Desarrollan Biocombustible en base a Azúcar y sostienen que es mejor que el Etanol
Enviado por Equipo Editor el 30/06/2007 a las 9:12
Etiquetas: etanol biodiesel biocombustibles energia
Nuevo biocombustible es mejor que el etanol
Unos investigadores obtienen a partir de azúcar vegetal un combustible con mejores características que el etanol.
Una de las posibles soluciones para emitir menos dióxido de carbono a la atmósfera, y evitar así el incremento del efecto invernadero y por tanto el cambio climático, es la utilización de biocombustibles. Como al quemar éstos se devuelve el CO2 que las plantas tomaron de la atmósfera el balance neto es de emisiones cero. La energía que aprovecharíamos sería la obtenida por las plantas del sol gracia a la fotosíntesis, que transforma la luz, el CO2 y el agua en carbohidratos.Lo que no está tan claro es si los biocombustibles son rentables. Si tenemos que sacrificar tierras de cultivo o selva virgen para obtenerlos en grandes cantidades el perjuicio económico y ecológico puede que sea muy superior al beneficio.
Hasta ahora hay principalmente dos biocombustibles convencionales utilizables en motores de explosión interna: el etanol (alcohol etílico) y el biodiesel obtenido a partir de aceites vegetales.
Ahora investigadores de University of Wisconsin-Madison dirigidos por James Dumesic reportan en Nature que han podido obtener un biocombustible de automoción nuevo a partir de azúcar: el 2,5-dimetilfurano (DMF). El DMF es líquido y contiene un 40% más de densidad de energía que el etanol. Para obtenerlo utilizan un proceso en dos etapas en el que se utilizan un ácido y cobre como catalizadores y butanol salino como disolvente.
Para poder obtener etanol primero se ha de obtener un líquido azucarado, después se le hace fermentar para que las levaduras produzcan el alcohol. Y luego se destila lo obtenido para separar el etanol del agua, proceso que consume un tercio de la energía que proporciona el etanol obtenido. Además el etanol tiene poca densidad energética, se evapora fácilmente y se contamina con la humedad ambiental.
El DMF tiene mayor densidad energética, no es soluble en agua (por lo que se puede separar fácilmente de la misma) y no se contamina con el vapor de agua de la atmósfera.
Un logro importante previo para el desarrollo de este proceso fue el método para la obtención de hydroxymethylfurfural (HMF) que este mismo equipo reportó el año pasado.
De hecho, el nuevo proceso utiliza este método previo como primer paso. A partir de fructosa se obtiene HMF en disolución acuosa mediante una catálisis ácida y en presencia de un disolvente de bajo punto de ebullición. El disolvente extrae el HMF del agua y lo lleva a otro lugar. Añadiendo cloruro sódico se mejora mucho el proceso de extracción y se limita la formación de impurezas.El segundo paso consiste en la transformación de HMF en DMF mediante la utilización de un catalizador de cobre. Este paso elimina dos átomos de oxígeno de la molécula orinal, rebajando de este modo su punto de ebullición para que así se pueda utilizar en motores de explosión interna convencionales.
El catalizador (que se conserva en el proceso) está hecho de cobre y rutenio, que funciona mejor que los convencionales de cromo-cobre al no envenenarse por lo iones de cloro procedentes de la sal. Aunque en los experimentos se ha utilizado fructosa como azúcar de partida, esperan que se puedan utilizar otros azúcares. Especialmente interesante sería la utilización de glucosa obtenida a partir de la celulosa extraída por procesos enzimáticos de los residuos vegetales deslignificados (ver referencias).
Según estos químicos queda mucho trabajo por hacer antes de comercializar este combustible, como por ejemplo comprobar el impacto ambiental y para la salud del proceso de obtención y de la combustión del mismo.
Links:
- Fernando Flores
- NeoFronteras
- Nature
- University of Wisconsin
Fotos: Uwe Hermann, Ayelie
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Es bien sabido que para crear energía se necesita una mayor energía de la obtenida, y si es de origen vegetal o mineral, es lo mismo y siempre contaminan.
Por mi parte me quedó con los motores que funcionan con aire comprimido.
Saludos.
No me queda claro respecto a conseguir este tipo de combustible si necesitamos de agua,cuanta agua (disponer de rios o lagos) es decir ,si debemos tomar en consideración el tratamiento de aguas en el procedimiento de la obtencion de este combustible,consideremos,que en nuestro país no se ha tomado enserio el tema Tratamientos de aguas,el tema Efluentes aun esta en pañales y la tecnologia que poseemos ademas de la capacidad de los tecnicos capacitados para trabajar en plantas de tratamientos de aguas,que nivel tienen en nuestro país??,que peso tienen cuando hay que tomar decisiones como detener un proceso productivo por que para hacer las cosas bien ellos son capaces de respetar las normas antes que solamente aceptar una orden de un administrador a quien solo le interesa producir sin tomar encuenta que en ese afan de solo producir a veces se incurre en riesgos que nos conducen a un gran impacto ambiental ,con el que debemos convivir y resolver sin todas las herramientas.Si hacemos la integracion de nuevas tecnologias,y usamos la poca agua que nos queda hay que ser responzables desde el inicio,y hasta ahora tenemos muchos casos de diferentes tipos de Empresas que no respetan ni se preocupan por trabajar adecuadamente si no,que siempre abaratando costos y justamente ahi es donde más nos pesará si no somos responzables.
Me pregunto,que pasa con la energia solar?,acaso es demasiada la pérdida economica para ciertos empresarios insentivar al uso de tecnologia solar...¿que pasa con ese tema?...¿que pasa con la energia
Motores Eléctricos versus Motores de Combustión...
No es ya el momento de eliminar los Motores de Combustión ?
Qué pasa que esto todavía no sucede ?
Saludos amistosos, Katy
"Cambiemos el Mundo. Paremos la Crueldad. Nuestra Indiferencia permite que millones de animales sean maltratados en las Granjas Industriales y asesinados en los Mataderos de todo el mundo"
Estimaciones sobre el consumo de Petroleo nos dicen que el consumo de barriles de Petroleo Crudo es de 70000…cada minuto.
De esta forma, para el año 2015 el mundo necesitara 100 millones de Barriles de Petroleo por dia.
El asunto de demanda de Energia-Petroleo es si existe abastecimiento real ?
Favor de ver URL :
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La investigación sobre Bio-Combustibles,teniendo como base el Azucar,es un camino
para la demanda de Energia Exponencial,incrementada por China e India,con una
Población de 2300 millones de personas.
Iansa y sus Agricultores (nuestro pais ),tienen una buena oportunidad de desarrollo.
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