Comentarista Urbano

Autos chinos a $ 3 millones de pesos, prometen rendimiento de 17 kilómetros por litro y mano de obra de muy bajo costo.

Enviado por Comentarista Urbano el 16/11/2005 a las 2:58
Etiquetas: | Regiones
Autos chinos a $ 3 millones de pesos, prometen rendimiento de 17 kilómetros por litro y mano de obra de muy bajo costo. Marca Faw trae utilitario a $3 millones y ya cuenta con un concesionario en Chile. Wuling está buscando un representante. Los modelos Faw prometen un rendimiento de 17 Km. por litro. Los primeros automóviles con marca china ya llegaron a Chile. Se trata de las camionetas y furgones utilitarios que se están exponiendo en la Feria China de Iquique, hasta donde llegaron dos marcas, Wuling y Faw, para mostrar sus modelos. Ambas compañías contaron que su estrategia para penetrar en Chile será ofrecer estos vehículos, pensados para pequeños empresarios. "Faw ya homologó un modelo de camioneta y de furgón utilitario y de pasajeros que, a más tardar en febrero, podrían estar en las salas de ventas chilenas, a precios no superiores a 3.000.000 de pesos", dijo Richard Cabrera, a cargo del stand de Faw Chile, la empresa que creó Cidef para qué ser concesionario de la marca. Los modelos de Faw prometen un rendimiento de 17 kilómetros por litro y una capacidad de carga de 900 kilos. Cuentan con inyección electrónica multipunto transmisión mecánica y un motor de 900 centímetros cúbicos. "Creemos que debiera competir sin problemas con vehículos similares, cuyo precios están ya fuera del alcance de los microempresarios que requieren un vehículo nuevo". Aunque sin fecha definida para entrar al mercado chileno, pero con la experiencia de haber vendido 500 unidades en Bolivia y operar desde hace dos años en Paraguay, Argentina y Uruguay, llegó también la marca Wuling. "Estamos buscando el concesionario en Chile para instalarnos en la Zona Franca de Iquique e iniciar la homologación de nuestros vehículos e incorporarles el convertidor catalítico que se exige acá", dijo Daniel Udaeta, de Sarti Motors. "Nuestro furgones y camionetas se están vendiendo en un rango de 6.500 dólares ($3.425.500) y US$10.000 ($5.270.000) en Bolivia, pero allá se pagan un 48% de impuestos y aranceles, que en Chile se descontarían por el tratado de libre comercio con China. No tengo claro cual sería el precio, pero bajaría respecto a Bolivia", contó el empresario. Aquí esta la madre del cordero, el costo de mano de obra es inferior a cualquier maquiladora de coches del mundo. Un trabajador de la industria automotriz trabaja jornadas de ocho horas, cinco días a la semana y gana entre 1.200 y 1.500 Yuánes mensuales ($77.748 a $97.187)", dijo el vicealcalde de Taizhou, donde se fabrican los Faw y Wuling. Con 5.600.000 habitantes, sólo esta ciudad es capaz de producir 200.000 automóviles, más que todos los vehículos nuevos que se venden al año en Chile. "Es nuestro principal sector productivo. Su éxito es gracias a que hemos desarrollado tecnología local, una buena presentación y tenemos precios muy bajos", dijo Hu Si Qiu. Esto es un aporte de Las ??ltimas Noticias. Pablo Ramírez Torrejón
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iuspretor
iuspretor dijo : cON todo lo que nos informa pareciera ridículo hoy pagar por una camioneta de mediana calidad alrededor de 9.000.000 de pesos cuando en un año más es posible que el mismo vehículo o de similares características no supere los 5.000.000. M e parece bien Pablo, sin embargo ya que posees la fuente de la información te ruego nos indiques como encontrar las distintas variedades de ofertas. Por mi parte se que hay una copia similar a la Nissan 4x4 a un precio verdaderamente alcanzable. Buen a acotación Pablo, pero lo que ahora debemos hacer es esperr las ofertas chinos, y entretanto cuidar nuestros vehículos hasta el posible cambio en una ño más, creo. ¡ QUE TAL ESTAS PINTURITAS CHINAS!
19/11/2005 a las 6:36 →
Comentarista Urbano
Comentarista Urbano dijo : Se inauguró en Changsha, China, la Exposición Internacional 2005 de Automóviles. Fabricantes y expertos tanto nacionales como extranjeros del sector automovilístico se congregan en Changsha para tomar parte en este gran evento. La Exposición, situada en el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Hunan, se realiza desde el 16 al 21 de diciembre. Cuenta con la participación de cerca de cien empresas. La superficie de la Exposición excede los 40.000 metros cuadrados, tratándose de un evento de la mayor envergadura de su tipo en la región central del país. La Exposición Automolística de Changsha reúne los productos que representan los altos niveles científico-tecnológico de la industria automovilística de la época contempránea del mundo, así como los nuevos modelos de la fabricación nacional en los últimos años. Expone el nivel de desarrollo de la industria automovilítica de la época contempránea. alta tecnología Los productos expuestos incluyen unidades completas y repuestos, así como una gran cantidad de articulos relacionados. Respira fuertes dosis culturales de las poderosas empresas participantes, sus modelos de producción y sus diseños particulares para montar la exposición. Ver fotos en este link: http://spanish.peopledaily.com.cn/31620/3966212.html Espero que sea de vuestro agrado. Pablo Ramírez Torrejón (PD).
22/12/2005 a las 5:38 →
claudio bravo
claudio bravo dijo : Espero que nos cuenten cómo salen estos autos cuando los empiecen a vender. Saludos
22/11/2005 a las 17:46 →
quiny de chile
quiny de chile dijo : LOS MAS POBRES COMPRARAN ESTOS VEHICULOS, Y LA OTRA CLASE COMPRARAN LOS MAS CAROS, ASI SE ACENTUA MAS LA DIFERENCIA SOCIAL, HOY DIA UN FLAYTE ANDA EN UN NISSAN Y UN GERENTE DE BANCO O CASA COMERCIAL TIENE UN NISSAN. POR PONER UN EJEMPLO, YA QUE LOS FLAYTES ESTAN DE MODA...."HAAAAGGGG YO NO ME PITEARIA UN FLAYTE",,,PAGARIA PARA QUE OTRO SE LO PITEARA...TOMENLO CON HUMOR.
26/11/2005 a las 15:12 →
lope
lope dijo : Es muy lindo todo, pero como sabrán algunos de estos modelos no han salido bien evaluados en las pruebas de choques, es por eso que recomiendo el esperar, no entusiasmarse de mas, y estudiar bien los test drive de estos vehículos antes de comprarlos, ya que si realmente pagar, a lo mejor, un millón mas me puede realmente salvar la vida, prefiero encalillarme un poco mas y comprarme un auto un poco mejor. Recomiendo prudencia y esperar. José Lopetegui Ing. Comercial. Talentos Momentos y opiniones en la vida de Lope !
28/11/2005 a las 17:50 →
Comentarista Urbano
Comentarista Urbano dijo : Empresa Yutong además quiere ponerlos en Valparaíso y Concepción. Chinos traen micros con aire acondicionado para Transantiago. Los ejecutivos chinos llegaron para convencer a los empresarios microbuseros nacionales. Incluyen también calefacción, carrocería flotante y rampa automática para discapacitados. Incluso cámaras de televisión para que no entren pasajeros sin pagar. Más temprano que tarde, la tecnología china se habrá apoderado de cualquier acto cotidiano. La electrónica y, crecientemente, los automóviles, ya son testigos de esta evolución. El próximo paso que los orientales están preparando, y las ciudades chilenas serían su laboratorio, es la locomoción colectiva. Para esto desembarcaron en Santiago ocho de los más altos ejecutivos de la fábrica de buses Yutong, considerada la más grande del mundo, con una producción anual de 22.000 unidades y ventas por US $8.000 millones. Los representantes vienen a mostrar sus máquinas a los empresarios microbuseros del Transantiago, quienes deberán renovar sus flotas para el nuevo sistema, y a los de Concepción y Valparaíso, donde se licitará el transporte público durante el 2006. Y, para convencer a su contraparte, trajeron un modelo similar a los Volvo no articulados que operan para el Transantiago. La máquina está en trámite de homologación en el ministerio de Transporte e, igual que Volvo, son con piso bajo, pero además tienen aire acondicionado y calefacción, la rampa de acceso para discapacitados se activa automáticamente y la carrocería baja hasta 14 centímetros del suelo para facilitar la entrada. Cuentan con motores estadounidenses Cummins. "La tecnología de estos buses es desarrollada en Alemania y nosotros la tenemos porque MAN (empresa germana) es dueña de la mitad de Yutong. Gracias a eso, las normas de contaminación y ruido responden a las europeas, que son las que se usan en Chile, pero en comodidad para los pasajeros estos buses superan largamente las exigencias chilenas", aseguró Steven Zhang, gerente de ventas para América. "Estos buses son entre 20 y 30 por ciento más baratos que los Volvo de Transantiago y además pueden transportar mayor número de pasajeros. Tenemos un articulado que es capaz de llevar hasta 180 pasajeros. Así se reducen los costos y se mejoran los ingresos, lo que impacta el precio del pasaje para bien de los usuarios", dijo Zhang. -¿Cómo logran bajar tanto sus precios? -Es muy importante el bajo precio de nuestra mano de obra. Un trabajador de nuestra empresa gana 250 dólares mensuales ($130.000), entonces, del valor final del bus, sólo el 5% es costo de mano de obra. En el europeo en cambio llega al 45%. Los buses de Yutong, además tienen una pantalla de televisión de siete pulgadas desde la cual el chofer puede monitorear a los pasajeros y que nadie entre por la puerta trasera sin pagar el pasaje. Esto es un aporte de las ??ltimas Noticias. Pablo Ramírez Torrejón (PD). -- Posted by Pablo Ramírez Torrejón to Educación Vial, Transporte y Logística at 12/02/2005 10:51:00 AM
02/12/2005 a las 13:13 →
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