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Estación Maipú - Campaña de Atina Chile


¿Que te parece esta campaña? ¡Queremos saber tu opinión!

Lanzamos este día, ante ustedes, la campaña y la posibilidad de tener la Estación Maipú.

Vamos poner a la ciudadanía como protagonista de la solución, y con ello inaugurar la nueva forma de enfrentar y resolver los problemas en nuestro país. Hace ya harto rato que venimos quejándonos del transporte público de Santiago, y si bien el gobierno ha planteado el Transantiago como una solución a esta insatisfacción colectiva, bien sabemos que no podrá cumplir con las expectativas de todos los ciudadanos.

Nosotros somos maipucinos y sentimos el legítimo anhelo y la necesidad imperiosa de tener un Metro que llegue a nuestra comuna, decisión que no está en los planes todavía de las autoridades.

¿Qué hacemos? ¿Esperamos?
¿Nos peleamos con las autoridades por lo que consideramos necesario para nosotros?
¿Nos tranquilizamos porque no será posible? ¿Por qué no buscarle por otro lado?

Junto a un grupo de más de 150 personas de la comuna, que conforman Atina Maipú, nos hemos decidido a buscarle por otro lado. Queremos el metro a Maipú, y ahora.

¿POR QU?? EL METRO A MAIP???
Porque el Metro a Maipú no sólo servirá directamente a los maipucinos y a los habitantes de Cerrillos, de Pedro Aguirre Cerda, de San Miguel, de San Joaquín, de Macul, de ??uñoa y de Providencia, sino también a los usuarios que en ciertas horas quedan en el andén de Los Héroes y Baquedano sin poder subir al tren.

Porque sería la segunda línea de Oriente a Poniente, colaborante con la actual Línea 1, que está sobrepasada debido a los transbordos de las demás Líneas 2 , 5 y próximamente la Línea 4.

Porque esta nueva línea podrá reemplazar a 2 de los 5 Troncales del Transantiago, traspasando en esa misma proporción el poder de los empresarios de micros a los dueños del Metro, que somos todos nosotros.

Porque al aumentar la extensión y al mismo tiempo la capacidad de la Red de Metro, también aumenta la certeza de que el proyecto Transantiago se convierta en una realidad.

¿DE QUI??N DEPENDE EXTENDER EL METRO A MAIP???
Hasta aquí, las decisiones de construir Metro han dependido exclusivamente de la autoridades, porque en ella hemos delegado todo el poder. Los ciudadanos nos hemos quedado en la queja individual, confiando en que la autoridad y sus técnicos solos podrán solucionar nuestros problemas.

Sin embargo, los hechos muestran que en verdad la solución depende de nosotros mismos. En la medida que seamos capaces hacer valer el poder de ciudadanía para que junto con las autoridades, decidamos la mejor y más eficaz solución a nuestros problemas cotidianos de movilización.


¿CUÁL ES NUESTRA IDEA?
Organizar a los ciudadanos de Maipú, de todo Santiago, y por que no, a los ciudadanos del país, en torno a este desafío compartido. Con lo cual, iniciar un proceso de derribar las fronteras que impiden tener la estación Maipú.

Pretendemos con ello:
    ??? Hacer un gran conjunto de actividades en la cual los ciudadanos, generamos dinero para hacer posible la estación. Sabemos que el costo es muy alto (800 millones de dólares) y no pretendemos bajo ningún punto, alcanzar esta cifra, pero sí poder humildemente aportar con una pequeña parte para ir edificando la posibilidad.

    ??? Generar propuestas técnicas y políticas, para ser trabajadas con las autoridades.

    ??? Animar y encantar a la mayor cantidad de ciudadanos haciéndolos parte de esta campaña.

    ??? Generar alianzas con la Municipalidad de Maipú, empresarios, organismos técnicos, autoridades políticas y organizaciones internacionales.
¿QU?? ESTAMOS HACIENDO?
Formamos el "Comité de Pasajeros Estación Maipú" para movilizar a la ciudadanía en torno a actividades como las que describimos a continuación:

Compremos un pasaje por adelantado y guardémoslo para usarlo en el Metro a Maipú.
Este pasaje servirá para acreditar nuestra calidad de miembros del Comité, y como aporte inicial al financiamiento de esta nueva Línea. Este boleto simbolizará el hecho que una Red de Metro bien pensada para Santiago, se financia totalmente con el pasaje de sus usuarios.

Marchemos por el Recorrido de la Nueva Línea
Reunámonos para caminar juntos por el trazado, formando una columna que irá creciendo con los vecinos que se sumen al recorrido.

Juntemos Aportes para la Ejecución
Ya que las estaciones del Metro mejoran el valor comercial de los terrenos aledaños, los propietarios podrían aportar una parte de su terreno evitando el pago de expropiaciones para construirlas.

Es también importante incorporar a los Industriales que estarían dispuestos a trasladar sus fábricas para convertir esos terrenos en lugares convivencia ciudadana, con comercio y equipamiento.

Sepamos Cuantos Automovilistas se Bajarían del Auto
Convoquemos a los usuarios de vehículos particulares que estarían dispuestos a reemplazar el uso de sus vehículos por el Metro.

Conversemos con Operadores de Futuros Servicios de Acercamiento
Sería conveniente saber que tarifa cobrarían los operadores interesados por realizar servicios locales de acercamiento a las estaciones de la nueva Línea.

Propongamos un Proyecto Integral para Conversarlo con las Autoridades
Realicemos reuniones públicas con las Autoridades para conocer su opinión y argumentos frente a nuestra propuesta.

S??MATE!! INSCRÍBETE PARA COORDINARNOS
Para partir con esta hermosa empresa, inscríbete como fundador del Comité de Pasajeros del Metro a Maipú.

Indica tu nombre y tus coordenadas (domicilio, comuna, teléfono, e-mail) para convocarte a la reunión constituyente del Comité. Junto con ello, propone las actividades que se te ocurran para hacer más potente y eficaz nuestra campaña.

Súmate a nuestra campaña! Haz click aquí >

ALGUNOS COMENTARIOS RECIBIDOS

· "Me interesa que los proyectos urbanos, especialmente los de mayor magnitud, sean conversados con las personas que se verán afectadas para mejor o peor, tal como el Metro y que la decisión ocurra cuando todos hayan tenido la oportunidad de expresarse" (Luis Sánchez Garrido, Santiago)

"Porque me aburri de las micros amarillas, me aburri de perder la vida dentro de un cubo rodante y porque la vida y el tiempo de mas de un millon de personas personas vale mucho mas que 800 millones de dolares...me suno a esta campaña, seguro que es el objetivo es realizable" (Rodrigo Arcos, Maipú)

"Me encantaria que hubiese metro para Maipú, encuentro que en este minuto es una necesidad para nuestra comuna ojala se pudiera hacer algo al respecto" (Mariela Basaez, Maipú)

">Junto por luchar por una linea por maipu esta debe seguir el trazado por camino melipilla y entrar a 5 de Abril. En el proyecto Vespucio norte considera un metro que se unioria con ramal que viene de santa rosa, lugar de intercambio con la linea de puente alto" (René Panozo Villarroel, Maipú)

· "La necesidad imperante que tiene la comuna de conexion con el resto de las comunas. Siendo yo visitador medico que requiere tal medio.¡ seria fantastico! yo me disponogo ha entregar panfleto por donde yo recorro Maipú" (Beatriz Comas, Las Condes)

· "De acuerdo al trazado que se propone es muy ùtil tanto para los vecinos de Maipú, como lo seria para los de Cerrillos,y seguramente las otras estaciones que se proyectan, ya que las alternativas de movilizaciin son escasas para llegar a determinados lugares, si bien es cierto tenemos movilización para llegar a diversos lugares de santiago y alrededores, pero los tiempos de viajes son extensos, ademàs de las vias que se saturan con mucha facilidad, la cual provoca muchas molestias precisamente en los horarios que son màs urgentes de movilizacion" (Nelson Garrido Morgado, Cerrillos)

· "El Metro no solo necesario sino Urgente, aliviaría todos nuestros traslados" (Laura Escobar, Maipú)

· "Con el metro tendriamos mejor conexión y todo seria más rapid, además que ayudaría a no contaminar el medio ambiente" (Sharon Contreras, Cerrillos)

· "Por la congestión vehicular que se produce en las horas pick, y solo 2 entradas hacia maipu al venir del centro. Yo trabajo en Maipu y me ahorraría tiempo" (Erika Silva, Santiago Centro)

· "Con el metro no necesitaria usar el auto para venir a trabajar a Maipu" (Patricio Aravena, ??uñoa)

· "Fantastico un metro para maipu, disminuye enfermedades respiratorias,y puedo llegar mas rapido a mi lugar de trabajo" (Alejandra Juica, Maipú)

· "Espectacular campaña, cuenten conmigo" (Rita Castro, Maipú)

· "Es muy necesario y estoy en campaña con uds" (Ruben Torres, Maipú)

· "Sería el ideal tenerlo en maipú, por que toda la gente que trabaja en sectores centrico, tendrian tiempo de desplazamiiento menor y ahorrariamos en pasaje" (Jorge Opazo, Maipú)

· "Para evitar los tacos y poder trasladarnos con mas fluidez, esta es la solución" (Catherina Juica, Maipú)

· "Sin duda un paso de progreso tangible y estrecha las fronteras de las diferencias sociales economicas y culturales" (Paulo Paredes, Maipú)

· "Excelente¡¡¡¡espero noticias de reuniones sobre esta propuesta que tanto nos hace falta en nuestra comuna" (Carolina Gonzalez, Maipú)

· "Por favor lo más urgente ¡haganlo!" (Ana Maria Prado, Maipú)

· "El metro descongestionaria la via numero uno y llegaría luego a mi trabajo y de regreso a casa. Mejoraría mi calidad de vida" (Marcia Longa, Santiago Centro)

· "Hace mucha falta, porque nuestros traslados son muy lentos. Ya está bueno y que nos consideren como una gran comuna" (Romina Benitez, Santiago Centro)

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Sitios que enlazan este artículo:

theboss75
dijo : Como Maipucino de toda la vida, creo que es hora de dejar de quejarnos del presente de nuentra comuna y esta claro que esta es una accion concreta a la que estamos llamados a participar, el Metro va a Maipú!!!
18/04/2005 a las 21:19
Teodoro Veloso
dijo : Nunca olvidaré cómo estuvo el centro de Santiago cuando vino el Papa: sin micros, sin smog y sin ruido. Con esta Línea a Maipú comenzaría a hacerse realidad el sueño anunciado por nuestras autoridades con el Transantiago, "que no sigan pasando las micros por el centro de Santiago". Con esta Línea a Maipú sacaríamos las micros que pasan por la Alameda y Providencia, por Compañía y Santo Domingo. Multipliquémosnos
19/04/2005 a las 5:59
Jorge Dominguez
dijo : Teodoro: Esta iniciativa que estamos construyendo es inédita y tremendamente importante, no sólo en su dimensión práctica (que ya es mucho decir) que es tener un metro que llegue a la comuna de Maipú; sino en su dimesión social y política. Hablamos acá, de un grupo masivo de personas que se han comprometido a organizar a la comunidad, idear maneras creativas, alegres, participativas de lograr una meta ambiciosa a nivel colectivo que traerá mucho bien a la comuna y a Santiago. Felicitaciones y me sumo. Jorge Dominguez
19/04/2005 a las 6:26
Ivan Alberto Seisdedos CICERONE
dijo : :? Apoyo, para que los "pajaritos" sean de verdad y no sólo el nombre de una avenida. Tanti auguri. Avanti, sempre avanti. CICERONE :jawdrop:
21/04/2005 a las 19:59
Flavio Candia
dijo : Estoy medio perdido en el Metro, quizas me puedan dar mas pistas. -Porque no se haria el metro por maipu? Asumo de la campaña que hay mas opciones, cierto?. cuales? -cual es el sentido de la campaña? cambiar una decision, o presionar por una definicion? No me queda muy claro, agradeceria su guia. Gracias ySaludos F. ----------
Pehuen.org
22/04/2005 a las 2:51
Teodoro Veloso
dijo : fcandia: Creo que pueden haber tantas opciones como interesados en proponerlas. El sentido de la campaña es hacernos cargo por resolver definitiva y convenientemente los problemas asociados al transporte y la calidad de vida de Santiago. La propuesta del Metro a Maipú, responde al convencimiento de que ella forma parte de esa solución, para lo cual debemos desplegar un movimiento social en el que todos los ciudadanos, incluyendo a las autoridades, decidamos la opción más eficaz y conveniente. No sé si esta explicación te es suficiente
22/04/2005 a las 9:42
Flavio Candia
dijo : Estimado Teodoro. Aun no me queda claro. Sin embargo, considero mas que encomiable las ganas y el nivel de organizacion que tienen. Simplemente por eso, ya tienen todo mi respeto y espero que todo les salga super bien. Saludos y hasta pronto Flavio ----------
Pehuen.org
23/04/2005 a las 6:32
Teodoro Veloso
dijo : Estimado Flavio: Aunque tu último comentario me suena a un abandono de la conversación, yo quiero continuarla porque la creo muy útil para encarar nuestro futuro como chilenos. Creo que la dificultad para entender el sentido de fondo de nuestra campaña "Estación Maipú", radica en el supuesto implícito que te lleva a ver sólo dos interpretaciones posibles: oposición o presión. En otras palabras, que la solución radica o depende de un tercero, en este caso, del Gobierno. Frente a lo cual sólo cabe entonces solamente oponerse o presionar. Pero, qué pasa si lo miramos desde otro punto de vista, poniéndonos nosotros la tarea de buscar y materializar la solución, de la misma manera en que tomamos las decisiones en el ámbito de nuestra vida personal. Entonces este asunto del transporte podría ser planteado de otra manera: si él afecta mis condiciones de vida lo mismo que a otros ¿Por qué no nos hacemos cargo nosotros mismos, en vez de ponernos a esperar que algún tercero lo haga, o a protestar porque lo hace mal, o a reclamar porque nadie lo hace? Siento que ésta es la razón de ser de nuestra campaña. Saludos
23/04/2005 a las 7:56
Domingo Araya
dijo : Maipú una comuna en crecimiento. Si no lo creen, basta con ver la construcción en altura, algo que no estaba siquiera en la imaginación de los propios maipucinos. Y Maipú sigue creciendo, siguen las contrucciones de edificios, conjuntos habitacionales, mall, supermercados, parques y plazas. Un crecimiento de esa envergadura necesita estar a la par con los medios de transporte. Lo estamos viviendo a diario, cada día la movilización es mas escaza, llegar al centro es una proeza, el alto costo del taxi xolectivo, es algo que pega fuerte en los bolsillos y debo aclarar que el taxi colectivo desde mi barrio hasta el metro las rejas vale $550.- Para hacer el cuento corto, el Metro Maipú se hace inprescindible. Un saludo grandote a todos los que estamos en la misma senda Domingo Araya
25/04/2005 a las 11:35
pcfuente
dijo : Estimados: Me suscribo a la campaña para extender la actual línea de metro hacia la comuna de Maipú. Como antecedente les cuento que Maipú y Puente Alto son las dos comunas con mayor crecimiento de población absoluta en todo el país y de mayor variación intercensal (aumentaron su población cerca de un 50% entre 1992 y 2002). Si bien estas comunas sufrieron un fenómeno demográfico similar, los proyectos de infraestructura vial se concentraron preferentemente hacia el sector sur de Santiago, quedando Maipú fuera del radio de intervención. Actualmente las únicas alternativas de conexión con la zona centro y oriente de la capital (donde se localizan preferentemente los destinos de viaje), son Camino a Melipilla, Av. Pajaritos y Autopista del Sol. La primera vía debiera ser conectada al sistema vial, a través de un tren ligero, que desde Estación Central, uniera eficientemente las comunas de Cerrillos (Portal Bicentenario), Maipú, Padre Hurtado, Peñaflor y Talagante. Por su parte, la Autopista del Sol, es una muy buena alternativa para quienes se desplazan en vehículo particular, sin embargo, el grueso de las personas que viajan en transporte público desde conjuntos residenciales del interior de la comuna, lo hacen a través de autobuses por Av. Pajaritos. Esta vía se encuentra actualmente en reparación (se contempla el aumento de las pistas para acoger de mejor manera la nueva demanda de flujos de personas). Se cree que aunque Av. Pajaritos sea reacondicionada, la cantidad de población y el aumento sostenido del parque automotriz, hacen necesario que el medio de autobuses, sea complementario a una nueva extensión de la actual línea 1 del metro que combine en la estación Las Rejas y avance por Av. Pajaritos, hasta la Plaza de Maipú y el Templo Votivo. En la estación Terminal debieran adecuarse las diferentes líneas de colectivos que improvisadamente se alojan en una esquina de la Plaza de Maipú. Este trazado junto con recoger mayoritariamente los desplazamientos de la población hacia el centro de la comuna, generaría el impulso necesario para que Av. Pajaritos y Av. 5 de Abril adquieran definitivamente esa condición de boulevard urbano que tibia y espontáneamente vienen mostrando desde hace algunos años. Estusiamadamente, Pablo C. Fuentes
25/04/2005 a las 22:53
Ivan Alberto Seisdedos CICERONE
dijo : :? Ricardo Lagos Weber va de candidato a diputado por ese distrito. Tiene "buenas" relaciones con el gobierno. Capaz que pueda ayudar algo, desde ahora. CICERONE :jawdrop:
26/04/2005 a las 14:54
cristialin
dijo : He sabido por una fuente cercana que existe un plan bicentenario para el metro, el cual consiste en la construccion de dos nuevas lineas, mas la extencion de otras ya existentes desde el 2006 hasta el 2010. Una de ella seria la linea tres que empezaría en independencia con americo vespucio y terminaria en plaza egaña por irarrazabal aunque se ha considerado construir primero el tramo por avenida irarrazabal hasta la plaza chacabuco en independencia y luego continuar hacia el norte. la otra linea contemplada seria la linea 6 hacia cerrillos, partiendo desde la quinta normal con sentido sur por avenida exposicion hasta empalmar con P.A.C y luego ir por el medio del portal bicentenario hasta americo vespucio a la altura del plaza oeste. ademas de extender la linea 1 hacia el oriente, primero hasta manquehue que seria casi seguro para el 2006 y luego hasta estoril al 2010. El dilema es que hacer con maipu, ya que es casi seguro que llegue el metro, esta contemplado ya que se comenta que seria comico que el metro llegue al 2010 a nueve de las 10 comunas mas pobladas de santiago y no pase por la segunda mas grande la cual es maipu, solo superada por puente alto, el problema es que no hayan como hacerlo,tengo entendido que hay dos alternativas, una seria construir una nueva linea que parta en las rejas por avenida pajaritos hasta la plaza, pero el gran problema es que eso terminaria por colapsar la linea 1, si es que no colapsa antes con la gente de la florida y puente alto que lo comenzara a utilizar en diciembre de este año. La otra opcion que ha ido tomando fuerza es extender la linea 5 desde quinta normal por portales y empalmarla con las rejas a la linea 1 y luego se desplazaría por pajaritos hasta la plaza, esto evitaria el futuro colapso de la linea 1 ya que muchos no tendrian que hacer transbordo si se quieren desplazar al oriente o a la florida. Todo lo dicho anteriormente solo es preliminar, pero los estudios se estan realizando y los que han obtenido las mejores evaluaciones son los indicados anteriormente, ya que tambien se han propuesto otras alternativas pero sin ninguna opcion a corto plazo (Santa rosa hasta la pintana, san bernardo, aeropuerto, avenida la florida, vitacura)
10/08/2005 a las 15:44
FERROFREDDY
dijo : Ya lo logramos, a partir de muy poco ya comenzaremos a ver las "primeras piedras" y cosas así de lo que es algo tan anhelado por los habitantes de nuestra República Indenpendiente. Gracias presidente Lagos!
10/09/2005 a las 18:30
rusosky_16
dijo : HE ESTADO VIENDO INTERNET Y POR CURIOSIDAD PUSE LOS METROS MAS MODERNOS DEL MUNDO Y SALIA UN CLICK HACIA WIKIPEDIA DONDE HABIA REFErencia al proyecto de metro hacia el año 2009 y se habla de una extensiòn que pasa claramnete por maipù pero no por le maipù de pajaritos sino que el maipu de americo vespucio-5 de abril INCLUYENDO mall maipù, general bonilla , ohiggins, y plaza maipù. PIENSO QUE SI YA SE HIZO ESTE PROYECTO Y YA ESTA PENSADO HACI EN VEZ DE TIRARA UNA NUEVA LINEA POR AV PAJARITOS HACER UN TREN LIGERO DESDE LAS REJAS HACIA LA PLAZA MAIP??
22/05/2006 a las 16:09
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