Teodoro Veloso dijo : Pamela: Así se empieza. Saludos Teodoro Veloso

Doris dijo : ...pues es la voz de los mas afectados , a los que nadie JAMAS pregunta " su opinión ", a quienes se les acusa de " LLorones--inconformistas--negativos--tercer mundistas ...etc " No han faltado los ciegos , provincianos, extranjeros, y millonarios que han opinado muy sabiamente en el tema " De cómo debemos comportarnos y aceptar las reformas , porque ese acto de " sumisión " nos convertirá en seres " evolucionados...muy cercanos a semi-dioses europeos " ¡¡¡ Por supuesto que hay que levantar la voz...hacerse oir... aportar con las soluciones que atañirán a las mayorías...pero...pensando SIEMPRE... en quienes mas necesitan esos cambios SIN PERDER LA DIGNIDAD Y LA SEGURIDAD atte

JorgePablo dijo : Nos vendieron bien la "pomá", todas las micros tendrán plataforma para acceso de los discapacitados que usan silla de ruedas (mostraron en la tele los beneficios del sistema)... Todo eso se fue a las pailas con la partida oficial, de que sirve tener una plataforma si el bus troncal está lleno hasta las "re cachas", además los "alimentadores" son cacharras reacondicionadas (las mismas amarillas, pero con otros colores) que, a lo sumo, tienen el validador. ¿cómo subo con mi hijo y su silla de ruedas al alimentador que me llevará al troncal que me acercará a otro alimentador que me dejará a cuatro cuadras del siguiente troncal? (a todo este lío súmenle un día de lluvia). Es muy facil defender el transantiago desde la comodidad de un auto último modelo... Señor Ricarte Soto: póngase, aunque sea por un rato, en el lugar de los otros

PZURITA dijo : No Rene, no es como dice Teodoro, el solo alega contra las cosas hechas y cuando se le propuso atinar con las nuevas lineas de metro reculó, es re facil ser general despues de la batalla. Como explique en otro post, los enfermos, mayores e invalidos tienen mas problemas con los ignorantes mal educados que no les ceden el asiento o les ocupan el espacio en los estacionamientos que con el transantiago, mi abuela anda en micro feliz de la vida, creo mucho tiene que ver la disposición a superarse. Lamentablemente ahora estamos pagando el crecimiento descontrolado de la ciudad, no es inteligente cruzarla para ir a trabajar, debemos revisar que hacemos nosotros para lograr menores tiempos de viaje, como he dicho y repetido hasta el cansancio, depende de nosotros, no del gobierno, cortemosla de hecharle la culpa al empedrado. Barbara, donde vive tu madre y donde trabaja? Saludos Pablo

angemalen dijo : tambien vivo en El bosque y me pasa exactamente lo mismo y me emociona lo que dices de tu padre por que vivo lo mismo, mi padre tiene poco màs de 60 años y tendrá que viajar hasta huechuraba, es tal su desconcierto que ahora mismo fue a tomar la frecuencia de los buses al paradero y me parte el alma cuando lo escucho hablar con impotencia frente a los noticiarios, ayer llegamos de nuestras vacaciones desconcertados ante la inexistencia de buses nocturnos en el sector, màs aún cuando mi hermana llega muy tarde ya que trabaja en un mall... A cristian Carreño le digo que no son casos aislados, como Pamela, como yo y como tantos sufrimos con impotencia la mala implementacion de un protecto que "nos cambiaría la vida a todos", claro está que fue para mal, aún sigo con la esperanza de que va a mejorar... Mi blog : Peü callal...siempre un hasta mañana

Cristian Cortes dijo : Claramente el sistema está mal diseñado y mal implementado. No me gusta cuando se habla de improvisación, porque tuvieron más de un año desde que Lagos inauguró esta cosa con bombos y platillos??? así que no es improvisación, sino que solo mala gestión. Ahora... que podemos hacer?? 1.- acostumbrarnos a vivir peor??? a gastar 3 horas más de las que ya nos toca gastar en trasladarnos, porque eso es lo que esperan nuestras queridas autoridades y algunos personajes que les celebran todo?? o; 2.- reclamar hasta que nos escuchen, para que el gobierno deje los cálculos políticos de lado y se hagan los cambios necesarios?? Claramente, las soluciones están a la mano... es solo cosa de ponerlas en práctica. De acuerdo a algunos expertos, los cambios fundamentales, deberían ser: a.- mayor cantidad de buses para mejorar frecuencias, al menos en las horas punta y al menos hasta que no exista un buen sistema de coordinación??? sobre todo en los alimentadores. Claramente los cálculos iniciales se quedaron cortos??? es una cuestión de matemática básica. Si por un lugar en horas punta antes pasaban 3 micros amarillas con una frecuencia de 10 a 15 minutos (traslado aprox de 800 a 1200 pasajeros hora), es imposible que eso lo traten de suplir con una micro chica cada 15 a 20 minutos (traslado aprox de 150 a 200 pasajeros hora). b.- pago en los paraderos y no en los mismos buses??? la solución adoptada reduce el tiempo de los buses circulando, por lo tanto la frecuencia... si el pago sigue siendo en los buses, hay que poner más buses para mejorar los tiempos de viaje... nuevamente, no es posible que pretendan que nos acostumbremos a perder dos o tres horas más al día en traslados. c.- coordinación del sistema. Hasta el momento la coordinación con GPS brilla por su ausencia. En este contexto y debido a que el metro es el único sistema que no depende de nada más que de si mismo para su programación, el resto de todo el sistema se debería ajustar a la programación de los trenes (además se podría adelantar la construcción de nuevas líneas y ramales). Esto permitiría programar los viajes, con horas y alternativas conocidas, lo cual reduciría las horas de viaje, porque la gente comenzaría a tener claro a qué hora salir para tomar la alternativa X y a qué hora si quiere tomar la Y??? ya que les gusta tanto comprar el sistema con los europeos o con el sistema en gringolandia, podrían pegarle un vistazo y ver que así es como funciona. Santiago merece un sistema de transporte de calidad??? por eso que tenemos el derecho a exigir que el gobierno se ponga las pilas.

Luis Rojas dijo : La única forma de gestar cambios es participando activamente, y eso se hace ejerciendo nuestros derechos como usuario. No se saca nada con reclamar por reclamar. La única opción es denunciar las irregularidades con antecendetes concretos en los canales que correspondan. Hoy a través de sernac se ingreso la primera demanda (al parecer de clase) contra el transantiago. Lo leí en el titular de la segunda. Yo ingrese un reclamo al oirs del seremitt y a la sección de reclamos y sugerencias de transantiago informa. Hecho concreto, no existe información de las frecuencias de los recorridos (folletos y página web), lo que esta estipulado en las bases del SIAUT (Transantiago Informa). Ojala más usuarios "atinen", ¿te haces cargo o te haces el leso? Saludos