Un ex-seremi de la Primera Región se enorgullecía ante sus amigos, contándoles que había acumulado una gran cantidad de kilómetros y que estaba planificando cómo distribuirlos en sus vacaciones. Lo contaba como si fuera lo más normal del mundo, viajar con millaje acumulado por pasajes comprados con dinero de todos los chilenos. Una de las críticas que más se le formuló a Sebastián Piñera, en la anterior contienda electoral, ( no era mi candidato en primera vuelta y voté por él a regañadientes en la segunda), era el poder dominanante que ejercía Lan Chile en el mercado aéreo. De verdad tiene un poder dominante. Sin embargo no es menor que el sector gubernamental haya contribuido bastante a ello. Con el famoso sistema de acumular millaje, los funcionarios públicos son grandes clientes de Lan Chile. Acumulan puntaje, en forma individual, con adquisiciones de pasajes financiadas por todos los chilenos. Al cabo de un tiempo los funcionarios públicos se benefician privadamente de esos kilómetros acumulados. Entonces el Estado claramente es un factor que contribuye al poder dominante de Lan.
Propuesta para terminar con esta irregularidad.
. Como los pasajes son adquiridos con dineros públicos debiera ser el Estado y no los funcionarios los que acumulan el millaje. Con esta cuenta de millaje acumulado, se podría favorecer a deportistas de escasos recursos que muchas veces no pueden viajar a competir en sus respectivas disciplinas, (caso del hockey damas, que lograron a costa de pura porfía obtener un galardón mundial), , a la gente pobre que a veces por motivos de salud, no pueden costear sus pasajes a Santiago para recibir una menor atención...pero lo que no puede seguir ocurriendo es que, además de tener como autoridades, en un buen porcentaje a "servidores públicos", nominados por cuoteos políticos, financiarle sus vacaciones a él y a toda su parentela. De aplicarse una disposición de esta naturaleza, además los servidores públicos tendrían menos incentivos a adquirir sus pasajes sólo a través de Lan. Y así contribuir a terminar con la posición dominante de Lan en el mercado aéreo. Y lo más importante, no escuchar más a las autoridades vanagloriarse de su millaje acumulado.Círculo virtuoso, ¿ no les parece?