Crecimiento de Santiago versus calidad de vida de sus habitantes y el desarrollo de las regiones

Enviado por Equipo Editor el 12/04/2011 a las 20:31
Equipo Editor

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(Foto Galería de Joost Berculo en flickr)

Por Edgardo Condensa

Crecimiento de Santiago conspira contra la calidad de vida de sus habitantes y el desarrollo de las regiones.

1.-- Santiago tiene una superficie de 75.000 hectáreas, con 7,003,122  habitantes y continúa creciendo con los problemas de contaminación ambiental, incidencia alta de enfermedades respiratorias, con los problemas de circulación y transporte…

2.-- Anteayer el Consejo de la Región Metropolitana probó la incorporación al predio urbano y la expansión en 10.000 hectáreas de terreno agrícola en ocho comunas.

3.--Paradojalmente hoy 1 de Abril comienza la restricción vehicular y las medidas antismog. 

4.--

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Seminario: Un mundo a mi medida - Urbanismo y diseño para el del adulto mayor

Enviado por Andrea Bustos el 28/09/2009 a las 11:33
Andrea Bustos
La Biblioteca del Congreso invita a participar en el Seminario: “Un mundo a mi medida - Urbanismo y diseño para el adulto mayor” a realizarse el martes 6 de octubre de 2009, a las 14:30 horas, en las dependencias de nuestra Biblioteca del Congreso Nacional en Valparaíso, calle Victoria S/N.
Para inscribirse sólo deben llamar al 2263933 desde Valparaíso y al 2701700 anexo 3933 desde Santiago. Los cupos son limitados - evento gratuito -.
Según los últimos estudios se esperan para el año 2020 en Chile 3 millones de personas con más de 60 años de edad
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Polis 22

Enviado por Manuel Valencia Guzmán el 29/04/2009 a las 22:44
Manuel Valencia Guzmán

polis22

Como ferviente partidario y promotor del desarrollo local y de la economía a escala humana, con mucho agrado me propongo difundir y divulgar el reciente número 22 de la revista POLIS cuyo tema monográfico es La potencia de lo local como ámbito de contención de la globalización “perversa”.

En este número de la revista de la Universidad Bolivariana, se aborda el problema del antagonismo a la expansión del capital, desde límites tales como los espacios, los territorios, los lugares y las distintas formas de habitar lo humano que la apropiación del espacio/tiempo determina, condiciona o influye. (Leer más)

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Discriminación

Enviado por Manuel Valencia Guzmán el 27/04/2009 a las 22:37
Manuel Valencia Guzmán

ministra

Aquellos de Uds. que pudieron leer mi artículo “Basta ya de discriminación” en el blog La Pintana Verde se dieron cuenta que allí apelo a evitar la discriminación con la gente de La Pintana y que una de las maneras adecuadas de revertir esa situación es conociendo más de esa comuna y de su gente. (Leer más)

Viña del mar origen y carácter

Enviado por alvaro campos el 07/10/2008 a las 22:48
alvaro campos

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Diversos estudios han dado cuenta de la configuración urbana de Viña del Mar , preferentemente las propuestas no difieren en su sustancia, Viña surge como un soplo burgués al ajetreado proceso portuario industrial de Valparaíso, aunque en ningún caso se planifica como una ciudad balneario en su origen , ya que nace a su vez al alero de también un proceso industrial, aprovechando sus características naturales, donde la industria azucarera de la CRAV sienta un precedente importante bajo la inventiva de don Julio Bernstein . Esto un año antes de su fundación oficial por don José Francisco Vergara en 1874,

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Política Urbana y prioridades de País

Enviado por www.proyecto.cl el 21/07/2008 a las 16:15
www.proyecto.cl

Con respecto al articulo anterior que subí, con respecto a las viviendas sociales que entregó el gobierno (Dinámicas sin deuda) o mas conocidas como las casas enanas y lo que causó repulsión a algunos lectores, les propongo revisar este comentario mucho mas al hueso, mas técnico y que tiene algunas propuestas para una política de estado en lo que concierne al suelo urbano:

¿El problema? Orden de prioridad!!

No pueden existir Barrios Islas (barrios de viviendas sociales), apartados de todo servicio, colegios, allá donde el sol no alumbra!.

Les dejo el articulo anterior!!

http://www.atinachile.cl/content/view/234924/ENTREGA_DE_CASAS_ENANAS_Pero_ya_les_queda_poca_Concertacion.html

El Gobierno Central debe garantizar el

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Sepultan playa en Villarrica para construir autopista hacia Pucón

Enviado por Manuel Gross el 20/05/2008 a las 23:54
Manuel Gross

Sepultan playa en Villarrica para construir autopista hacia Pucón

Esta foto muestra dramáticamente las obras de construcción de la Transcostanera, una vía de circulación rápida que según la Declaración de Impacto Ambiental del MOP "servirá para agilizar el tráfico hacia Pucón". 

Para cumplir con esa Declaración se está construyendo encima de lo que era la playa ubicada al final de la calle Aviador Acevedo, despreciando la posibilidad de mejorar el camino existente (en la foto, a la derecha de la fila de conos anaranjados) que tranquila y amablemente se extendía al costado y por entre los bosquecillos que se ven al fondo.

Aquí había una playa!!! 

Vista desde la calle Valentín Letelier en dirección a Pucón. (Foto: Víctor Durán)

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Por una ciudad accesible

Enviado por Michael Mac-Vicar el 29/04/2008 a las 20:36
Michael Mac-Vicar

Silla de ruedasHoy en Chile, 1 de cada 8 personas vive con algún tipo de discapacidad , 1 de cada 3 hogares tiene, al menos, a un miembro con discapacidad y existen 725.311 adultos mayores con discapacidad.

Ciudad Accesible es una corporación que nació hace 9 años con el fin de eliminar barreras arquitectónicas, promoviendo la adaptación y creación de espacios en los que cualquier persona, independientemente de su condición física, pueda desplazarse de manera autónoma.

Además, la corporación también busca tanto denunciar abusos o incumplimientos de las leyes relacionadas con la discapacidad, como destacar los proyectos que favorecen el diseño

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¿Se justifica una nueva ampliación de Santiago?

Enviado por Julio Argomedo el 29/04/2008 a las 11:32
Julio Argomedo

---------------------------------------------------------------------------------------chile

Ramón Delpiano, arquitecto

Muchas ciudades partieron en el cruce de dos caminos mostrando, al nacer, unas de sus características fundamentales: la Ciudad es un lugar de encuentros y eso es reconocer que los hombres necesitan reunirse entre ellos para sacar provecho unos de otros: lo que hoy llamamos economías de aglomeración.

Los siglos de su historia han demostrado que en cierto momento las dificultades para reunirse crecen hasta ocupar parte apreciable de sus vidas. Podemos decir que en grandes aglomeraciones existen costos innegables de vivir en ellas. No se sorprenda entonces, que en Santiago transportarse consuma un tiempo

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Buena práctica: arriendo de bicicletas en Barcelona

Enviado por Beatriz Valenzuela el 20/03/2008 a las 23:37
Beatriz Valenzuela

El nuevo sistema de alquiler de bicicletas instaurado por Barcelona, Bicing, es todo un éxito. En los primeros dos meses de funcionamiento (primavera de 2007), las diferentes estaciones de alquiler público de bicicletas dispersadas por los centros de interés y nudos de comunicación de la ciudad han logrado cerca de 30.000 usuarios inscritos. Existen 50 estaciones que suman 750 bicicletas; en julio de 2007, se convierten en 100 estaciones con 3.000 bicicletas. Cualquier mayor de 16 años puede solicitar la tarjeta de abono al servicio (6 euros hasta el 6 de julio), vinculada a los datos personales y bancarios del

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Rockodromo: Programa Oficial

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