Dos Autopistas Bioceánicas - Con Excedentes del Cobre.-

Enviado por Enrique Meza el 12/06/2006 a las 17:05
Enrique Meza

Propongo estudiar construir.

Una en la I Región, que desde Iquique atravesara Bolivia, Paraguay y llegara al puerto de Santos en El Brasil y la otra en VII, que desde Constitución pasara por El Pehuenche en Talca, atravesara Argentina y llegara al Puerto de Buenos Aires, con la construcción de un puerto en Constitución o en esa zona.

Por supuesto, habría que hacer los estudios de factibilidad y conveniencia para llevar adelante, esa tremenda inversión, en el menor tiempo posible, como lo hacemos en el sector privado, para revisar dichos estudios y tomar la decisión para llevar adelante la inversión necesaria, para disponer de tal maravilla, lo antes que fuera posible. Le Invito a leer sobre este tema ...

En dichos estudios se revisaría la ubicación de los puertos, los trazados más convenientes, su factibilidad, potencialidad comercial, etc. Las autopistas se estudiaría concesionarlas para recuperar la inversión y convertir a Chile por esa vía, en un muy importante centro de conexión y servicio para el comercio exterior de América del Sur con el Asia- Pacifico.

Dichas autopistas permitirían incluso, nuevas alternativas de transporte marítimo, más versátiles, para el transporte marítimo bioceánico, facilitando el transito de mercaderías desde Europa al Asia Pacífico, y viceversa, usando camiones en el trasbordo terrestre de los embarques, haciendo más versátiles las posibilidades de transporte en tiempo, costo, uso de fletes de retorno, etc...

Con ello, creo provocaríamos un tremendo foco de desarrollo para Chile y la región, con grandes beneficios también para nuestros vecinos, foco que sería liderado por nosotros los chilenos, con gran uso de nuestros puertos y servicios de todo tipo.

La puesta en marcha de un servicio de este tipo, aumentaría nuestro prestigio en los mercados internacionales los que favorecería en términos de imagen a todos nuestros productos y servicio en dichos mercados, lo que permitiría aumentar por esa sola vía, las exportaciones, como también los precios de exportación, por mayor respaldo y credibilidad que nos daría el tremendo salto en crecimiento de nuestra imagen país, por una mejor percepción cualitativa de todo lo nuestro en los mercados internacionales.

Habría que estudiar esta idea, pero de ser conveniente, sería capaz de pedir a todos los chilenos "apretarse el cinturón", para lograr tal objetivo.

A disposición de ustedes para intercambiar ideas sobre el tema aquí propuesto, con mucho gusto, atentos saludos,

Enrique Meza L.

Para saber y triunfar, es necesario estudiar...

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La mejor super carretera

Enviado por el 12/06/2006 a las 10:20 PM
Jaime Peña
Bien, pero ¿ Por qué mejor no construímos la súper carretera, que significaría Banda Ancha para todos? Mi blog Jaime Peña

Ambas cosas al mismo tiempo

Enviado por el 12/06/2006 a las 11:57 PM
Chuqui
Excelente idea, Enrique. También es muy importante lo que comentas, Jaime. Pero vuelvo a una inquietud tuya.... ¿Alguien nos está escuchando, o estamos hablando al vacío? Ejemplo: ¿Qué pasó con todas las medidas que muchos propusieron para combatir la contaminación ambiental en Santiago? ¿Está atinando Atina? Jamás se me habría ocurrido algo tan descabelado como lo que sugiere Enrique, pero en lo descabellado descansan las mejores ideas. PERMANEZCAN HAMBRIENTOS... PERMANEZCAN DESCABELLADOS

Estimado Jaime...

Enviado por el 13/06/2006 a las 12:23 AM
Enrique Meza
También sería estupendo te agradezco el comentario y el aporte. Lo veo sí en ésto como un además. Disculpa amigo, pero con Internet y las nuevas tecnologías, personalmente tengo un sesgo, quizás esté muy equivocado. Pienso que son un desarrollo sin precedente, pero eso no hasta para provocar un cambio sustantivo, para mí Internet, banda ancha para todos, gran alfabetización digital, es como básico que lo tenemos que hacer cuánto antes, pero también otros lo están haciendo y/o lo van a hacer. Creo que es muy importante, pero no es la panacea que va a provocar una diferencia sustantiva a nuestro favor. A propósito del tema, siempre recuerdo lo que decía hace un tiempo don Fernando Flores sobre las empresas punto.com. ??l dijo, internet es un medio de comunicación de información y punto, para tener éxito en los negocios en internet, habrá que preocuparse de desarrollar redes de confianza y una buena logística para proporcionar en definitiva un buen servicio, hacer prestigio y generar fidelidad de compra. Es decir, dijo en el fondo, si no se preocupa de los conceptos básicos o ya tradicionales del marketing, eso no va a funcionar y es muy cierto es lo que le ha pasado y le sigue pasando a muchos. El último dato que obtuve de bazuca.com es que llevan algo más de 5 años con una gran inversión y no han podido todavía obtener números en rojo. Bazuca tiene entre sus socios a ingenieros civiles industriales con post grados en Usa y así y todo la cosa no ha podido andar medianamente. Nosotros con unos socios estuvimos operando un pequeño supermercado por internet que atendía solo a las 5 comunas de mayor poder adquisitivo, aprendimos cualquier cantidad, logramos muy buenos niveles de satisfacción y fidelidad en unos 100 hogares de esas comunas que nos compraban todas las semanas, una competencia de Telemercados Europa, pero con muy buena fruta y verdura además, productos de mayores márgenes. La cosa iba muy bien, teníamos entre nuestras habituales clientas dos ejecutivas del Jumbo, también a la señora Pilar Romaguera, Subsecretaria de Educación y otras profesionales, de ese nivel. Decidimos suspender el servicio ahora el 2006, para concentrar nuestros esfuerzos en otros negocios que nos rentan mejor, no ganamos ni perdimos plata en eso, este año, ya podríamos haber ganado, pero tomamos otras opciones y bueno tenemos ahí todo el sistema, muy bien afinado, para ponerlo a andar en cualquier momento, para hacer nosotros el desarrollo siguiente o venderlo a terceros, con una asesoría nuestra. Atentos saludos, Enrique Meza L.

¿Qué no querían hacer una en la V región?

Enviado por el 12/06/2006 a las 10:48 PM
Jampal
Algo sabía, de que querían mejorar el actual "camino internacional", que une Viña del Mar con el Paso Los Libertadores. En todo caso, una buena opoción sería rehabilitar el "Tren trasandino", que creo que el proyecto va en buen pie. "Por mucho que yo camine, nunca la alcanzaré. ¿Para qué, entonces, sirve la utopía? Para eso sirve, para caminar." Eduardo Galeano. http://proyectojampal.blogspot.com

También sería...

Enviado por el 12/06/2006 a las 11:52 PM
Enrique Meza
Una muy estupenda idea, en realidad, no habría porque descartar Valparaíso - San Antonio, en las alternativas a estudiar para llevar adelante un proyecto de ese tipo. Pienso que salida por el norte es básica. Ahora, en la zona central habría que estudiar las mejore opciones. Lo interesante sería darse la oportunidad de estudiar una innovación de ese tipo, que sin lugar a dudas nos cambiaría la vida a todos los chilenos, en el entendido que se hiciera un desarrollo bien hecho, con su promoción y todo. Agradezco el aporte y también el comentario, atentos saludos, Enrique Meza L.

En muy cierto...

Enviado por el 13/06/2006 a las 12:22 AM
Enrique Meza
También debería incluirse a los Puertos de Valparaíso y San Antonio en los estudios de factibilidad relativos a lo que sería esta iniciativa, en el hopotético caso que de verdad se intentara llevar adelante.

Evaluable, aunque no con los excedentes del cobre.

Enviado por el 13/06/2006 a las 07:11 AM
Enezeus
Excelente idea Mr. Enrique, pero no olvide que también existen muuuchos otros buenos proyectos de inversión y de gasto.(como bien dice mi estimado Jaime). No se olvide que el gobierno tiene un presupuesto y tiene que apegarse a él. Ocupar TODOS LOS EXCENTES DEL COBRE para realizar ESE y todos los proyectos y necesidades que chile tiene hoy, a mi juicio el efecto en la economía sería similar al de ???Imprimir billetes??? para financiar éstos. Creo que la solución pasa por la distribución de la riqueza de nuestro país o bien, en esta idea, la participación de la empresa privada. Aunque le repito, es una buena idea que calificaría como evaluable. Saludos!

Muy interesante comentario...

Enviado por el 13/06/2006 a las 08:37 AM
Enrique Meza
Agradezco la opinión, es muy cierto lo que dices, pero también es cierto que debemos abrirnos hacia la innovación, los cambios sustantivos y la inversión, más que aumentar los gastos. También se podría hacer con los privados, o con los vecinos, lo interesante sería intentar evaluar un proyecto de este tipo, que nos podría dar una ventaja en posicionamiento y servicio. Atentos saludos, Enrique Meza L.

Te ganaste un poroto, Enrique

Enviado por el 13/06/2006 a las 09:57 AM
Alejandra Godoy Haeberle
Querido amigo, encuentro muy buena tu idea y, claro, también se podrían incorporar las otras opciones que mencionan los otros atinadores. Invetir mejor que gastar, para que los niveles macroeconómicos no se nos descompensen Un abrazo Ale

Hola Ale...

Enviado por el 13/06/2006 a las 10:47 AM
Enrique Meza
Un gusto saludarte, te agradezco el comentario. Por supuesto, se trata de ser proactivo, estimular la creatividad, la innovación y también la inversión, para poder mirar un mejor futuro para todos. No puede ser pura crítica, también hay que aportar, con mucho gusto, sin lugar a dudas. Un abrazo, enrique.

Cada autopista con un ferrocarril paralelo

Enviado por el 13/06/2006 a las 10:55 AM
Javier Furlan
Estimado Enrique: Me parece fantástica la idea. Un ferrocarril también podría ayudar a transportar carga y pasajeros hacia los puertos en ambas costas. Saludos, -Javier

Cualquier comentario hecho por mi es basado netamente en mí percepción personal de la realidad.

Blog: Javier Furlan

Estimado Javier...

Enviado por el 18/06/2006 a las 11:13 AM
Enrique Meza
Estimado amigo, te agradezco muy especialmente tu estupendo aporte a este post, toda vez que los ferrocarriles usan energía eléctrica, que no presenta las dificultades de todo tipo, que estamos viviendo especialmente por estos días con el petróleo y sus derivados. Dificultades que además se harán más críticas en el futuro. Afectuosos saludos, enrique.

no lo creo...

Enviado por el 16/06/2006 a las 07:45 PM
Trokhin
amigo a mi parecer con los excedentes del cobre tendriamos que guardar un porcentaje y lo otro lo dejamos a la educación, ya se han concecionado tantas carreteras, que creo que esta podria ser otra. Además no solo hay problemas en la educación, anualmente también hay que pagarle pension a los ancianos, o también sería mas factible apaliar la subida de la vencina. Cualquier cosa seria mejor que eso, porque a mi parecer una gran autopista tan solo sería un capricho y una maravilla a la cual no le podemos destinar tanto gasto. ------------------------------------------------ Algún día el mundo cambiara... pero no dudes de eso,,, porque lo vamos a cambiar

Me parece muy bien...

Enviado por el 18/06/2006 a las 11:04 AM
Enrique Meza
Que tengas amigo, tu propia opinión y me la envíes, lo que te agradezco, toda vez que valoro muy especialmente a las personas que tienen opinión de las cosas, así ella no sea la mía. Lo que sucede amigo que cuando estoy planteando la construcción de estas dos grandes autopistas, no estoy pensando en gastos, tampoco en caprichos, estoy pensando en el fomento del comercio exterior, en hacernos necesarios para nuestros vecinos, aprovechando nuestra privilegiada exposición hacia en Asia-Pacífico, para proporcionar servicios en el campo de las exportaciones e importaciones de toda el área y también transportes, en beneficio de un mayor crecimiento económico, para todos los chilenos. Atentos saludos, Enrique Meza L.

pues si

Enviado por el 18/06/2006 a las 10:36 AM
ceros
dos? no se si dos pero una en le norte ...pa ke por fin se desarrolle esa zona entro chile peru y bolivia..ke tiene un potencial enorme........ pero porke usar lso excedentes...si solo se necesitan ke la gente ke ta en el poder piense con la neuroa ke tiene y decidadn cambiar sus politicas de pais a un desarrollo de verdad y planteen ideas a largo y corto plazo pero ke realemnte sirvan........... creo ke el alcalde de ikike ya tiene avansado algo sobre esa carretera interoceanica......ke pasa por bolivia paraguay.........alguin sabe mas detalles de eso? pues alguni dic¡jo por hay una carretera de banda ancha pa todos......excelente seria un grn salto..lo malo es ke no todos tiene el criterio...............no el ocnocomiento..el criterio para hacer un buen uso de la internet......y eso si e es dificil de aprender........aun hay gente ke vota papeles a la calle.......ke keda pa los internautas donde asl restricciones son casi nulas.........ademas...veo con mjores ojos ke algo asi sea iniciaiva particular ke estatal porke como maneja el gobierno sus prpyectos.........nos venderan la mula y perdemos plata........ la idea de la carreteras interoceanicas son ...no novedoass ni intyeresantes...son urgentes...si el gobierno kere conbertier el potencia agroalimentaria....segun ellos...yo no lo veo con wenos ojos.......pero ne fin..segun ellos pa aya va chile......pues tener formas de coneccion pa repartir los productos y ser la coneccion entre america latina y el asia pacifico...pues necesitamos carreteras de priemr nivel................. kisas ocmo todo esta en el ppel en un gabinete de algun ministerio....y ocmo la mishel todavia se esta instalando y preocupada desalvar sus 36 mediads pa lso 100 dias nadie se a dado cuenta de ke esas cosas estan,,,,,,,,,,,,,,, el fin........si alguin tiene plata empecemos nosotros la costruir las carretras ,,,,asi no esperamos tano a verlas contruidas...y capacito ke nos keden mejor sin sabermuso...ke cuando las hacen los ke saben......... es cosa de ver la alameda.................jejeej + c.e.r.o.s + + sacar provecho de un buen consejo exige mas sabiduria que darlo + Collins, J -

Es muy cierto...

Enviado por el 19/06/2006 a las 07:29 PM
Enrique Meza
Estoy muy de acuerdo contigo, te agradezco el comentario. El problema es que para hacer estas cosas, nosotros no tenemos plata, la plata la tiene solo el estado y los grandes pirañas. Mira, el año 1938, en ese tiempo, el estado chile se pegó un gran salto cualitativo, con los recursos que tenía que no eran tanto, hico tres cosas sustantivas.- 1.- Dijo gobernar es educar y es preocupó realmente de aquello. 2.- Industrializó el país, es decir, como era normal en ese tiempo, cerró la economía y dió la oportunidad y estímulo a la industria nacional. 3.- Creó la corfo, la enap, la cap, la endesa y tantas más que con el tiempo pasaron a manos de los privados. No estoy sugiriendo que haga lo mismo, solo que dé verdaderos saltos cualitativos, que abra oportunidades, de acuerdo con las posibilidades de estos tiempos. Que lo haga bien, que no establezca planes de relleno, o de sustento superficial, cono es hoy por ejemplo el acceso a la educación universitaria. Atentos saludos, Enrique Meza L.

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