... creo que no sería tan tremendo el cambio o inversión, era cosa de actualizar las máquinas ( cosa que existe ),igual con toda la implementación tecnica y validadores( por la cuestión de asaltos ), si es por contaminación, igual existe  esta ,  con toda esta maquinaria nueva y sin cubrir las rutas que se dejaron de lado tenemos índices igual o mas  altos que antes.

   Si los empresarios tenian estas máquinas atendiendo a todos los sectores del Santiago extenso  ES  porque era un negocio para ellos ( Nunca lo habrían hecho por  amor a  lña comodidad de las personas )

    Si la cantidad de  micros en la calle era el problema ...Esta , se vé que No era la causal de contaminación ambiental ( tal vez acústica...se les exige una bocina de bajo decibel y ya !! ),  AHORA se ha  comprobado que se necesita tal cantidad de micros en las calles   ( lo que tenemos es un problema de densidad de personas y expanción territorial por una mala  gestión de construcción en  horizontal, nada acorde con la centralización de  una ciudad capital )... por lo tanto también es un error seguir insistiendo en sacar  micros  de las calles si se ha visto que esto solo  perjudica a la fuerza trabajadora que vive en los entornos de la gran capital.

   Finalmente los tan  amargos  transbordos... ahora no ha significado un gran problema  porque la mitad de las personas DEBE subir sin pagar por falta de  comodidad para hacerlo, pero cuando se normalice este detalle ( fundamental para que el negocio se financie )... será otro problema gigante porque la mayor cantidad de la población santiaguina No estará dispuesta  a gastar  MAS de lo que ya gasta  por concepto de  locomoción   que sale  de sus escuàlidos sueldos  ( esa es la razón  por la que las personas   eligen sus  recorridos interminables , pero que cubrían  sus necesidades totalmente y al valor de UN solo pasaje... no de tres o cuatro)

   Trataron de  crear un sistema que  estimule a  empresarios y choferes a cumplir los recorridos....¡¡¡   Imposible !!!  dada las características de las personas en general.

    Si un chofer recibe sueldo fijo... no necesita stresarse recogiendo a todos los pasajeros que le necesitan ( se puede quedar en panne, fatiga de material y mil etcs. ). El ideal sería un sueldo fijo MAS  porcentaje por pasajeros.

   Si un empresario  tiene un contrato  con vacios  legales   o tiene facultades distintas a las ya conocidas  antes... No sacará sus micros a la calle a desgastarse , a sufrir atentados y a gastarse mecánicamente . .. hará lo que le sea mas  fácil  y que le ofrezca  lucro sin mayor desgaste mecánico.   Esto es lo que SOMOS...  por eso hay que cubrir todos los posibles resquicios en donde  cualquier  emprendimiento se  invalida  por la costumbre de tratar de sacar provechos  personales  NO COMUNITARIOS.

  Saludos