ACCIDENTE RUTA 68. LAS IMAGENES NO DEJAN LUGAR A DUDAS ACERCA DE ESTE ACCIDENTE.
Vista lado del acompañante.
Vista Lado del Conductor
Aunque el conductor del automóvil rojo sin ninguna duda se detuvo antes de chocar contra el camión que le antecedía fue sin embargo chocado por atrás a gran velocidad por el camión blanco.
Las imágenes a mi no me dejan ninguna duda de que ese camionero viajaba a no menos de 100 kilómetros por hora.
Un poco de física elemental así lo demuestra.
RESPONSABLES de este Accidente Múltiple ?
PRIMERO la quema supuestamente no autorizada en la Viña.
Normalmente para evitar que las heladas destruyan los viñedos se quema combustible pesado, y por lo tanto más barato pero que produce humo negro y espeso, para elevar la temperatura del medio ambiente.
A qué hora creen ustedes que comienzan esas quemas ?
A la hora que comienza a bajar la temperatura.
A qué hora ocurrió el accidente ?
Bueno. Ahí ya tenemos al primer responsable.
Enseguida a los camioneros que corren a velocidades incluso mayores que los vehículos más livianos.
Un camión corriendo a la misma
velocidad que un automóvil no podrá detenerse en la misma distancia que
se detendría el vehículo liviano. Y Menos aún con Carga.
Y el tercer responsable es la falta
de control y medidas que limiten o restrinjan tanto la circulación como
la velocidad en tiempos de neblina.
Ojalá la investigación permita determinar responsabilidades.
Saludos Cordiales
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PRIMERO la quema supuestamente no autorizada en la Viña.
Normalmente para evitar que las heladas destruyan los viñedos se quema combustible pesado, y por lo tanto más barato pero que produce humo negro y espeso, para elevar la temperatura del medio ambiente.
A qué hora creen ustedes que comienzan esas quemas ?
A la hora que comienza a bajar la temperatura.
A qué hora ocurrió el accidente ?
Bueno. Ahí ya tenemos al primer responsable.
Enseguida a los camioneros que corren a velocidades incluso mayores que las vehículos más livianos.
Un camión circulando a la misma velocidad que un automóvil no podrá detenerse en la misma distancia que se detendría el vehículo liviano. Y Menos aún con Carga.
Y el tercer responsable es la falta de control y medidas que limiten o restrinjan tanto la circulación como la velocidad en tiempos de neblina.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
Identifican 4 focos de choques en accidente de ruta 68 y descartan impacto en cadena
Un informe preliminar de la SIAT de Carabineros estableció la dinámica de la colisión. La quema de neumáticos para el control de heladas en viñas habría causado el humo en la carretera.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
SANTIAGO.- El fiscal de Valparaíso José Uribe informó que se abrió una investigación penal para establecer las eventuales responsabilidades en el cuasidelito de homicidio de las cinco víctimas fatales que registró el violento accidente desencadenado este miércoles en la ruta 68.
El investigador detalló a Emol que ya recibió un informe de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito (SIAT) de Carabineros que determinó de forma preliminar la dinámica del accidente que involucró a 51 vehículos.
Si bien durante la jornada se ha expresado que el choque de los vehículos se produjo como reacción en cadena a la detención de los primeros involucrados en el siniestro, las pericias de la policía uniformada arrojaron que no fue un impacto en cadena, sino que se identificaron cuatro focos en que el accidente fue más violento y donde se registran las víctimas fatales.
"(El informe) señala que hubo cuatro focos en el accidente, independientes y relacionados entre sí, pero no es que haya habido un choque continuado de uno tras otro, sino que fueron cuatro choques distintos y se produjo por alcance de los vehículos", dijo Uribe a Emol.
Asimismo, el investigador sostuvo que "ninguno de los conductores manejaba en estado de ebriedad y el estado mecánico de los vehículos, camiones y buses se determinará en su momento, pero al parecer tampoco sería la causal".
Control de heladas
La falta de visibilidad producto de la neblina que había en la zona y la quema de neumáticos como un sistema de control artesanal de las heladas matutinas para proteger las viñas aledañas a la ruta, siguen siendo las principales causas de este accidente según comentó Uribe.
"Los primeros vehículos se habrían detenido producto de la falta de visibilidad. Por eso estamos viendo el tema del incendio porque en algún momento la visibilidad se redujo a cero y eso determinó que los vehículos bajaran la velocidad y se produjo un choque tras otro", indicó sin descartar que también puede ser un factor la velocidad a la que iban los autos, buses y camiones involucrados en el choque múltiple.
Respecto a los focos de humo, Uribe señaló que al sobrevolar la zona con personal de la Conaf determinaron ciertos focos negros en las viñas y que podrían corresponder a neumáticos y descartó la quema de pastizales.
"No es quema de pastizales. No sabemos si son neumáticos, pero sí son elementos que se encienden para generar humo y así calentar las viñas. Carabineros debe estar concurriendo en este momento a ese lugar para periciar los químicos y establecer si esos focos que vimos al sobrevolar el lugar son los objetos que se quemaron ayer o hoy en la mañana y que podrían haber provocado este humo. Las pericias químicas van a determinar a qué hora fueron encendidos", dijo.
Acto seguido agregó que "vimos neumáticos, pero no sabemos si esos fueron encendidos ayer u hoy día. Cuando llegamos al lugar, ya no salía humo de ellos, por eso los peritos –ingenieros forestales y químicos- van a establecer cuando fueron encendidos y apagados. Como son muchos y pequeños focos eso demorará hartos días".
"Se está viendo, en general serían puras viñas. Tenemos que establecer los dominios y los encargados. Una cosa es al propietario, el encargado de la viña y quien ejecutó estas quemas y estamos trabajando desde la base de que Conaf asegura que nadie tenía permiso y no sabe si Bomberos tiene competencia para dar eso", concluyó.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
Aparentemente este accidente es un error humano entonces. Y siendo un error humano siempre ocurriran. Difrente es si fuera una rotura o algun accidente mecanico que si pudiera controlarse con revisiones tecnicas reales.
¿Pero como evitar emociones, ira, cansancion, competencia, frustacion que son factores emocionales, siquitaricos, trabajolicos, animicos , etc, etc?
Como evitar que el que menja siempre a 60 en ese momento deseo ir a 80. Que el ansioso deja de ser prudente. Que ela que echaron de la apega quiere chocar, que el del ferrari quiere impresionar.
No entiendo muy bien eso de las velocidad maxima de 120 km horacon autos de 250 km hora.
Aca se lucha mucho por los cinturones de seguridad -no soy adepto a ellos- pero seria mucho mas util colocar una balloneta saliendo del volante apuntando nuestro pecho a tres cm de distancia de el. Ahi si que seriamos seguritos y atentos para manejar
Saludo y suerte
siguiéndolo a uno no es una experiencia agradable y menos aún si toca su bocina cada vez que uno disminuye la velocidad para evitar sufrir un accidente.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
ME REFIERO A LA VELOCIDAD QUE EL CAMION CHOCO AL AUTOMOVIL.
ALLA ARRIBA AFIRME QUE ESE CAMION CHOCO A NO MENOS DE 100 KILOMETROS POR HORA A ESE AUTOMOVIL.
MI CONCLUSION ES UN ASUNTO DE FISICA ELEMENTAL Y BASTA OBSERVAR ESA IMAGEN.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
Desgraciadamente nuestros conductores carecen de las competencias necesarias para conducir con seguridad y eso es de responsabilidad del Estado.
El conductor debe considerar siempre, entre otras, las condiciones ambientales. En este caso la falta de visibilidad, lo que en atención a la razón debería haber hecho disminuir las velocidades y además, como siempre, haber llevado entre vehículos la distancia de seguridad minima equivalente a la que el vehículo recorre en dos segundos a la velocidad que vaya (la fórmula de los dos segundos que debería ser conocida y aplicada por todos).
Escuché al dueño de un camión quejarse amargamente por haber perdido su medio de ganarse la vida, sacrificio de años de trabajo, pero al mismo tiempo reconociendo que al ocurrir el accidente no se veia casi nada y que iba como a 80 Km/hora ¡Que locura!.
Algo muy preocupante es que ni siquiera los conductores pertenecientes a empresas de transportes, como las de buses, se hayan librado del accidente, lo que demuestra su falta de capacitación para no verse nunca envueltos en tamaña emergencia.
SON LOS MAS PELIGROSOS y por tal razón sus conductores deberían estar sometidos a una revisión y control constantes respecto de las velocidades a las cuales acostumbran viajar en carreteras.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
Algunos medios informativos insisten en que la causa del humo se debió a una quema ilegal de pastizales.
Acaso no saben aquellos que escriben en esos medios que en el Valle de Casablanca grandes empresas son dueñas de enormes viñas que sufren con las heladas y que por lo tanto recurren a calentar el medioambiente muy tempranito en las mañanas ?
Y esas empresas no queman ni neumáticos ni pastizales sino probablemente combustible pesado como el Diesel No. 5 que produce además mucho humo negro.
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS
A los pequeños agricultores que siembran papas y cebollas y que no necesitan quemar neumáticos ni Diesel No. 5 para combatir las heladas ? ;)
Saludos Cordiales
TOMAS NOMAS