es cajonera y es al puro tincómetro... pero al ojo, creo que las estaciones de monitoreo se llenaron de hollín... no puede ser que con el nivel de contaminación que se puede ver y sentir, las estaciones de monitoreo estén indicando una calidad del aire buena!!!... hay que darles mantención??? ahora, claro, si no hay plata es más complicado, pero al menos, podrían destaparlas y pegarles su sopladita pa dentro... y no es talla.

1.- Trasladar ministerios fuera de Santiago. ¿Qué hacen en STGO los Ministerios de Minería y el de Agricultura, por dar ejemplos? Con eso se descentralizaría un poquito Santiago, ya que son MILES de personas las que giran en torno a esos ministerios. El de Minería, debería estar en Calama. Y Calama debería ser la ciudad más rica y más linda de Chile. Repito: ¿Qué hace el Ministerio de Minería en STGO? 2.- Teletrabajo: Hay cientos de trabajos que se pueden ejecutar desde el domicilio, evitando largos y tediosos traslados, y mejorando el aire y la calidad de vida de la persona. El Teletrabajo ayudaría a descontaminar, y además ayudaría a reducir costos en empresas públicas y privadas, etc.

1.- Lo primero, sería contarle al Intendente que este invierno la restricción vehicular cumple su XX Aniversario. 2.-Que considere el "Inventario de Emisiones" de la CONAMA, según el cual, el sector más contaminante es el transporte. 3.- No olvidarse de que el Metro no contamina 4.- Recordarle que el año pasado se le quitaron US$ 100.000.000 al presupuesto del Gobierno Regional para ayudar a financiar el trazado del Metro a Maipú, derrochando al mismo tiempo US$ 800.000.000 de plusvalía en los terrenos de "Los Cerrillos". 5.-Informarle que en el Estudio de Evaluación del Metro a Maipú que están proyectando, ni siquiera se nombra la palabra "descontaminación" en ninguna parte. 6.-Que elija la alternativa de Redes Troncales para el Transantiago que le parezca menos menos contaminante: Entre ésta: O ésta: Teodoro Veloso

Lo complejo del problema de la contaminación de Santiago me lleva a reservarme el beneficio de la duda sobre que tan naive sea que proponga algo aquí, sobre todo estando yo tan lejos. Pero en mi opinión, el problema es por supuesto multifactorial, por ende, imposible de resolver con acciones parciales. (en mis sueños imaginaba un plan integral llamado Transantiago). Como sea, aqui van algunos bocetos que de realizarse en FORMA INTEGRADA, podrian dar algun resultado (por ahora son mi respetuosa opinion): El Plan debiera estar fundado en al menos cuatro conceptos fundamentales: 1) Control y disminucion de la dependencia vehicular (reducir la demanda por transporte) 2) Sistema de Transporte que favorezca la descentralizacion dentro y fuera de Santiago (fomentando el desarrollo socio-economico por barrio/comunidad) basado en la diversificacion de los medios de transporte e infraestructura 3) Incremento de la biomasa del valle central 4) Legislacion proactiva de control sobre la expansion urbana Algunos Componentes del Plan

Politica nacional seria de descentralizacion (ref: Chuqui)

Monitoreo serio al monitoreo, suena a talla pero es verdad (ref: Cristian)

Integración estratégica del sistema de transporte (gran ref: Teodoro)

Tarificación por zonas, en relación radial al centro (ref.: caso del centro de Londres)

Definición de corredores verdes (habilitación de existentes y creación de nuevos). Oportunidades hay muchas y se debieran integrar a la planificacion que plantea Teodoro. Estos corredores le darian prioridad al peaton y a las bicicletas, ademas de generar un comercio a otra escal que no sea el bendito mall.

Definicion de ordenanzas que motiven la instalacion de comercio a nivel de barrio en arterias estrategicas, generando actividad economica local

Desincentivar el comercio de escala regional en zonas residenciales, reduciendo la dependencia vehicular

Programa de la Intendencia con incentivos tributarios para la instalacion de techos verdes como medida de captacion de material particulado y control del arrastre de este material por escurrimiento de aguas lluvias. (ref.: Oregon, Chicago, Boston, etc.)

Regulación estricta de las condiciones de operacion de sistemas de buses. Los buses amarillos a la planta de reciclado de una vez por todas (no a regiones, por favor).

Establecimiento de zonas agricolas protegidas por ley. (si se, esto asusta a algunos, pero donde yo vivo existe esta ley y hoy esta es una de las ciudades mas compactas de norteamerica y con casi nula contaminacion), ademas contiene las fuentes de alimentacion cercanas a los puntos de consumo, con el ahorro obvio de transporte.

Banda ancha (teletrabajo, ref.: chuqui again)

No a las autopistas urbanas.

Plan de reforestacion masivo del pie andino (incluidos los cerros urbanos)

En fin, estas son solo algunas ideas (unas mejores que otras)que se me vienen a la cabeza pero tengo claro que es bien facil hablar desde lejos. Pero si algun dia tengo la oportunidad de participar en un plan integral que cuente con gente como la de Atina Chile, me consideraria afortunado. Esteban Undurraga Estudio Norte | Sur

Tal como dice Esteban, en "Algunos Componentes del Plan" creo que las ideas están, sólo que hay que canalizarlas y tansformarlas en propuesta. En este caso creo que está clarísima la propuesta de trasporte en el Plan de Transporte ciudadano. Ahora, a los que aquí ponen el tema de la descentralización les pregunto cuáles serían las propuestas concretas? de manera de presentárselas al Intendente.

Amigos de Atina: Sobre la contaminación del gran Santiago, existen tres agentes contaminantes que nadie los quiere destacar y evadir su verdadera responsabilidad como agente contaminante, estos agentes son tres. 1- La mala calidad del asfalto de las calles y avenidas, incluyendo su bacheo. 2- Los Neumáticos, por mala mantención de este en los automóviles, que quiero indicar si este esta mal inflado, produce dos efectos en el automóvil, que son un desgaste prematuro del neumático y mayor consumo de combustible. 3- Por último son los catalíticos, que nadie se ha preocupado de cambiarlo a los 80 kilómetros o 120 mil kilómetros o dos años de uso, cuando este se llena o tapa no sirve como catalizador y los gases del automóvil son más peligrosos para la salud. La solución pasa también por tener restricción para vehículos con sello verde, tener buena calidad de pavimentación de las calles y por último tener un plan de transporte de muy nivel es decir de calidad, para cambiar la calidad de vida de los pasajeros y desentivar el uso del automóvil, así tenemos una mejor calidad del aire y un gran ahorro energético, para el país. Espero que esta pildorita sirva, cualquier otra medida es caminar por la calle a puro palos de ciego. Pablo Ramírez T.

Aumentar el impuesto o permiso de circulación: - a vehículos diesel, pagan menos por litro y contaminan más - a las camionetas con bajo rendimiento de combustible, queman más y andan menos - que paguen aquellos vehiculos particulares que anden más de X km al día (excepto vehiculos de servicio y de reparto) me encantaría conocer un índice promedio de cuantos litros de combustible consume cada santiaguino promedio. Pienso que el asunto va por usar más el transporte público!! y única forma de hacerlo es con un transporte de calidad (transantiago) y con desincentivos al uso del automovil privado(que duela el bolsillo). -- Francisco de la Barrera Ambientólogo

Amigos, les comparto 3 fotos tomadas hace sólo unos minutos desde las oficinas de Atina Chile. Cerro San Cristobal (o lo que se ve de él) Providencia - Centro Providencia - Sur Ahora bien, que propongo: menos autos en las calles, más ciclovías, mejor transporte público, erradicación de empresas contaminantes, ciudadanía más responsable, buscar alguna manera tecnico-científica de otorgar mayor ventilación a la cuenca. Mas abajo alguien habla de "volar cerros", bueno parece descabellado, pero en el fondo la idea es abrir espacios para la circulación del aire.

El Gobierno regional es la instancia adecuada, pero hay q dirigirse al Intendente Y ADEMÁS a los Seremis que solo responden al ministro, no al intendente (asi ingobernable es el gobierno regional) Todas las medidas que proponemos se pueden convertir en un Reglamento Regional, que se haga cargo de este tema, conforme a lo señalado en su Ley Orgánica, Nº 19.175 de 1993 que establece en su artículo 17 que el gobierno regional debe: c) Fomentar y velar por la protección, conservación y mejoramiento del medio ambiente, adoptando las medidas adecuadas a la realidad de la región, con sujeción a las normas legales y decretos supremos reglamentarios que rijan la materia. Claro que hay q subir el impuesto y la escusa de ¡no más impuestos por favor! te la cambiaría por ¡impuestos donde deben estar! Que sentido tiene el tremendo impuesto q tienen q pagar los taxistas para ponerle gas natural a sus vehiculos? Que salga caro contaminar!!! Que salga barato ser limpio y solidario!!! me encantaría que todo fuera por valores, pero dado que no es asi y mientras esperamos la conciencia ambiental de nuestros niños, pongamonos "lomos de toro pro-ambientales". Esteban, coincido contigo en que "vegetación en el techo" es una muy buena idea, algunas especies son muy buenas para captar NOx (contaminante primario y precursor del Ozono troposférico), pero donde me saco el sombrero es con los corredores verdes, sería un sueño, cuñas atravezando santiago de esquina a esquina, con ciclovías, prados, árboles, aves... genial -- Francisco de la Barrera Ambientólogo

Básicamente creo q el incentivar el uso del transporte publico debe ser unos de los grandes temas Como? Básicamente la propuesta es destinar todos los recursos posibles a la salud y el medio ambiente. De forma directa o indirecta. Aunque no podemos esperar que el estado se haga responsable del transporte publico, si podemos esperar que se haga responsable de la salud y el medio ambiente, si bien se espera poner en marcha una nueva forma de transporte, creo q esta hasta el momento no llega a incentivar el uso masivo de este. Siendo objetivo, si se debe dejar el auto por andar como sardinas en un bus, que pasa cada cierto rato... claramente q no incentiva a dejar el auto... las personas que tienen q andar en bus porque no tiene otro medio, lo seguirán haciendo, la idea es q las q no ocupan el trasporte publico lo hagan, desgraciadamente somos los mas cómodos, pero creo q a ellos se debe apuntar... porq el gobierno no se puede hacer parte (subvencionar) del trasporte publico para que las frecuencias sean mayores y los viajes sean mas cómodos para las personas, claro, esto implementado con una buena interconexión, no vaya a ser q nos llenemos de micros, tampoco con mil recorridos, también es claro que cuando uno se moviliza en distancias medianamente cortas es mas económico aunq suene loco, andar en auto, como referencia para llegar desde mi casa (ñuñoa) a la casa de mi novia (providencia) una distancia corta pero no caminable debo tomar dos micros (ósea 4 en total = $1400) en bencina no gasto mas de $1000 y viajo mas cómodo y seguro. Es solo por ejemplificar, pueden haber mil casos así. Porq no subvencionar el pasaje para q sea mas económico, la idea es descontaminar Santiago y para ello el trasporte publico es una vía... al final es subvencionar la salud, no a los empresarios del transporte. También Av. Grecia con su vía exclusiva para las micros, yo creo q funciona bien, pero porque no incentivar mas el transporte publico o castigar a los vehículos privados, es solo una vía para las micros y 3 para los autos, porq no 2 y 2... creo q tomar medidas de ese tipo son las indicadas. Porq no pensar en calles solo para bicicletas, no son ideas muy alocadas. Por ultimo, las comunas con los peores índices de contaminación son las comunas populares, creo que es un deber doble del estado pavimentar TODAS las calles de Santiago, si los organismos encargados SERVIU y municipios no tienen recursos para hacerlo, como medida de salud para disminuir el polvo en suspensión el estado debe destinar recursos adicionales para ello. No creo q sean ideas muy alocadas, mas bien las veo simples, creo que es un tema de voluntad. El transporte y las calles no deben ser un negocio, o por lo menos tratado con las mismas leyes del mercado, son parte de un problema de salud, aunq es difícil q lo vean de esa forma ya que también la salud es un gran negocio. Básicamente la propuesta es destinar todos los recursos posibles a la salud y el medio ambiente. De forma directa o indirecta.

según mi propio ojímetro (instrumento de gran presición), la contaminación sigue igual o peor que ayer, pero si entran a la página de la CONAMA (www.conama.cl/rm), se van a encontrar con la gran sorpresa, que los índices de calidad del aire aparecen como buenos en 5 estaciones y como regulares en las otras dos. Nuevamente.... me tinca que los aparatos se llenaron de hollín y hay que pegarles una buena sopleteada pa que empiecen a medir la basura que estamos respirando.... ahora, dejándose de coloquialismos, mi sugerencia es que se debe asegurar una información exacta para reducir la exposición a la contaminación: 1.- Hay que asegurarse que las estaciones de monitoreo funcionan correctamente. 1.1.- agregar estaciones de monitoreo con capacidad de medir el PM 2,5 1.2.- agregar estaciones de monitoreo móviles, para medir el impacto de las fuentes móviles y el impacto de la contaminación a nivel de calle (un ejemplo interesante de esto fue desarrollado por la Fundación Entebbe en Centro América, con el apoyo de AVINA) . Esto es sumamente importante, para mantener informada a la gente y que esta pueda evitar las zonas de mayor contaminación, las cuales como todos hemos escuchado en los últimos días, también son móviles. 2.- Cambiar el sistema de decisión. No puede ser que se tomen decisiones con información de 12 horas. Si la información es sincrónica, es ilógico que las decisiones sean asincrónicas??? es no aprovechar la tecnología.

Pido disculpas, pero este es mi dia de furia, estoy cansado de restricciones, de limitaciones, de leyes, de funcionarios publicos ineficientes, de alcaldes de intendentes, haaaaaaaaaaaaaa, hasta cuando me reprimen hasta cuando me atosigan con pagos y multas, mañana a alguien se le va a ocurrir restriccion para la gente que sufre de aerofagia ( gases ) y van a poner un modelo predictivo para las personas el problema va a ser medirle los gases " pobres guatones tendran que enchufarse un convertidor catalitico" y pasar la prueba de los gases con toda esta tecnologia moderna, pregunta como se los mediran? la famosa revision tecnica fue creada para financiar a la dina y enriqueser a algunos amigos del regimen de tan ilustre hampon por todos conocidos ( intocable por cierto la justicia es igual para todos segun la constitucion politica de este pais, nunca a conocido penal alguno nunca a estado preso como si merece por todas sus atrocidades, yo por unos cheques y el pecado de ser pequeño empresario hasta fui basureado por funcionarios publicos que yo mismo pago ) que tal de que estamos hablando, si alguien se siente agredido por mis dichos respondere con mi mejor caracteristica con pantalones, en comentario anterior dije que el metro y el famoso transantiago son soluciones de "PARCHE" y lo sigo afirmando, creo que la tasa de emigracion desde regiones hacia santiago es de alrededor de 400 personas al dia, esto por que el resto de chile languidece y "MUERE" a diario pues todos los intereses estan centrados en santiago, y nadie tiene la valentia de enfrentar estos problemas con vision de pais, esto es lo minimo que debiera manejar como tema pais alguien que fue presidente de un partido politico poderoso dentro de la concertacion, y por tanto deberia poseer ya un plan pais, la logica indica que santiago esta absolutamente " SATURADO" y que es estrictamente " ILOGICO" el seguir con planes como construir una nueva mini ciudad en lo que fue el aeropuerto de los cerrillos, saquemonos la venda de los ojos, aqui el problema subsistira mientras no cambien los criterios y los intereses economicos, cualquier aportacion y o u idea, sera desechada pues al parecer los compromisos son mayores que la salud de las personas,les comentare algo que me parece de lo mas descabellado: En un blog de esta linda pagina que es atinachile, alguien comenta sobre biocombustibles, que son una de las soluciones inmediatas a la contaminacion por el diesel, yo comento sobre las bondades del biodiesel,tanto en el uso directo en los vehiculos como para la deprimida agricultura, luego otro atinador comenta su experiencia: ( algo asi como ) yo fabrico biodiesel desde hace diez años y solo lo puedo usar en mis calderas y mis camiones, la autoridad me tiene un monton de demandas por que quieren les pague impuesto especifico ( creo este comentario esta en el blog de blanca soledad ) de que estamos hablando, sin criterio de la autoridad, que le queda a este sr mas que contaminar en pro de pagar imp. especifico,( los lectores juzgaran lo del criterio), entonces y para no seguir lateando con el sindrome del chileno mediocre y agrandado ( a la espera de represalias por este descarnado escrito y con mucho temor) es que propondre algunas medidas drasticas y eficaces ( nunca restrictivas ni represivas, como las restricciones vehiculares ( me cobran año completo de permiso de circulacion y me roban varios dias en el año) ni menos atentatorias contra la capacidad de emprendimiento de las personas sanas que integramos ese sacrificado grupo de lo que elegantemente se llama pyme en la actualidad ): 1) volar el cerro de angostura, lo que estuvo en comento hace algunos años ( alguien nombro la experiencia china ) lo que permitiria una ventilacion y cambio climatico de santiago limpiando el smog en forma constante de esta olla en que vivimos COSTO de aller us$ 7.000.000.- ( si no resulta al menos es mas barato que todos esos estudios y expertos ( compadritos-compadrasgos-coimeros) que nunca llegan a nada y nos esquilman el erario nacional ) 2) obligacion inmediata a todas las compañias petroleras que operan en territorio nacional, de agregar porcentajes de biocombustibles a los tradicionales en mesclas de en primera instancia de un minimo de 5% ( hoy la comunidad europea lo aplica como ley y en porcentajes increscendo hasta llegar al 2010 practicamente al 100% de uso de biocombustibles, BIODIESEL y BIOETANOL en el caso de las gasolinas.( enap y iansa estan realizando los estudios respectivos de viabilidad ( brasil lo aplica desde los ochenta en argentina se aprobo la ley de hidrocarburos en el mes de abril, estan obligados todos los estamentos gubernamentales a usar 100% de biocombustibles en todos sus vehiculos ya sean de tierra o mar, la aviacion esta usando ya el bioetanol a cambio de los combustibles fosiles) 3) desarrollar un plan de mudanza de personas que viven en la periferia de santiago y que trabajan en el centro, para que habiten en el centro. ( esto eliminaria muchisimos traslados inutiles y de paso economizaria gasto en combustibles y por lo tanto contaminacion) 4) desarrollar otro plan en que las personas que viven en ej: pte. alto y trabajan en quilicura, se muden a quilicura ahorrando viajes, y que los que trabajen en pte. alto se muden a pte. alto. 5)racionalizacion de las politicas energeticas propiciadas por la comicion nacional de energia,(" DE UNA VEZ POR TODAS SIN IMPORTAR A QUIEN PERJUDIQUEN LAS POLITICAS ENERGETICAS,TERMINAR CON LA DEPENDENCIA DEL PETROLEO Y COMBUSTIBLES DE FORANEOS") tal como en su oportunidad se lo manifeste a los ilusos que propiciaron el famoso gas natural a tra vez de el gasoducto, y que pasa si los argentinos sierran la llave,respuesta no existen tratados internacionale es imposible estan obligados a abastecernos creo mi pregunta fue visionaria que me responderia hoy ese brillante ingeniero conocedor de los temas de politica internacional? buena pregunta o no? ( los argentinos " JAMAS HAN CUMPLIDO LOS COMPROMISOS CON CHILE, entonces los gobiernos de los todo poderosos cobardes dictadosre como IBA??ES y PINOCHET han terminado regalando partes de nuestro territorio, ( EJERCITO JAMAS VENCIDO) solo que a enfrentado una sola guerra, y contra un monton de indios mal armados y pati pelados, alguien podra discutir este hecho historico, dictadores de pacotilla,el caballero subido en ultima instancia al carro si hasta pa, eso fue y es un ladron y sinverguenza,entonces como se puede hacer patria con tan dilectos honorables y probos caballeros, no soy antimilitarista ni mucho menos pero tampoco soy ciego,el sr ibañes, le regalo la patagonia a sus parientes, eso es historia real, otro ladron de colorido patriotismo, y mas encima proclamado en los libros de historia de nuestro pais como gran hombre probo. Bueno ya esta pasando mi dia de furia, solo quiero que sepan que los ciudadanos no somos idiotas a los que pueden engañar por siempre, no somos imbeciles, tambien pensamos y tenemos capacidad de criteriar, los estamos observando, y los jusgaremos con nuestros votos en 3 años mas, la sobervia es el peor de los pecados y hoy creo nuetro gobierno, esta pecando de sobervio, o esta en pagar prevendas politicas, sin importar el resultado de la gestion de quienes son designados en los cargos, un ultimo comentario, cuando me encontre con el presidente lagos en la concentracion de festejo de su triunfo electoral, le comente al oido presidente no se olvide del pueblo su tarea comienza ahora, espero que la sra bachellet. tambien escuche y lea este comentario, y determine lo que estime sea mas conveniente para la gran maza ciudadana y que no prevalescan los intereses de grupos economicos minoritarios, que por lo general resultan lesivos al ciudadano comun. pd: me siento bien esto es un desahogo de un ciudadano cada dia mas reprimido estrujado por tanta restriccion por tanta legalidad insoportable,ridicula,enfermisa, estupida, dictada por algun burocrata que esta convensido de que lo puse ewn un puesto de poder para que me exprima la vida, al diablo rebelion popular ¿ sera la solucion? bien hoy me fugo del pais para evitar las represalias sr: barrueto, ud. es inteligente, use su cerebro, por que si logro salir de chile lo primero que hare sera denunciarlo por crimenes contra la humanidad, esto en tribunales internacionales para que tenga la mas dura condena a nivel mundial, y ademas lo pongan en prision, esto por que le pago su sueldo para que solucione mis problemas, no para que los agrave, ( espero le quede claro que ud. asi como todos los que detentan cargos gubernamentales,diplomaticos,senatoriales, diputacionales,y en el poder judicial son EMPLEADOS de los ciudadanos, que somos sus patrones y pagamos sus estupendos salarios) entonces solucione nuestros problemas que para eso le pagamos si no es capaz " RENUNCIE" ESPERANDO ESTE COMENTARIO SEA PUBLICADO EN PRO DE LA DEMOCRACIA, Y EL PRURALISMO. SE DESPIDE Y CON EL MEJOR ANIMO DE COOPERAR. CHRIS. MAIL. PERSONAL: chrisempresas@gmail.com descanse espero comentarios un saludo a todos los atinadores.

(Es mi primer comentario en el sitio y por eso pido disculpas previas ante cualquier falta a las reglas) Asi es creo que lo principal es que nosotros como usuarios de esta ciudad debemos hacernos responsables de como la tenemos y recurrir a las medidas que tenemos a mano (no la que nos imponen nuestras autoridades) para mejorar nuestra calidad de vida.... Es como menejar nuestro propio pc....cada uno sigue las reglas de los sitemas operativos que posee (sus actualizaciones y softwares), pero siempre podemos agregar mas antivirus, antispam, anti spy ware o anti todo.... Por eso creo que esta en cada uno de nosotros (los usuarios de la urbe) descontaminar y evitar caer en estados criticos de la calidad del aire (sin querer entrar en el tema del sistema de medicion). ¿Como? Aca escribo tres medidas simples y super practicables: 1.-Usando menos vehiculos particulares....Brillante....Haciendo programas comunitarios de sus usos, si no puede ser con los vecinos (por que no hablamos con ellos) hagamoslo con familiares o amigos. En los carrtes o cenas de fin de semana coordinar quien a buscar a quien o donde se juntan y asi usan un auto solamente. Es mas barato, ya que solo pagaremos bencina para un auto (que recorrerá mas, pero sera costeada por mas bolsillos); y tambien implicara un nuevo momento de fortalecimiento de lazos con esos amigos/familiares que viajamos todos los dias. 2.- Permitiendo y fomentando que nuestros hijos, hermanos o sobrinos (y nosotros mismos si nos sentimos capaces fisica y laboralmente para hacerlo) usen mediso de transporte no contaminantes para todos sus trayectos (al colegio, a los cumpleaños, a estudiar a ver a familiares, etc.). La bicicleta o el skate nos movilizan sin levantar tanto material particulado y ademas no producen contamnates por no necesitar combustibles contaminantes en su "motor" 3.-No contaminar mas de la cuenta..esto es eliminando el uso de calefactoes contaminantes (chimeneas), no quemando la basura y (lo que es más dificil para un vicioso como yo) dejando de fumar(o disminuyendo la cuota) los dias que sabemos hay poca ventilacion, sobretodo en lugares cerrados o centricos de nuestra capital... Eso un saludo a todos MANUEL SANDOVAL BAROS ...en busqueda.... http://manusandoval.blogspot.com

priemro incentivar o olbigar a ke las industrias se repartan fueran de santiago..........asi evitamos emitir todo en un mismo lugar........ y lo otr contaminacion y congfenstion.....salcar uatos de las calles..........como....endureciendo la entrega y conservacion de las licencias de conducir,,si hay menos gente kep ueda conducir menos autos...........achicarles las calles....ocmo dijo alguinp or hay.darles vias a las bicis..y las motos..........y subir laas normas de restricion al uso de autos no catalitocos y normar le uso y fomento de aunots hibridos.ke ahora vale 14 millones podemos dejarlos en 10 y ayudar a ke la gnte cambien su auto por uno de esos.............. + c.e.r.o.s + + sacar provecho de un buen consejo exige mas sabiduria que darlo + Collins, J -

1. Replantar los platanos orientales con especies perennes. Piensen en la Avda. Pedro de Valdivia, con sus arboles verdes todo el anio! 2. Incentivar a las industrias a la creacion de parques y areas verdes. Usted crea un parque de X ha, y paga un x % menos de impuestos por 5 anios. 3. En la cuenta de la luz, agua, telefono, etc. usted ciudadano hace su aporte para crear areas verdes en su barrio o comuna (la empresa recibe a cambio un incentivo por la iniciativa). Si usted aporta un X % por sobre la cuenta mensual durante un anio, el pago base se le disminuye en X % tambien en los proximos 5 anios. 4. De acuerdo a la base de datos de la Intendencia sobre las areas verdes de Santiago del anio 1992, se realiza un monitoreo actual a la calidad y estado de las areas verdes de Santiago. En base a los resultados obtenidos, se desarrollan planes de recuperacion de las areas mas degradadas. 5. Reforestacion del piedemonte de Santiago. Se plantan arboles y arbustos autoctonos para disminuir la escorrentia superficial y la erosion de manto y con ello disminuir el material particulado en la cuenca. LO QUE NO HAY QUE HACER: 1. Cortar el cerro Challay. Idea de parte del Instituto Geografico Militar. No tiene asidero, y de hecho la presencia de cerros conduce a la aireacion de Santiago. Sin cerros no habria circulacion de aire, por principios de cambio de presion atmosferica. 2. Bajar el tributo a los automoviles, especialmente de lujo. 3. No hacer ejercicio fisico. Juan Paulo