Luis Rojas dijo : Javier, Sin duda el nuevos sistema mejorará la calidad de vida de los santiaguinos, pero en el mediano plazo, una vez que se realicen las mejoras en el menor tiempo posible. Una vez que ello ocurra, espero que se replique en regiones con una mejor planificación y diseño. Algunas precisiones a tus puntos: 1.- El sistema antiguo también fue licitado, es decir, también habian frecuencias comprometidas, como en todas las licitaciones a lo largo del país. Claramente la fiscalización era y es el talon de aquiles. La dotación de planta del mtt orientada a fiscalizar, -entiendo- no se ha aumentado. Tampoco se han hecho mejoras en torno a transparentar la fiscalización. Según la ley también tienen facultades para fiscalizar los inspectores municipales y carabineros; quienes tampoco transparentan su labor fiscalizadora. No hay informes públicos de las gestiones y sanciones. El control de flota del nuevo sistema aún no esta operativo. Por último la información ESCRITA de las frecuencias brilla por su ausencia. 2.- Si bien es cierto el trato ha mejorado, continuo viendo las mismas escenas, sobre todo ahora que los paraderos definidos no están informados en el bus y en folletos informativos; y el timbre de aviso de bajada se bloquea. 3.- Sin duda ha mejorado, pero eso fue con 4.000 buses. Ahora vamos en 5.100 y aumentando.... 4.- El sistema se diseño para transportar 6 personas x mt2, al menos en metro. Mañosamente no esta en las bases y en la ley que el bus DEBE indicar su capacidad de pasajeros,pero si se sanciona que este lleve más pasajeros que su capacidad ¿?. Al parecer los tecnocratas no consideraron la diversidad de usuarios, más aún no consideraron el aumento de la obesidad y menos que la mayoria de los usuarios utiliza bolsos. 5.- Se les acabo el mercado. Lo que me preocupa es cual será su nuevo mercado. Una buena idea, pero una mala planificación, y una pobre información y educación al usuario. Saludos

Luis Rojas dijo : Sin duda, las frecuencias, horas punta y horas valle no están definidas, son transitorias. Pero ese no es argumento para no informar en folletos las frecuencias minimas de operación en horas valle y punta. Se supone que las frecuencias en general van al alza y no a la baja. Es curioso que en lo medios y en el gobierno se hable de frecuencias y compromisos y no se entregue información impresa y detallada al respecto. Si bien es cierto que la información de las frecuencias la entregan en el fono 800 73 00 73, las palabras se las lleva el viento. También es curioso que no puedas ingresar un reclamo por falta de información en el formulario que aparece en transantiago informa, no esta en la lista y en las opciones. Saludos