Desde que el Transantiago se reanudó, el 10 de febrero de este año, con la ausencia casi absoluta de las más importantes autoridades del país, he venido observando cómo ha evolucionado este nuevo sistema de transporte. Lo que voy a relatar acá es sólo lo que he constatado con la sencilla cámara de mi celular, en la gran mayoría de las ocasiones en que me he tenido que enfrentar a este "proyecto estrella" de los últimos dos gobiernos de la Concertación.
Demás está decir que lo que estoy mostrando no refleja para nada el verdadero drama que muchos aquí intentaron negar, y que afecta aún a miles de capitalinos, pese a las promesas de solución en 90 días, por parte del Gobierno y de algunas empresas privadas.
Por último, antes de comenzar con la sesión fotográfica, es mi deber contarles (especialmente a la gente de regiones), que hay mucha gente feliz con este nuevo sistema, toda vez que hay MILES de personas que NO están pagando su pasaje de micro, por las razones que detallo a continuación:
- Alta congestión en las puertas delanteras de las micros, lo que hace que la gente se vea obligada a subir por el medio o por atrás, en donde NO hay validadores
- Alta congestión de gente en la escalera de subida y entrada de la micro, lo que inhabilita a muchos de pagar, pese a estar a uno o dos metros de distancia de un validador. Después de unos minutos, cualquiera tiene derecho a NO pagar ante semejante vejación
- Validadores malos. Me he subido a muchas micros con validadores malos, específicamente en la calle Merced con San Antonio, los días lunes, miércoles y viernes a las 21:45 PM. Me imagino que no deben ser las únicas micros cuyos validadores no funcionan...
Supongo que ya imaginarán toda la pérdida de dinero que significa para Chile, lo que acabo de relatar. Sin más preámbulos, veamos qué pasaba en distintas partes de Santiago hace exactamente una semana atrás:
Este es el panorama en Escuela Militar un día de semana cualquiera, a las 19:30 horas
Otro ángulo...
Imposible pagar el pasaje así... y qué decir del contagio de enfermedades dentro de una micro con ventanas cerradas!!
No. No van a una fiesta electrónica. Van a intentar subirse al Metro.
Cargador de tarjetas Bip! que estuvo malo por más de dos semanas!! Metro Salvador.
Otro recorrido de micro... ¿ustedes creen que estas personas pagaron su pasaje? ¡Nones! Pero me consta que lo intentaron.
¡A esperar 3 trenes antes de subir! ¿Va atrasado? Mmmm...
La gente va muy contenta y feliz...
¡CAMINE POR SU DERECHA!
Protestas recientes a 2 cuadras de mi casa, no cubiertas por los medios...
Otro ejemplo de "participación ciudadana" en un "Gobierno ciudadano"
Eso sería MI experiencia con el....
Bytes!


















a la final
a la final quien gano con el transantiago...................
Quienes ganaron con el Transantiago?
Los que vivimos en el Centro de Santiago ganamos. Tenemos menos ruido en varias calles. Los fines de semana se puede caminar por la Alameda sin que pase una micro por un buen rato.
Podemos movernos, por ahora por 2 horas pagando solo $380., lo que se podría tomar como compensación por las molestias.
En el caso particular mio, ahora puedo tomar micro frente a mi trabajo y no caminar 3 cuadras al metro. Trabajo en Quinta Normal.
Los recorridos tienen más lógica en los sentidos, aunque considero que los troncales debierna ser más cortos y considerar un punto central y devolverse. Por ejemplo ir de Maipú a Las Condes en una sola micro es innecesario, porque esa micro se pierde la opción de devolverse antes a Maipú y volver a tomar pasajeros al centro. Y de las Condes debiera venir otra que llegase al centro y se devuelve. El transbordo se hace en el centro, Por ejemplo Alameda con Santa Rosa.
Es obvio que para eso los paraderos de transbordo deben cumplir las condiciones necesarias.