Cómo Sacaría yo a los Mineros de ese muy profundo agujero ?

Enviado por Tomás Nomás el 27/08/2010 a las 11:34
Tomás Nomás

1282923183587-Mina_San_Jose-Mi-Propuesta..jpg

Aquí les dejo un dibujito sobre el cual yo he trazado una línea roja que muestra cuál es mi idea de por dónde se debería haber comenzado desde un principio las labores de rescate.

Entre los Rescatistas hay sin lugar a dudas gente inteligente pero yo les digo que no siempre se toman decisiones correctas aunque la gente así lo crea.

Lo vi muchas veces en las diferentes actividades que me correspondió realizar a lo largo de mi vida. Ocurre que la gente inteligente también se equivoca y por eso es que resulta tan requete importante estar permanentemente observándolos y preguntando por qué esto ?, por qué lo otro ?, no podría hacerse de otra manera ?, y si lo hacemos así no obtendremos mejores resultados ?, etc.

Esas son preguntas muy necesarias y si no se hacen seguro que más tarde habrá que lamentarse y en este caso esos lamentos y explicaciones no servirán si es que los mineros luego de cuatro meses continúan todavía ahí abajo a siete cuadras en lo profundo atrapados.

En este diagrama que encontré por ahí navegando he dibujado una línea roja para que aprecien cuál en mi opinión sería la mejor opción para rescatar a los mineros en menos tiempo.

Ya sé que varios aquí, entre ellos ese Peón misógino que anda detrás de mi para pisarme los talones, se burlarán y dirán que por qué no dejo que los Ingenieros Rescatistas hagan tranquilos sus pegas, pero esa es la mentalidad típica del que no sólo no ayuda jamás en nada sino, peor aún, cooperan para hundir en el fracaso a toda empresa.

Yo sé muy bien que la cosa alla en la Mina es bastante complicada pero sé también por mis experiencias laborales de toda una vida que lo peor es quedarse callado cuando se tienen dudas.

Por eso es que luego de ver esa línea roja que yo ahí en el diagrama he trazado me agradaría recibir explicaciones de cuáles serían las razones que allí arriba en la entrada de la Mina no se haya intentado hasta ahora colocar al menos una de las máquinas perforadoras.

Si la respuesta es técnicamente correcta por supuesto que me quedaré callado...

pero sólo hasta que no se me ocurra una mejor idea. ;)

1282923183587-Mina_San_Jose-Mi-Propuesta..jpg

No quise trazar otra línea paralela a la derecha para no ensuciar tanto el diagrama pero yo les digo que se pueden trazar no sólo una sino varias lineas paralelas y verticales pues ese diagrama, que ustedes ven plano, es en realidad un  cono cilídrico así que hay muchas vías por donde intentar el rescate y no solamente como lo están pensando los Ingenieros Rescatistas a partir desde el otro lado de la montaña.

Los mineros pueden subir por la galería acercándose al punto donde se encuentra el derrumbe así que vuelvo a insistir en que no veo por qué a los mineros no se les pide que realicen la tarea de medir hasta dónde pueden moverse y con esos datos tomar la mejor de las decisiones.

Les cuento que vi muchas veces a Ingenieros y Técnicos realizar labores sin consultar a los trabajadores y por tal razón cometer innumerables errores que también costaron muy caros.

Así que no se rían tanto de este anciano que aquí escribe porque yo no viví mi vida sentado detrás de un escritorio.

    Saludos Cordiales

      Tomás Nomás

AtinaChilePro.bligoo.cl


Noticias de Antofagasta, Calama, Desierto de Atacama, Periodismo Ciudadano

Publicidad por Bligoo.com

GALERÍAS de Rescate. Diagrama con dos líneas verticales.

Enviado por el 27/08/2010 a las 01:43 PM
Tomás Nomás

 

 

Quise mostrar que métodos de rescate hay varios, algunos más arriesgados que otros.

En el caso de situar una perforadora allá arriba en el punto A sobre la línea roja que he trazado habrá que cavar más que si introducimos esa perforadora en la galería sobre el punto B de esta otra línea más corta que he trazado y que une dos puntos A y B de esa galería.

Uno unos metros antes del derrumbe y el otro metros después del derrumbe.

La distancia entonces a perforar sería bastante menor de lo que se ha venido hablando y el tiempo de rescate se reduciría enormemente.

Pero claro, hay que conocer muy bien el estado de todo el recorrido de esa galería antes de y posterior al sitio donde se encuentra bloqueada.

A mi me parece que en esto hay que involucrar especialmente a los mineros atrapados pues ademas les serviría como una terapia psicológica el saberse ellos que también forman parte de su propio rescate.

Nada hay mejor que trabajar intensamente en estos casos para olvidar preocupaciones.

-----------------------

Saludos Cordiales

   Tomás Nomás






yo tengo un metodo

Enviado por el 27/08/2010 a las 01:45 PM
frances cutdom

pero no lo voy a revelar,para que si nadie me toma en cuenta?

 

 

saludos???

 

jeje


Felicitaciones don Tomás Nomás.

Enviado por el 28/08/2010 a las 11:06 PM
Hector Reyes Gallardo

Su Proyecto a traves de las líneas demarcadas por Ud. me parecen viables porque creo que los ingenieros la tomarían en cuenta, y no vamos a imaginarnos si esta posibilidad resultara que los ingenieros vayan a perder su calidad de tales sino por el contrario con humildad y altruísmo debieran reconocer que el diablo sabe más por viejo que por diablo. Adelante don Tomás Nomàs. y que su proyecto después de aceptado tenga el resultado que se prevee. ( En los años 50 del siglo pasado un chileno Pateperro recorrió varios países de América. Una vez regresado a Chile fué detenido por unas cuentas pendientes de antaño. Pero como en todo interrogatorio los tribunales Chilenos se informaron que el cuestionado chilenito hubo construído en su calidad de Ingeriero de Puentes, un Puente de Gran Calado  en Venezuela, además si habría alguna reparación a dicha Construcción, donde le responden desde ese país que el puente estaba funcionando con todo el tráfico para lo cual se fué diseñado. El hombre solo tenía algún conocimiento de albañilería y carpintería. Este Chileno hábil y Autodidacta para tomar la Obra se consiguió un Título de Ingenería de Puentes falso en la Universidad de Chile). Esto significa que no solo los que poseen un Título pueden hacer grandes cosas. Y los chilenos como el que  constructruyó el Puente y Ud. son capaces de eso y mucho más. Hectorreyg.


Que agradable, don Héctor,

Enviado por el 28/08/2010 a las 11:29 PM
Tomás Nomás

me resulta encontrar a un constructor de puentes con título falso de ingeniero en puentes, patiperro como yo, con conocimientos de albañilería y carpintería, y más encima autodidacta, pues esa es la gente que a mi más me gusta pues del mismo modo como muchas veces un componedor de huesos sin haber visto jamás una radiografía arregla entuertos dejando a la gente más contenta que un perro con pulgas así mismo yo he visto a gente muy inteligente que sin título ninguno realizan obras prodigiosas que sorprenden hasta el más parado de los ingenieros, arquitectos, y aún también a los médicos.

Siempre he pensado que los profesionales con título deberían salir precisamente desde ahí, de esa gente que hace las cosas porque les gusta y no como sucede acá en Chile que los jóvenes se meten a estudiar Arquitectura, Ingeniería, o Medicina, porque les dijeron que así se harán ricos.

NO sabe usted cuánta gente inteligente hoy se pierde porque no tienen plata para ir a la Universidad.

Me agradará saber más de sus aventuras y experiencias pues yo aprendo y me entretengo muchísimo más con aquellos que saben un poco más de la vida que esos otros que en la Universidad sólo aprendieron a rebuznar y a tocar la flauta de vez en cuando.

En todo caso para qué le voy a mentir, también disfruto muchísimo observando a los burros y haciéndolos rabiar.

----------------------

Saludos Cordiales

   Tomás Nomás






Y, don Héctor, si quiere ver más planos

Enviado por el 28/08/2010 a las 11:38 PM
Tomás Nomás

vaya a uno de mis archivos de video en Youtube para que los disfrute.

Pinche aquí ===>    http://www.youtube.com/user/Tomas8Nomas

----------------------

Saludos Cordiales

   Tomás Nomás


 


He recibido el video, Muchas gracias don Tomás No más.

Enviado por el 31/08/2010 a las 12:42 AM
Hector Reyes Gallardo

Y está muy interesante y para darle más difusión lo he publicado en mís demás Blogs con mucha concurrencia de visitantes.  Me olvidaba tambien que el siglo 19 cuando se construye el Canal de Panamá, mueren muchos trabajadores latinoamericanos por causa de la fiebre del paludismo.

Se comentaba que los Trabajadores Chilenos eran muy eficientes y resistentes a este tipo de enfermedades al extremo que la Empresa Constructora accedió contratando 800 trabajadores de nuestro país logrando terminar las Obras que hasta nuestros días están funcionando y con el mínimo de bajas posible por las enfermedades ya mencionadas. Buena suerte don Tomás Nomás y hasta pronto. Héctor.


Comentarios de este artículo en RSS

BANNER_RANCAHUASO.jpg

recicladore_banner.jpg

Rockodromo: Programa Oficial

rockodromo_banner.jpg

Noticias de Atacama, Copiapó, Desierto de Atacama

1328186367360-divisor.jpg

Noticias de Arica, Parinacota, Altiplano, Tacna, Chile, Perú, Periodismo Ciudadano

1328186367360-divisor.jpg

Noticias de Iquique, Chile, Periodismo Ciudadano

Start-Up Chile

startup.jpg

 

Comparte Atina Chile

 

Artículos recientes

Comentarios recientes

Navegación guiada

mi_voz.jpg