Junio de 2015. Esa será la fecha en la que la exministra de Obras Públicas y Transportes, Karla González, pueda ocupar nuevamente cargos público. Así lo decidió la Contraloría General de la República.

 

“Ella fue responsable administrativa de irregularidades en el contrato de cabotaje en el Pacífico del país”, reza el informe hecho público por ese órgano de control.

 

La resolución impide a González ocupar cargos públicos durante los próximos 48 meses y abre la posibilidad a la empresa Naviera Tambor, para demandar al Estado por daños que ascenderían a los 600 millones de colones.

 

Dos permisos a la vez

 

Naviera Tambor gozaba, desde el 2006,  de la concesión para explotar el servicio de “ferry” desde Puntarenas hasta el sector de Paquera. En este último sitio están varios hoteles 5 estrellas visitado, principalmente, por turistas extranjeros.

 

En 2008, la entonces ministra González, autorizó la operación, en el mismo trayecto, a la Asociación de Desarrollo Integral de Paquera (ADIP). Ambas empresas compartieron el servicio durante tres años a la espera de la resolución final de este asunto.

 

El 14 de junio de 2010, el Tribunal Contencioso Administrativo anuló el permiso de ADIP y restituyó a Naviera Tambor todos los derechos.

 

Indemnización

 

Datos aportados por la empresa Naviera Tambor durante este proceso, señalan que el daño patrimonial, producto de la decisión de González, le provocó un daño patrimonial de 200 millones de colones al año, al perder unos 17 millones al mes.

 

Por ejemplo, durante los dos años en que compartieron servicios, cada embarcación llevaba unos 40 vehículos. En temporada normal, una sola nave llevaría 80 vehículos entre el recorrido, de aproximadamente una hora.

 

Cuestionamientos más graves

 

La exministra González, fue cuestionada en varias ocasiones durante los tres años que ocupó la jerarquía del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (2006 – 2009).

 

Tuvo que comparecer ante una Comisión Legislativa por abrir la carretera que une San José con Caldera sin las condiciones de seguridad adecuadas, lo que le cobró la vida a dos personas en las primeras semanas de operación. La empresa española Autopistas del Sol fue la encargada de la obra.

 

Las muertes en carretera fueron una de las críticas más constantes en su gestión, aumentando de 20 a 30 por mes, durante su último año en el cargo.

 

Futuro político incierto

 

A González se le conoce con su cercanía con el expresidente de la República, Oscar Arias, y se esperaba que pudiera ser parte de un virtual gobierno de su hermano Rodrigo en 2014, sin embargo, esta decisión de la Contraloría lo hace imposible.

 

La resolución sostiene que González conocía las “consecuencias e implicaciones de su desición”, sin embargo la exministra ya anunció que acudirá ante la Corte Suprema de Justicia con el fin de apelar la decisión de la Contraloría.

CRONOLOGÍA DE LOS HECHOS
26/05/2006	Karla González Carvajal es nombrada ministra del MOPT.
25/07/2006	MOPT y Naviera Tambor firman contrato para cabotaje entre Puntarenas y Paquera.
01/09/2011	Contraloría refrenda contrato entre MOPT y Naviera Tambor.
12/03/2007	González autoriza a ADIP a trabajar en la misma ruta.
14/02/2008	Naviera Tambor demanda a la exministra González.

 

Informe completo de la Contraloría MOPT-Karla_Gonzalez-PA-36-2011__DJ-10-2011_.pdf