Phora se llamaba, era hermosa cuando vieja y, a juzgar por sus fotografías añosas, una Tomka cualquiera cuando joven.

Ella relataba que ellos, los holandeses, que poseen una gran cultura cívica, en vez de dar de baja una bicicleta vieja, la reparaban, la pintaban de blanco y la usaban por última vez viajando montados en ella hacia algún destino de su incumbencia, para dejarla después a disposición de la comunidad en un parqueadero cercano.

Después podía volver a casa desde donde estuviese tomando la bicicleta blanca que estuviese más a la mano.

Las bicicletas blancas eran de todos, las de otro color pertenecían exclusivamente a su dueño, y a nadie se le pasaba por la cabeza la idea de tomar esas aunque estuviesen alli estacionada, toda solitaria, junto a las bicis colocolinas.

Si nos pusiesemos de acuerdo en practicar algo así...¿resultaría?. ¿Sería posible que nadie se robase las bicicletas para pintarlas de otro color?

Tengo fe en la humanidad....

¡¡¡Pero que otro dé el primer bicicletazo!!!

Tom

Seámos honestos, el problema del transantiago pasa por un ajuste que debería ser intención, participación y paciencia de todos.

Esta claro que la falta de una visión global del sistema de trasporte en Santiago, por parte de los expertos, genero los grandes errores que hoy se tratan de solucionar en el sistema, pero, puede alguien negar que una vez que todo ande bien "no será el mejor sistema que se haya construido para nuestra Capital", que duda cabe.

Bueno, yo pienso así por que vivo en una de esas grandes ciudades que tienen sistema de transporte similar al puesto en marcha en Santiago.

El problema claro esta, que en muy pocos lugares (principalmente en paises en desarrollo) los enemigos de lo nuevo toman palco para criticar y encuentran malo todo, naturalmente esto cuesta el doble mas caro por que hay que trabajar además, por hacer una campaña de convencimiento de que lo que se esta haciendo es por el bien de todos y lo mas aconsejable y moderno que se puede encontrar en el mercado mundial.

Gracias por toda la cantidad de historias que ustedes me pueden contar para tratar de convencerme de que el transantiago fue un error o algo parecido, pero, era absolutamente necesario cambiar a un sistema que de cabída a la individualidad de como resuelve su problema de transporte y no un sistema que le tiene resuelto el problema a la gente, pero con extremadamente graves consecuencias como por ejemplo la contaminación con perjuicio directo en la salud.

Este sistema, como yo lo véo, resolvera el problema basico y el resto que lo solucione la iniciativa privada y en esa perspectiva, La Bicicleta a lo mejor es un buen complemento, ya que incluso, andar en biciclata es hasta saludable.

El problema nuestro, (y en general de los paises en desarrollo) es que no estamos a tono con lo que se nos viene encima, la modernidad, la iniciativa individual, el progreso conceptual, los cambios valóricos necesario para comprender la nueva realidad social, el valor individual, etc.etc.

Nosotros, al ménos es lo que yo percibo, no estamos en condiciones de adoptar la bicicleta como herramienta alternativa de transporte, ni tampoco invertir 300 millones en biciclatas por lo que dice Tom Collins, que es para la risa, pero puede ser una verdad

Entonces, ¿Quien tiene el problema? El que trata de poner algo mejor y menos dañino o el que nunca esta de acuerdo y mas encima, derechamente hablando, causa daño incluso, en oportunidades con su opinión.

Nosotros estimados amigos, tenémos lo que nos merecémos.

"El hombre hace camino al andar"

Los gobiernos, los pueblos, las regiones, las comunas, el barrio, yo, tu, el, todos nosotros y ellos también, hacémos camino al andar.

"No pidamos a otros, lo que no seríamos capaces nosotros de dar".

En mi viaje por Europa vi en Amsterdam lo que aquí se menciona de las biciclatas, no deja de ser divertido, pero evidencia una cultura civica increíble lo que hace de ese país y ciudad una de las más hermosas del mundo.

No la mas hermosa, por que en ésa vivo yo, jejejejejejeeee

Un saludo fraternal

He tenido la suerte de viajar este verano por spaña y me ha llamado mucho la atención este hecho, el de las bicicletas; Valencia, Sevilla, Santander, San Sebastian, Santiago Compostela, Pamplona, Barcelona, entre otros... tienen un servicio de bicicletas...

La mayoría de estas ciudades tienen distintas formas de utilizar este servicio... por ejemplo, aca en Santander, es gratis, uno las "arrienda" dando su identificación (algunos datos) y tiene que devolverla en cualquiera de los lugares que hay en la ciudad antes que se termine el horario de trabajo de las sedes donde se recogen las bicicletas...

En Sevilla en cambio, uno tomaba la bicicleta previo "pago" con tarjeta de credito (ahi mismo donde se arrendaban) y en el fondo se hacia un deposito de garantía, el cual es devuelto mas adelante. A este depósito, dada la gran demanda que hay, se le comienza a descontar un euro cada hora por sobre la primera hora gratis que uno tenga la bicicleta... pero como hay "estacionamientos" en todas partes, uno puede estacionarlas antes de la hora y sacar otra gratis (eso si, puede tener problemas con la tarjeta, porque tendria que hacer todo el proceso de nuevo).

El problema en Chile es que te la van a robar o se las van a robar, aca la seguridad es casi innecesaria porque todos entienden que es un privilegio esto y lo cuidan como bien comun... no creo que eso ocurra en Chile. Pero se podría empezar a implementar en ciudades como Viña, o por ejemplo en Pucon en Verano, o La Serena, donde se pueda hacer un piloto.... Creo que para hacerlo en Santiago falta mucha educacion civil por delante, pero se podría lograr.