Javier Furlan

Sobre Transantiago

Enviado por Javier Furlan el 28/02/2007 a las 21:21
Etiquetas: | Regiones
Ahh...mi sueño se hizo realidad...más o menos... Siempre visioné solamente unas micros blancas con un franja verde circulando de forma ordenada por la Alameda. Me imaginé menos tacos, menos duplicación de rutas y un sistema que utiliza el metro como otra ruta más dentro del sistema de transporte. Pero.. ¿que pasa? ¿Por qué se está demorando tanto la implantación de este sistema? Las razones que veo (desde mi punto de vista) son básicamente las mísmas que nos mantienen al borde del salto definitivo a ser un país del primer mundo. Personalmente no creo que alguien tiene la "culpa." No no no, esto no es un tema de culpa.. En mi opinión, este es un tema de falta de un conjunto de valores que al ser parte de nuestra cultura exigirían de nosotros (como ciudadanos, políticos, planificadores) trabajar en equipo con una meta en común....Mejorar nuestra calidad de vida. Esto requiere dejar de pensar en nosotros solamente y utilizar la empatía para poder aceptar y considerar todos los puntos de vista haciendo todos partícipes que se tratan entre si con mucho respeto. Dejar de bajar antes de subir es el primer paso hacia ese cambio de cultura, y quizás el mísmo Transantiago nos exija finalmente a fijarnos más en el otro y aprender a trabajar en equipo.
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Chuqui
Chuqui dijo : "Dejar de bajar antes de subir es el primer paso hacia ese cambio de cultura, y quizás el mísmo Transantiago nos exija finalmente a fijarnos más en el otro y aprender a trabajar en equipo". Ojalá, Javier. De corazón. Pero 7 personas apiñadas en 1 metro cuadrado, en FEBRERO, con más de 1/2 millón de habitantes fuera de la ciudad..... Uf!! Saludos! "Todos los hombres somos diferentes...
y hay que hacer todo lo posible para que sigamos siéndolo"
28/02/2007 a las 21:27 →
nn
nn dijo : La vision que tienes la comparto plenamente. Quizas el que hayas vivido afuera por tantos años te permite ver las cosas de manera diferente. SIN EMBARGO, mi mama de 75 años piensa igual, y nunca ha vivido afuera. Entonces realmente tenemos que hacer un enfuerzo ingenieril y cambiar nuestro sistema de pensamiento, porque asi como vamos, mas parece una traicion a la patria las posturas de algunas personas es despotricar en contra un sistema que recien se esta implementando...si con todas las limitaciones de la improvisacion chilensis..."quien este libre del transpecado que tire la primera piedra o molotov". Saludos cordiales, Juan Paulo DEMOCRACY DOES NOT HAVE TO BE PATRONIZED
28/02/2007 a las 21:38 →
Cristián Gomez
Cristián Gomez dijo : eso es! mi otro blog es Tranquilos por las piedras Pascua Lama?? No señor
28/02/2007 a las 21:41 →
Jessy
Jessy dijo : ese es el concepto que debemos tomar de una vez por todas, no sacamos nada con tirar de los extremos de la cuerda, quedamos varados donde hemos estado muchos años. Me gusto tu comentario y espero al igual que tú y muchos que esto deje de ser un sueño y se haga una realidad. P.D. No te lo dije en el post que mencionabas tu "retorno", pero me alegro mucho, siempre seguí cada una de tus acciones tanto escritas como activas. *** Si ya se lo dijo la matrona a mis padres cuando nací: -¿Qué ha sido? -Lo siento pero han tenido a una loca. -Y eso ¿tiene cura? -No, pero mírenlo por el lado bueno no se van a aburrir con ella.
28/02/2007 a las 22:20 →
sebavida
sebavida dijo : No es culpa de nadie que las cosas no funcionen? Esto es un proyecto tremendo con muchos actores y resulta que es la sociedad usuaria la con problemas.? No son los transportistas (empresarios) ni los politicos (reguladores) son los usuarios (lamentablemente los mas perjudicados son los que tienen menos recursos) A que te refieres con problemas de valores.? Hay que saber tormar las micros, ser honrrados con los cobradores, tener voluntad.? El sistema partio mal desde el comienzo. En el minuto 0 debio estar funcionando tiqui y taca con todas las micros y los paraderos bien echos y no un cartel que dice espere aqui, (cuando lleva deberian tener techo por lo menos). Creo se debio hacer una marcha blanca donde el usuario aprendiera a usar el nuevo sistema y "todos los cobradores" buenos y que no cobren de mas. A mi manera de ver, un sistema expedito depende de quien lo ejecuta. POrque pagar muchos millones a un personaje para que informe. Porque no hacer una campaña mas detallada. Ni siquiera los mapas tienen marcado donde están los paraderos. (Nada en contra de Ivan, pero parece que fue innecesario) Ese es el problema, somo grandes para tener ideas, pero la ideas valen 0 sin un buen plan. Como dice un dicho gringo, te pago 5 dolares por una idea pero 1 millon por su ejecución. Ahi está la diferencia, en el profesionalismo. En poder ser profesionales y no apurados por cumplir. Antes de construir tener todo el cimiento o el edificio se cae. Espero que todos los problemas los arreglen porque el plan es relamente bueno, pero hay fallas en la ejecucion. Saludos
01/03/2007 a las 6:38 →
Chuqui
Chuqui dijo : Muy atinado y cierto tu comentario. No te conocía. Saludos. "Todos los hombres somos diferentes...
y hay que hacer todo lo posible para que sigamos siéndolo"
01/03/2007 a las 7:33 →
Javier Furlan
Javier Furlan dijo : Hola: A ver.. dejame ver si puedo explayarme un poco mejor: La "culpa" es como ese pan super caliente que nadie quiere tener en la mano. Te quema, te hace sudar la frente, te sientes solo y no tienes a quien recorrer porque llevas la "culpa" contigo como si fuese una especie de plaga incurable. En el caso de Transantiago, hay pasos, etapas y problemas que tienen diferentes culpables. Por lo tanto, el problema es de todos y de nadie. Dividamos el plan de esta forma: - Planificación : Se formaron grupos, comités, reuniones de alto mando y se planificó un sistema basado en información obtenida de estudios y conversaciones. Quizás no se tomo todo en cuenta y quedaron detalles fuera..Por lo tanto, parte del problema se dió durante la etapa de planificación. - Licitación: Se escribió un requerimiento, el cual fue difundido (2 veces por lo que tengo entendido) y se licitó una solución, dando lugar a varias propuestas. Muchas de estas propuestas quizás no cubrían todos los puntos que debían incluirse para cumplir con la licitación. Quizás en ese momento, nadíe se hizo cargo (o simplemente fueron tantos los detalles) y quizás el trabajo en equipo no fue el mejor (combinado con horas larguísimas de trabajo) que algunos detalles, otra vez quedaron fuera. - Ejecución: Se comenzó el trabajo de desarrollar la solución, quizás hubo problemas de presupuesto, quizás software quedo mal compilada o quizás la comunicación entre el grupo a cargo del proyecto (ministerio) no pudo entregar a tiempo la información requerida para implementar las herramientas necesarias para que el proyecto sea 100% completo a la fecha de entrega. - Preparación para entrega: Comenzaron las campañas, se entregaron mapas de recorridos, teléfonos, personal habilitado (en muchas veces a ultima hora). Quizás hubo un lapso de tiempo muy grande entre la contratación de personal y su posicionamiento en terreno que este causó pérdidas de gente capacitada. Hasta ahora, todo apunta a la ejecución del proyecto. Igual, el problema de fondo es uno de falta de trabajo de equipo fluído. Pero de fondo, es un tema cultural.. Es un tema de no estar preparados para poder desempeñar un proyecto de gran envergadura como lo fue este. La COORDINACI??N de este proyecto quizás quedo corta. Ahora, veamos la parte ciudadana: Planificación: El público recibe información desde ya mas de un año que el sistema de transportes va a cambiar. Quizás no tienen en sus manos la información exacta, pero su interés por este acontecimiento es mínimo. En 2004 cuando le comenté a una amiga sobre los cambios que se avecinaban, ella lo encontró imposible de poder llevar a cabo. Su respuesta a la idea fue "No vas a poder enseñarle a una persona mayor de edad como usar esta tarjeta.. Yo que tengo 40 años no tengo multivia y prefiero pagar por mi boleto cada vez que uso el metro. Y este no me gusta mucho." Recepción de buses: Los primeros indicios del cambio : Llegaron el año pasado los nuevos buses. Muchos pasajeros reclamaron sobre lo incómodo que éstos eran, pero hasta que yo sepa, no se formó un comité u otro grupo para pedir que el gobierno estudie la posibilidad de cambiar el tipo de buses que vendrían en la próxima etapa del plan. Trabajar en equipo, dando una solución desde la ciudadanía no es "hacer la pega del gobierno", si no, es ser un ciudadano responsable y participar en el proceso de decisiones. El único grupo que conozco, que está realizando este tipo de actividad es el compuesto por Teo Veolso acá en este foro de Atina. Preparación para entrega: A última hora y con mapas en la mano, he visto un cambio, una revolución en la forma de pensar de nuestra ciudadanía. Y que alegría ver esto. Nuestra gente está informándose, tomando riendas del asunto. En Mapocho, vi a señoras mayores con mapa en la mano conversando con otros, con carabineros y con quien fuese, tratando de entender y adaptarse a este cambio. Vi como las lucecitas se encendían cuando al final exclabama "Ah..claro..por acá me voy más rápido y ahora..." o también "Estamos mal, tenemos que irnos a xxx calle por que por acá ya no pasa locomoción." Esto tambien FORZ?? a que nos hablaramos. No se si el lector se ha dado cuenta, pero generalmente no nos hablamos mucho en la calle. Andamos medios ocupados de lo nuestro y no nos fijamos mucho en lo que hay en el alrededor. Quizás la adversidad (Transantiago) gatilló el sentimiento de unidad entre las personas, sin importar su origen y su apariencia... Sino, que se implantó un sentir unidos y en un equipo grande. Algo que da para pensar. -Javier

Cualquier comentario hecho por mi es basado netamente en mí percepción personal de la realidad.

Blog: Javier Furlan
01/03/2007 a las 8:49 →
nn
nn dijo : Cuento lo que me dijo mi mama. No tengo idea en como llegar al INP, hay que ir todos los dias a las 7am? Ahi si que me enfermaria. Es que el sistema anterior si daba garantias de eficiencia, descontaminacion, anticaos? Juan Paulo DEMOCRACY DOES NOT HAVE TO BE PATRONIZED
01/03/2007 a las 10:01 →
Javier Furlan
Javier Furlan dijo : A mi hermano lo contrataron para Transantiago en la oficina de atención al cliente. Me cuenta que hasta ahora la gente que se acerca ha hecho un esfuerzo grande para informarse. Lo interesante de esto es que, las viejitas reacias también lo han hecho. No sé.. Podemos quejarnos y quejarnos, pero si tengo claro y creo en lo que se está haciendo... ¿Faltan buses en la periferia? !Claro! ¡Se calculó menos de lo que es realmente necesario? !Of course! ¿Se bajo la contaminación acústica del centro? También es verdad. Se puede subir a una micro de un paradero troncal en silla de ruedas? ¡De michael! Ya estoy acá bastante tiempo para darme cuenta que no importa el cambio, siempre habrá una división de opinión sobre sus efectos. El metro dejo hoyos en la gran avenida y en la alameda por un buen tiempo, mientras se construía. Seguro que más de uno se quejó de eso. El cambio de las micros multicolor a las amarillas fue rápido y sin ninguna ayuda como la que existe hoy.. ¿De qué estámos hablando? Vamos saliendo de la edad de piedra y algunos ya se quejan de sus nuevas herramientas de hierro. Gracias por la bienvenida. -Javier

Cualquier comentario hecho por mi es basado netamente en mí percepción personal de la realidad.

Blog: Javier Furlan
01/03/2007 a las 10:04 →
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