Si mal no entiendo tu dibujo contiene nuevas extensiones del metro respecto del que puedes encontrar al final de esta página http://urlciudadana.blogspot.com/

Me pregunto cosas. Cuánto cuesta un kilómetro de línea de metro y si crees que esa red bastaría y para cuánto tiempo.

Digo eso porque tengo la noción que los trozos de líneas del metro que se han construído vienen en paquetes que cuestan alrededor de mil millones de dólares. Según lo que puedo apreciar y recuerdo de algunos debates respecto del metro, para que el metro estuviese terminado en Santiago faltan alrededor de 15 tramos al dibujo que colocas, respecto de la forma en que se "termina el metro" o está diseñado los metros en las grandes capitales del mundo, los que son una verdadera red que aparenta cuadritos...

Entonces, si sumamos los costos de las líneas que propones, más las líneas de un hipotetico plan beta del metro (para que realmente se democratice el recurso y los honorables ciudadanos puedan acceder a el)... ¿A cuánto crees que ascenderían?

¿Por qué lo pregunto? 

Porque creo que los recursos que usaría esa propuesta podrían ser utilizados en otros proyectos del tipo desarrollo territorial, lo que creo podría cooperar en la descentralización y un mejor desarrollo, mejor calidad de vida, etcétera..

Creo que más líneas de metros atraen a más gente a Santiago y eso significa efectos colaterales diversos que tu planteamiento debiera considerar... ¿Eso tendría algún impacto?

Permiteme decirte que en plena campaña de la regionalización prometida por Lagos a la CONAREDE, durante su Gobierno, se construyeron algunas líneas de metro. En el período 2000-2006.. ¿Qué sucedió con el nº de viviendas en la Región Metropolitana?... Creció más de un 25% según el informe de la Subdere de la época...

Eso quiere decir que hay una correlación entre el número de líneas de metro construidas, con el crecimiento del nº de viviendas, lo que amplifica la migración desde región, lo que implica luego, más colegios, policía, hospitales, redes de alcantarillado, agua potable, pavimentación, estructuras, servicios, etcétera, loq ue se traduce en costos colaterales del crecimiento urbano, al que sumarle todos los energéticos...

Eso me pregunto... ¿Es buena idea hacer más y más líneas de metro?

Ojalá puedas dejar una estimación de los costos en miles de  millones de dólares de lo que propones y de las supuestas líneas que pudieras considerar que faltarían aún... .

Según lo que observo, imagino que se habla de 30.000 millones de dólares para todas las líneas y no menos de 10 mil millones para que lo que tú sugieres...

Eso, es más menos el capital de los recursos acumulados por el Estado de Chile en años de trabajo u operación del país...

Aún me pregunto hasta donde se planifica construir líneas de metro, ya que si esas costacen hoy 34.500 millones de dólares, eso significaría que podrían invertirse 100 millones de dólares por comuna en su desarrollo ... 

Yo preferiría lo último. En una sóla comuna eso podría significar mucho desarrollo... Por ejemplo, se podrían construir 50 colegios de 2 millones de dólares cada uno en cada comuna... Algunos de ellos centros técnicos de capacitación, otros centros de trabajo, otros centros de integración, otros centros de madres, otros centros de abuelitos, centros infantiles, sin mencionar una serie de otras posibles construcciones u obras si bajamos un poquito tan ostentoso número de colegios...

Saludos.