TranSantiago y TranSparencia ¿En la Medida de lo Posible?
Salud, compañeros(as) de un mismo ideal.
Lamento tener que coincidir con Longueira en cuanto a lo excesivo de los montos involucrados (US$ 290.000.000.-) en el plan de salvataje al TranSantiago, pues las cifras no me cuadran.
El Estado se amarró, por contrato con los operadores, a un pago según la DEMANDA ESTIMADA, y es FALSO que ahora se vaya a pagar por pasajero transportado, como ha afirmado el Ministro Cortázar.
Tampoco existe un mínimo operante de control, para evitar la evasión en el pago de los pasajes.
El único sistema posible es el control del pago PREVIO al abordaje los buses, al igual que en el METRO.
Al paso que vamos, los fondos se van a transformar en un pago A TODO EVENTO a los operadores, sin ninguna garantía de que el sistema funcione adecuadamente.
La ciudadanía, sobre todo la de regiones, tiene derecho a exigir más transparencia, y a que el debate parlamentario sea serio, y no se transforme en una guerra maniquea de eslóganes y un diálogo de sordos entre los buenos (Concertación) y los malos (Alianza).
Me parece que Frei y Ominami se dieron por satisfechos, en forma demasiado apresurada, con lo poco que ofreció el Ministro Cortázar.
Si las platas se depositan en el BancoEstado o en el HSBC es absolutamente irrelevante, pues el Ministerio tendrá que girar los cheques a los operadores, por demanda estimada, sin variación significativa con los parámetros actuales.
Unos en la idea, muchos(as) en la acción.
CICERONE







Abslutamente de acuerdo Ivan; los operadores seguiran ganando según la demanda referencial; de hecho, si se cambiara a pago por persona transportada tampoco habrían un gran incentivo para los operadores ya que la demanda seria fija, pues no tienen otros competidores dentro de las respectivas áreas de cada operador. Al no existir competencia y con la imposibilidad de variar la demanda (la gente seguira tomado locomoción en su casa en el paradero más cercano, no caminara a otra comuna para cambiarse de operador), ningún operador tiene incentivos para brindar un buen servicio.
El sistema esta malo por donde se le mire.
Visiten Aparato Público
Saludos
Iván:
De acuerdo a lo prometido el año pasado, el 30 de Marzo de este año todas las actuaciones del Estado deberían ser informadas públicamente. Pero a la fecha de hoy 12 de Junio, no se han publicado los Contratos del Transantiago, y ni siquiera a los Parlamentarios se les ha informado en que se van a gastar los US$ 290 millones del subsidio.
Avanzamos como el camarón: hacia atrás
Teodoro:
Exijamos:
¡ Transparencia, ahora !
¡ Transparency, now !
¿Estamos demasiado cansados, o aburridos, de las respuestas "trilingües?
Avanti, sempre avanti.
CICERONE
Excelentes acotaciones al sistema
SaludosUS$ 290.000.000 = Medio puente del Chacao.
El cual fue desechado porque era muy caro.
CUAC.
René:
¿Cómo votó Ascencio?
CICERONE
quisiera confirmar que el resto de las platas del proyecto que iría a regiones serán 52 mil millones por región, esto es obvio cierto, es decir comparemos 290 millones de dólares para mantener un proyecto fracasado versus 52 mil millones para tratar de hacer algo bueno por fin en cada región sería lo justo cierto? o se divide? porque pucha que están usando las matemáticas hoy en dia, o sea 4.300 millones por región pensando en 12 regiones y pensando en las mismas condiciones para realizar proyectos pero como bien sabemos nuestro hermoso pais es justamente hermoso por ser diverso, así que tendríamos que ver las condiciones y costos de tratar de no hacer ningún "transalgo" en ellas y realmente aportar ;) saludos trasnochados !
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Alejandra Bobadilla D.
Namasté (mi luz interior reconoce la tuya y la honra)
http://umatana.blogspot.com
Umatana:
Los aportes a las regiones son con caracter reembolsable.
Las regiones no cobran impuestos, ni tienen ingresos propios, por lo cual es un mero anticipo de fondos futuros, que se descontarán por el nivel central, con 4 años de "gracia".
La "gracia" es que los descontará el próximo Ministro de Hacienda, y no Velasco.
CICERONE
como es que "firman cheques" sin saber ni los Parlamentarios en que se va a ocupar el dinero...
parece una broma de mal gusto...
¿y por qué lo aceptan...?
Ciudadanos de Santiago: Mañana 19/06/07 el Senado de la Republica, necesita resolver si es indispensable salvar el Plan de Transporte de Santiago, haciendo un aporte extraordinario de millones de dolares, que se argumenta, servirá para "completar" la implementación de éste "revolucionario proyecto". Quienes somos usuarios a diario de este servicio, creemos que no va cambiar en los más mínimo, la situación que vivimos todos los días, y tendremos que esperar un cantidad indeterminada de meses para poder (a lo mejor) ver si la situación cambia. Cuando se compruebe, (que es lo más probable) que dicho aporte no alcanzó ¿que es lo que se va argumentar?, que los cálculos fueron errados o que se dieron cuenta posteriormente, de que se necesitaban otros montos; o de que nacieron otras necesidades no previstas. Y en ese instante, con que cara, los que aprobaron esta inyección de recursos, se van a mostrar ante la opinión pública, pués con la misma que van a usar mañana, ¡Con la convicción que es lo mejor que pueden hacer para ayudar a la concreción del plan! Los que aprueben mañana, sin razonar en profundidad su decisión, no solo arriesgan su continuidad en el Congreso (¿quién los reeligiría?), sino que nos obligan a que nosotros (los usuarios), en nuestra desesperacion ante la REALIDAD que vivimos a diario, nos tengamos que pronunciar de alguna manera, sea ésta, pidiendo la dimisión de nuestros representantes o solicitando un plesbicito en la ciudad de Santiago, para solucionar nuestra demanda de un mejor servicio u otra razon de fuerza, no descartable, por la frustración de ver, como "se rién en nuestra propia cara" por nuestra debilidad de caracter para hacer valer nuestros derechos. Empecemos por ver que resuelven y posteriormente, busquemos de que manera, nos organizamos para hacernos escuchar, sin recurrir ni ha "izquierdas ni derechas", el hacerse respetar como "Ciudadanos de Santiago" no tiene color politico y mucho de justicia.
Fernando:
En CHILE PRIMERO estamos trabajando para una solución ¿Te interesaría incorporarte para mandarte las coordenadas?
Me importa tu respuesta.
O sea, los "sesudos" politicos que "inventaron" el Transantiago, se equivocaron desde el principio....
Estimaron mal las platas, calcularon mal los recorridos, no se preocuparon de la capacidad de "aguante" que tenemos los chilenos...Ahoran tratan de sacrnos mas plata todavia, aparte de las "humillaciones" que deben soportar los usuarios del "famoso" y "mal parido" transantiago.....