mientras que los politicos han buscado una solucion magica, siempre tomando "demasiado" en cuenta a los empresarios, la ciudadania ha quedado relegada a segundo plano... es tal asi el problema, que siendo el transantiago una solucion muy buena para el problema del transporte, nunca se transparento su desarrollo y es por esto, que de a goteras nos vamos enterando de sus aciertos y sus grandes errores. Los empresarios del transporte estan demasiado inmiscuidos en su desarrollo... y con las manos muy sucias. El gobierno, por evitar tenerlos en contra con una constante campaña del terror basada en el temible "desempleo"... se arriesgo a sumarlos al plan... y no resulto, pues desde siempre estos personajes han solo visto por sus intereses y no precisamente por el pais. Un segundo y mas grave error, fue no tomar en cuenta a la ciudadania... sobretodo en el importante tema de la informacion... como se le ocurre hacer una campaña informativa de ultimo minuto? Como no invirtio mas recursos para hacer llegar los detalles del sistema a los hogares? Por ultimo, pero no menos corto, expondre a grandes rasgos, como funciona este plan transantiago en Hamburgo (Alemania). Al igual que en Chile, existen varias empresas comprometidas, desde diferentes empresas de buses, hasta diversos "metros" y hasta "lanchas" o "barcos"... todas coordinadas y organizadas por un organismo comun, llamada HVV. Esta empresa es una concesionaria que responde de todo ante la municipalidad... y por ser una concesion, puede cambiar en cualquier momento. En teoria su funcionamiento es identico a como se instalara el transantiago... con solo algunas diferencias menores, pero importantes. Aqui existen varios tipos de boletos para diversas necesidades. Asi, encontramos desde boletos para un viaje, para un dia, para 3 dias, una semana, un mes, 3 meses o anuales. Para imaginarse esto, muy bueno sera un ejemplo: Existe la posibilidad de comprar un boleto mensual que cuesta aproximadamente 45 euros (27 mil pesos), pero que permite usar toda la red de transporte sin limites de tiempo u horario todo el mes... esto conlleva dos grandes ventajas... el usuario solo realiza un gasto mensual y la empresa se asegura una entrada fija. Obviamente esta cuestion es relativa al pais... y supongo que el mismo boleto en Chile costaria no mas alla de 10 mil pesos. Esto ultimo ya lo he explicado en otro mensaje. Y con esto me despido. [JID:mfg@jabberes.org] ---- XuGnIp ---- [WEB:qepd.blogspot.com]

:)

Enviado por el 25/02/2007 a las 04:31 PM
Junta
Bonito avatar

No informar fue una estrategia maquiavélica

Enviado por el 25/02/2007 a las 10:54 PM
Manuel Gross
Concuerdo contigo, xugnip, en que se cometieron esos dos errores. El primero, haber metido a los viejos y maleados empresarios microbuseros es sencillamente una metida de pata de la que muchos ya se están arrepintiendo. Respecto del segundo error, no haber considerado la opinión de la ciudadanía, considero que NO es un error sino simple estrategia maquiavélica para ocultar el hecho de que los ciudadanos tendrian que gastar más tiempo de viaje, esperar horas para un transpbordo, viajar apretujados hasta la obscenidad, caminar decenas de cuadras para esperar un bus, gastar más plata en transporte... etc. Visita Socialismo imaginactivo

EL MAQUIAVELISMO COMO ESTRATEGIA

Enviado por el 02/03/2007 a las 11:23 AM
xugnip
El maquiavelismo al que haces alusion... es en cierta forma el metodo al cual nos han acostumbrado. Las apreciaciones acertadas sobre el actual estado del sistema de transportes "por dentro" al cual te refieres solo deberian corresponder a un estado particular y coyuntural... tal cual lo expuse, en otros lugares el mismo sistema funciona bastante bien... eso si, con cambios para adecuarse a las necesidades. No me parece tan malo que los usuarios no tengan en cada esquina un paradero de buses, ya que eso naturalmente hace mas lento el transporte, al que en cada calle haya solo 1 linea es bastante bien pensado... lo que si es un error, es la desaparicion total de buses en algunas calles... Lo importante es el funcionamiento global. Lo natural es que el sistema completo llegue a tomar un ritmo tal, que aproximadamente los usuarios puedan determinar con cierta facilidad los horarios de los buses y que la red cubra al menos el mismo cuadrante del antiguo sistema. Lo cierto... y como me explique, la cuestion de la desinformacion y el mal manejo de los canales de comunicacion fue lamentable. Estoy completamente seguro de su futuro! [JID:mfg@jabberes.org] ---- XuGnIp ---- [WEB:qepd.blogspot.com]

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