Se ha ido un gran personaje, creativo y emprendedor Nibaldo Mosciatti Moena y ha dejado una herencia solidaria, para todos nosotros, sus compatriotas.
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Este domingo necesitábamos volver a Santiago y llamamos a EFE como a las 16 horas y nos dijeron: hay un próximo tren a las 17 y otro a las 20 horas. El motivo: se cerraría la estación por el partido de Colo colo y O'higgins. Decidimos que nos vendríamos en bus. Llegamos al terminal O'higgins (en Rgua todo se llama igual) y nada, el terminal estaba cerrado, había que ingresar por el portón por donde salen los buses. Adentro había una cola enorme y casi todos eran de "la garra". Lo únicos buses que habían eran de carabineros... pasados unos 10 minutos entró un Nilahue y carabineros eligió quien se subía, nosotros estábamos al final de la fila así que ni modo. Luego de eso pasaron 20 minutos y nada, entonces una señora fue a preguntar adentro del terminal y cuando salió dijo:
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Funcionarios del municipio español de Cartagena dejarán sus autos para subirse a las bicicletas. Será para festejar la Semana Europea de la Movilidad y el Día Europeo ¡La ciudad, sin mi coche!, del 16 al 22 de septiembre
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Nota 1.- Favor Clic Bicicleta
Semana Europea de la Movilidad
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Ante el inicio de la Semana Europea de la Movilidad, este año con el expresivo lema “las calles para la gente”, Ecologistas en Acción quiere enfatizar la merma de calidad de vida que origina el excesivo tráfico de coches de nuestras ciudades. La principal alternativa para mejorar la habitabilidad urbana es, como demuestran múltiples experiencias, reducir el tráfico de automóviles.
La convocatoria de la Semana Europea de la Movilidad se planteó por primera vez el año 2002. Con ella, se pretende promover la realización de actividades previas al Día sin Coches, con el objetivo de informar, concienciar y dar participación a la ciudadanía en la tarea de mejorar la calidad de vida de las ciudades. En último término, se trata de reducir el número de coches en circulación y demostrar en la práctica los beneficios que reporta el que los automovilistas dejen el coche en casa. Lamentablemente, año tras año, esta iniciativa se ha ido saldando con una sensación de fracaso cada vez mayor, a medida que ha ido perdiendo contenido e incidencia, ya que la mayor parte de los Ayuntamientos han renunciado a cortar el tráfico de automóviles privados (verdadero núcleo de la campaña) y a organizar la movilidad urbana basándose en el transporte público y en los medios alternativos y no motorizados.
(Leer más)A modo de experimento sin mucha utilidad práctica, hoy decidí venirme caminando de la U y ahorrarme los 150 morlacos (a los 25 años circulando con pase escolar la patuda) A modo de referencia, por si alguien se ubica más menos en Antofa city, estudio en la UCN y vivo
Apróximadamente $445.404 .- según el estudio de Empleo y Remuneraciones de la ACHS. El año pasado, al mismo mes era de $423.380.- , por lo tanto hubo un aumento de $22.024, principalmente a los sectores de la minería y el transporte.(7.4 y 7.3 %)(nada nuevo)
Por lo tanto, Antofagasta
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Lo prometido es deuda...y la palabra empeñada es más que cualquier otra cosa, debo reconocer mi error, haber pecado de credulidad excesiva y de confianza en los cerebros detrás del plan de transporte público de la región metropolitana..(no diré trans...porque es una mala palabra según la Presidenta).
Reconozco que en un principio creía de buena fe que el Plan iba a andar de las mil maravillas y que estaba en nosotros como usuarios apoyar al máximo para que así fuese, que las primeras medidas de gratuidad las encontré de lo mejor para que la gente aprendiera a andar "de nuevo en micro"; pero el andar de los días, los tropiezos han sido enormes y demostramos una vez más que por tratar de ser "vivos" y hacer todo a la "chilena" la cosa esta con un olor a muerto imposible.
Un acalorado debate se vive en el Parlamento debido a la exigencia impuesta por varios diputados y senadores en el sentido de que las regiones deben recibir nuevos fondos equivalentes a los que el gobierno destinará al intento de salvar al moribundo Plan Transantiago, “ese error tremendo que cometió gente que todavía no da la cara”, en palabras del diputado Fernando Meza.
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