Hoy se cumplen tres meses desde que se inicio la última etapa del transantiago, el plan de transporte urbano de Santiago. Y aún hay temas pendientes:
Los OPERADORES no cumplen con las FRECUENCIAS.
El AFT no cumple con el CONTROL de flota.
El SIAUT no cumple con INFORMAR en buses y paraderos.El GOBIERNO no cumple con
Si nos remontamos a los orígenes del plan de transporte urbano, en el año 2001, se determina la planificación estratégica del sistema de transporte urbano, que se resume en 12 programas:
Programa 1: Modernización del transporte Público
Programa 2: Inversiones viales y racionalización del uso del automóvil.
Programa 3: Localización de establecimientos educacionales
Programa 4: Impulso a nuevas áreas de comercio y servicios
Programa 5: Cambio en la tendencia de localización de hogares
Programa 6: Modos no motorizados de transporte.
Programa 7: Medidas Inmediatas, Vías exclusivas de transporte público.
Programa 8: Regulación del transporte de carga urbana.
Programa 9: Fiscalización
Programa 10: Financiamiento.
Programa 11: Comunicaciones y Participación ciudadana.
Programa 12: Institucionalidad
Entre sus pilares estaba precisamente la comunicación y la participación ciudadana, que en la práctica es casi nula, bajo mi perspectiva.
En realidad, ninguno de ellos se ha desarrollado a cabalidad.Para que realmente mejore el sistema de transporte público, se requiere una PARTICIPACION CIUDADANA ACTIVA. Y para ello se debe utilizar la única herramienta y/o canal que nos brinda el ESTADO DE DERECHO: LA LEY.
Me canse de DEJAR que las instituciones funcionen. Hay que EXIGIR que las instituciones funcionen BIEN.El día 15 de mayo el AFT señalo como fecha para que el sistema de control de flota este operativo en todos los buses.
En caso de que ello no ocurra, propongo como fecha tentativa el 15 de mayo a partir de las 12:00 hrs., para realizar una denuncia masiva en los canales que el estado ha dispuesto para efectuar las DENUNCIAS:
1.- SERNAC Oficina: Teatinos 50.Fono: 600 594 6000
Internet: http://www.sernac.cl2.- OIRS DE MTT
Oficina: Compañía 1357Fono: 6983719-6984737
Internet: http://www2.mtt.cl/cms/jsp/pagina.jsp?secc=10&zona=373.- MUNICPALIDADES
4.- CARABINEROS5.- TRANSANTIAGO INFORMA
Oficinas: http://www.transantiagoinforma.cl/indexSugerencias.doFono: 800 73 00 73 600 730 00 73
Internet: http://www.transantiagoinforma.cl
Da la casualidad que las oficinas de SERNAC están a un costado de1.- El control de flota no se cumple
2.- Falta información en los buses y paraderos
Lo que dicen las bases y la ley:
Bases Troncales:
4.1.1 REQUISITOS GENERALES
Los buses que compongan la flota de
3.2 Requerimientos mínimos de Comunicación, Información y
Educación El Prestador de Servicios deberá implementar las acciones en las dimensiones de Información, Educación, y Comunicación del nuevo sistema de transporte público de la ciudad de Santiago, de forma tal de satisfacer, a lo menos, las siguientes necesidades comunicacionales:a) Informar sobre el trazado y periodicidad de los servicios (locales y troncales), la localización espacial de paraderos, las estaciones y sus funciones, (de trasbordo e intercambio modal), considerando a lo menos los siguientes elementos:
(1) Introducción acerca del funcionamiento del nuevo sistema de transporte. (2) Información relacionada a trazados, frecuencias de los servicios locales y troncales, señalética y colores asociados, etc(3) Ubicación de los paraderos, estaciones de trasbordo e Intercambio Modal y puntos de recarga del medio de pago.
(4) Red de Metro.(5) Informar la ubicación de los distintos servicios de comunicación al usuario (Puntos de Atención a Usuarios).
(6) Números telefónicos para acceder a los servicios de información telefónica (call center).(7) Informar sobre otros contenidos informativos relevantes para la operación del sistema y su ubicación en
(9) Informar a través de los canales de comunicación estática, acerca del sistema de transporte público.
(10) Informar sobre las tarifas del sistema.
Decreto Supremo Nº 212/1992:
Artículo 30°: En el interior de los vehículos de
transporte público de pasajeros, deberá portarse los
siguientes letreros:
b) en un lugar visible para los pasajeros uno con la
leyenda "Para cualquier reclamo o denuncia dirigirse
a:", precediendo al número telefónico y dirección de
Secretaría Regional en que se haya inscrito el servicio,
donde los pasajeros podrán efectuar las denuncias por
incumplimiento de los contratos de transporte o
irregularidades que se presenten durante la prestación
del servicio.
Artículo 43°: En el interior de los buses,
trolebuses y minibuses deberá portarse en un lugar
visible para los pasajeros, un plano esquemático con el
trazado ofrecido.
Artículo 49° bis : Los Secretarios Regionales,
para los efectos de fiscalización de los servicios.
podrán establecer la obligatoriedad de portar en los
vehículos de locomoción colectiva urbana, un
documento en el que se consigne la hora de llegada
y de salida del o los terminales, además de otros
datos identificatorios del servicio, los que
podrán hacer diferenciadamente por ciudades y según
el tipo de servicio de que se trate.
DE
Artículo 87°: Carabineros de Chile e Inspectores
Municipales y del Ministerio de Transportes y
Telecomunicaciones fiscalizarán el cumplimiento de las
normas contenidas en el presente decreto y tendrán libre
acceso al libro de control y al registro de accidentes a
que alude este reglamento.
a) Será obligatoria la presentación de información actualizada relativa al sistema de transporte público, en los siguientes lugares:
i) Al lado derecho del bus, respecto del sentido de marcha de éste, en soportes tales como letreros eléctricos o cenefas (con o sin retro iluminación) ubicados sobre la parte superior de las ventanas, de una altura de 25 ± ii) En la parte posterior del panel ubicado detrás del puesto del conductor del bus, mediante avisos de dimensiones de 50 ±
Mientras más denuncias haya, más presión existe para que el sistema funcione como fue promocionado: Un sistema más rápido, cómodo y seguro.
Luis Rojas
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