Transperdido? Acá te ofrecemos una ayudita con el Transantiago!

Por aquí va la cosa!

Transperdido? Acá te ofrecemos una ayudita con el Transantiago!

Enviado por Equipo Editor el 08/02/2007 a las 12:40

Desde el 10 de Febrero, todo de nuevo

Este sábado comienza a regir el nuevo sistema de transporte de Santiago de Chile. Eso implica el cambio de recorridos, paraderos, transbordos y hasta la forma de pago. Muchas dudas, interrogantes y también críticas han surgido en torno a este Mega-Proyecto. Con el fin de colaborar con la información y también hacer una Guía atinada del Transantiago te ofrecemos los siguientes datos, que estamos seguros te van a ser muy útiles: Nueva forma de pago: Tarjeta Bip (o Mulitivía)

La consigna es no más monedas. Desde el 10 de Febrero el único modo de pago es a través de esta tarjeta. La Multivía también te sirve. Debes cargar la tarjeta antes de realizar tus viajes. Como el costo de cada viaje es de $380 pesos (lo que incluye 3 transbordos en un tiempo máximo de 90 minutos), lo mínimo recomendable es cargarla con $4000 pesos a la semana, lo que te alcanza para 10 viajes. Te recomendamos cargarla también en días y horas donde haya menor afluencia de público. ¿Donde obtener la tarjeta? En esta página puedes encontrar la información donde obtenerla, en todas las comunas de Santiago. ¿Dónde cargar la tarjeta? En el Metro de Santiago y en los Puntos y Centros Bip! asignados para tal función. En esta página podrás encontrar el Punto Bip! que te queda más cerca. Recorridos

La Provincia Metropolitana ha sido dividida en 10 zonas. A continuación te damos los links (en PDF) de cada una de las zonas, los recorridos y las calles por las que circulan. Plano General de Recorridos del Gran Santiago: Ver Mapa Lista de las principales calles por las que pasa cada recorrido Ver

Comuna	Mapa	Recorridos
Santiago	Ver Mapa	Ver
Independencia, Huechuraba, Quilicura, Recoleta, Conchalí y Renca	Ver Mapa	Ver
Lo Barnechea, Providencia, Las Condes y Vitacura	Ver Mapa	Ver
Peñalolén, La Reina, Macul y ??uñoa	Ver Mapa	Ver
La Florida y La Granja	Ver Mapa	Ver
Puente Alto	Ver Mapa	Ver
San Bernardo, La Cisterna, San Ramón, La Pintana y El Bosque	Ver Mapa	Ver
Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel y Lo Espejo	Ver Mapa	Ver
Estación Central, Cerrillos y Maipú	Ver Mapa	Ver
Quinta Normal, Cerro Navia, Pudahuel y Lo Prado	Ver Mapa	Ver

¿Dónde encontrar más información? Lo más recomendable es ir a alguno de los puntos de ayuda distribuidos en la capital, que están detallados en esta tabla:

También hay un Call Center, que nos han reportado que son confusos. Por si quieres probar, los números son: Desde red fija: 800 73 00 73 Desde celulares: 600 730 00 73 Finalmente... Toda la información que te mostramos acá está disponible en los sitios de Transantiago y Tarjeta Bip. Asimismo, la Subtel, que coordina la Red Nacional de Infocentros, gestionó la capacitación de los funcionarios que dirigen los centros de Internet de todas las bibliotecas públicas de la capital, Biblioredes, para que guíen a los usuarios a acceder a la página web de Transantiago Informa y aclarar sus dudas. Puedes ver información de esta red de 70 infocentros aqui. Recuerda que es nuestro derecho como ciudadanos exigir que se cumpla lo prometido, pero también e igual de importante es nuestro deber informarnos. Este artículo ha sido elaborado por el Equipo de Atina Chile como una contribución a la información ciudadana, y en ningún caso representa a la fuente oficial del Transantiago. Las consultas, reclamos y otras informaciones deben hacerse ante las autoridades correspondientes, cuyos links han sido entregados más arriba.

Etiquetas: Atina Chile! | Regiones Región Metropolitana

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15 Comentarios

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Sitios que enlazan este artículo:

http://franciscodelabarrera.cl/ hace 2 años
http://www.atinachile.cl/ hace 2 años

Transsantiago versus arte

Enviado por Nubedesol el 01/02/2007 a las 07:47 AM

A grandes problemas ingeniosas soluciones. Quiero destacar algo de el transantiago, es sobre el comercio y el arte arriba de las micros. Ese tipo de comercio y arte se esta organizando, merece unas felicitaciones y una mano de ayuda sobre todo a los artistas microbuseros. Menos mal que se están organizando y ordenando ellos solicitan que se les acredite con algo para poder seguir con su arte que es su fuente de trabajo, seria muy aburrido subirse a un micro sin algún humorista o algún cantante. Con esto se estaría regulando el comercio arriba de las micros que muchas veces son lanzas disfrazados y asaltan a los pasajeros, eso si se echaría de menos un agüita mineral y una que otra tentación para los golosos, pero si este comercio es regulado bienvenido sea Insisto a grandes problemas ingeniosas soluciones El odio es vil herencia de un alma criminal

muy de acuerdo...

Enviado por Carre el 01/02/2007 a las 08:25 AM

...me parece excelente que se regule el tema de los artistas ambulantes. Ojalá el ente bajo el cual cual se están organizando tome forma y puedan efectivamente gozar de acreditación... Cristián Carreño Escobar Estudiante Ingeniería Comercial Universidad Adolfo Ibáñez

Yeps!!

Enviado por Julio Morales el 09/03/2007 a las 07:31 AM

Eso es vivir nuestras realidades! En esto hay dos 'sensibilidades' como le llaman: 1.- Los que lo encuentran feo, básicamente les molesta que Chile no pueda verse como un país desarrollado. 2.- Los que se dan cuentas que si queremos ser país desarrollado tenemos que ser maduros como ellos, y ver nuestra propia realidad y nuestras propias soluciones, en forma práctica. En esto están triunfando los segundos. Me tinca que gran parte de los otros problemas del transantiago el que muchos estan en la primera opción (y creo que hay tecnócratas del transantiago están en esa) - - - La educación y formación de sus niños es LA prioridad de Chile - - -

Y que pasa con las provincias

Enviado por Rodrigo Munoz el 01/02/2007 a las 11:17 AM

Esta bien esto de informar, en provincias podemos conocer el transatiago por internet, pero cuando llegue el momento de viajar a Santiago como lo hacemos si no tenemos la tarjeta bip,se podra obtener desde internet y que lleguen a domicilio?????? bueno ojalas todo resulte de lo mas bien bye ____________________________________________________ Rodrigo Muñoz Carvajal Mi Blog Salamanca

Demos una oportunidad al proyecto

Enviado por LN el 01/02/2007 a las 04:59 PM

Solo leo, veo y escucho criticas, la gente poco idea tiene de como funciona el proyecto, y tampoco la mayoria se interioriza, esto funcion bien en españa y colombia, en españa donde lo use, era igual, las micros con paraderos preestablecidos, cada cierto tiempo, y ademas en las noches y festivos, habian turnos de lineas, por tanto si el recorrido no pasaba por en frente de tu casa, siempre habia uno de acercamiento con el cual tenias que caminar entre tres y seis cuadras, pero era asi, y ellos ya estaban acostumbrados. Buena idea para interiorizarse del proyecto y uso, por que no sacamos nada con matar un proyecto sin dar una sola oportunidad, o queremos seguir con el caos que tenemos. Saludos Marcelo

Lobonegro

En Colombia funcionó?

Enviado por Montse Costas el 01/02/2007 a las 07:04 PM

Yo he escuchado que en Colombia ha sido un gran fracaso. En España sí ha dado resultados muy positivos, pero, no estoy tan segura de Colombia. ¿Será que los "sudacas" somos de verdad más huasos? ¡Ja! Aunque, no sé hace cuánto está funcionando en Colombia. Quizás es sólo que aún no se acostumbran. ¡¡Saludos!! Montse.

Algunos datos

Enviado por mnavarro el 01/02/2007 a las 07:55 PM

Efectivamente el Transmilenio ha pasado por altas y bajas desde que el año 2001 entró en operacion comercial:

Año a año IPSOS realiza una encuesta donde entre otros mide la percepción de la gente de Bogotá

Año 2006: 74% es hoy la imagen favorable del sistema TransMilenio entre la ciudadanía. Cayó dos puntos, pues en el 2005 era del 76%.

Aún cuando los problemas son propios de cada realidad, una visión general del transporte previo al Transmilenio: (http://www.itdp.org/ST/ST12.pdf)

Situación previa a la iniciativa

La situación del transporte en Bogotá en el año 1998 se caracterizaba de la siguiente manera:

Lentitud: la duración media del viaje de un ciudadano de Bogotá era de 70 minutos.
Ineficacia: los recorridos para el transporte público eran muy largos y se realizaban en autobuses obsoletos y vehículos de baja ocupación.
Inequidad: el 95% de la red de carreteras estaba ocupado por coches conducidos por sólo el 19% de la población.
Contaminación: el 70% de las emisiones dañinas arrojadas a la atmósfera las emitían vehículos de motor.
Inseguridad: el índice de accidentes de tráfico era muy elevado, así como el número de víctimas por su causa(53.000 choques comunicados, más de 1.200 fallecidos por accidentes).

Al optimizarse el recurso, se esperaba una reducciónd de 5 Millones de toneladas de CO2 en 5 años

Quizás en Madrid ande mejor el sistema, pero dudo que sea por ser "Sudacas", a lo mejor efectivamente somos culturas muy distintas, cosa de la cual no me dí cuenta.

Saludos

Realidades distintas

Enviado por Julio Morales el 09/03/2007 a las 07:25 AM

¿Será que la realidad de Santiago es distinta? 1.- Santiago planificadamente quedó dividida en una pobre y una rica. Por lo tanto los empleados de casas y empresas del sector rico deben andar distancias mucho mayores que antes del 74, cuando era posible encontrar mano de obra cercana. 2.- Somos país pobre y con problemas de inseguridad en los barrios pobres. No hay problema con caminar en Las Condes, pero en La Pintana? Yo ahora vivo en el oriente y tengo cero drama de caminar, de hecho caminaba 20 minutos todos los días despues de las 12 de la noche. Ahora me cambio quizá a La Florida o San Miguel, y NO DA LO MISMO. Y todo por culpa de: 1.- La clase media o alta de donde vienen los tecnócratas, están en una burbuja sobre todo después de las erradicaciones del gob militar. 2.- Siempre estamos como chilenos más preocupados de mirar hacia afuera, e incluso de parecer un país desarrollado (buses nuevos, calles despejadas) que de nuestra realidad, y problemas verdaderos. Los europeos no miran los problemas de los otros, ven los propios y se la juegan por solucionarlos. - - - La educación y formación de sus niños es LA prioridad de Chile - - -

Los de regiones...

Enviado por Gorki el 08/02/2007 a las 10:06 AM

"Las personas que viene de fuera de santiago, deberán pedir su tarjeta BIP!, ya que el sistema funciona así" dicho por el AFT a los monitores del Transantiago. Es la mísma historia que con el TAG de las autopistas concecionadas.

equipo Web

Enviado por Nubedesol el 08/02/2007 a las 10:10 AM

!Reunión de Atinadores en santiago para conocer el transantiago! Que les parece la idea?? Ya que hay miles de críticas, dudas, es como que si viviera una nave extraterrestre!!, el Equipo Web podría ser una reunión en santiago para que conozcamos, y salgamos de todas las dudas, de cómo funciona el transantiago Eh???

¿Te haces cargo?

Enviado por Equipo Editor el 08/02/2007 a las 10:38 AM

Super buena idea. Sugerimos que organices una reunión (tu nos dices lugar y hora para publicar la convocatoria) y que imprimas este artículo con info de los links que damos para que sirva de ayuda. ¿Te haces cargo de la organización?

Equipito Web

Enviado por Nubedesol el 08/02/2007 a las 10:44 AM

Soy de Viña como lo haria seria un reto dejame pensarla ya! El odio es vil herencia de un alma criminal

Ese sí es un...

Enviado por Manuel el 08/02/2007 a las 10:54 AM

.....tiro al aire, jajajaja, que buena.

manuelito

Enviado por Nubedesol el 08/02/2007 a las 11:57 AM

yo soy de provincia soy de viña no de santiago , santiago conosco super poco, solo me gusta dar ideas El odio es vil herencia de un alma criminal

Equipo Web

Enviado por Nubedesol el 08/02/2007 a las 12:58 PM

Haber si hago un post para sacar ideas, inscribirse, juntarse, para lo que es el transantiago, para agrandar la idea???, de conocerlo y después opinar aca en atina No se, mientras se me ocurre algo??? El odio es vil herencia de un alma criminal

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